ka0s

Ja kiedys w E46 mialem taki problem i okazalo sie ze to byl sterownik na liscie wtryskowej.

Podlaczylem kompa na weekend i faktycznie wyskoczyl mi blad przeplywomierza, wczesniej go nie bylo. Mam nadzieje, ze to wlasnie jego wina. Ma ktos moze jakis link do zrob to sam ze zdjeciami ?

Heh przepraszam chlopaki, moj blad posiadam e91 320d z koncowki 2005 roku, przebieg 230 tys :) Cos mi wlasnie zaswitalo z tym przeplywomierzem, ze to moze byc faktycznie jego wina.

Witam, Panowie mam poważny problem a raczej upierdliwy. Juz od dłuższego czasu a mineło pół roku jak nie lepiej szarpie mi delikatnie silnikiem. Wyglada to tak, ze jak stoje w miejscu na luzie to szarpie raz czesciej raz rzadziej. Podczas zimy te objawy ustaly i teraz wrocily, myslalem, ze to przez klime ale jednak to nie to. Drugi objaw jest taki jak w temacie. Podczas dodawania gazu pomiedzy 2 tys a 2,5 tys tez szarpie ale tylko miedzy tymi obrotami. Nie wiem czy obie sprawy sa ze soba powiazane ale raczej tak. Bylem u mechanika i rozlozyl rece, komputer tez nic nie pokazuje. Prawdopodobne, ze wtrysk ale przeciez by dymil i po takim czasie juz by sie cos wysypalo powazniejszego. Jak macie Panowie jakies pomysly to prosze pisac bo jestem w kropce. Pozdrawiam

Panowie, dzisiaj sie wzialem za to i wymontowalem jeza przy pomocy podanego linka, przymierzam sie do zakupu nowego wlasnie ale zastanawiam sie czy to oby na pewno to jest przyczyna. Jest mozliwosc sprawdzenia przez elektryka tego urzadzenia czy dziala czy nie ?

Czy ktos juz mial z tym doczynienia ? Widze, ze dramatu nie ma i w granicach 200 zl to kosztuje, tylko czy na bank to jest to. Podlaczenie pod komputer cos wykaze ? Moze ktos juz to wymienial i wie jak tam dojsc ?

Witam, Problem, ktory sie u mnie pojawil doprowadza mnie do szalu, poniewaz temperatura spadla do - 10 a mi wysiadlo ogrzewanie w aucie !? Panowie problem pojawil sie znikad. Tak jak za kazdym razem zostawilem auto wieczorem a rano pojawil sie problem w postaci braku ciepla w samochodzie. Przyczyna jest nie dzialajacy wentylator. Grzanie, grzaniem bo jak dam na 28 stopni to przy wlotach czuć male cieplo ale nie ma jak sie rozprzestrzenic po aucie. Dmuchawa dzialala bez zadnych problemow. Myslalem, ze cos przymarzlo w nocy bo po raz pierwszy spadla do - 8 i zostawilem auto na dzien w garazu ale to nic nie dalo. Jakies propozycje jak podejsc do tego problemu ? Z gory dzieki

Sytuacja sie wyjasnila, problem oprocz swiec byl jeszcze w sterowniku swiec. Wymienilem rowniez to i teraz jest git. Wszystkie opisane przeze mnie objawy ustapily. Dzieki za pomoc, pzdr

Witam, Mam problem ze swoja e91 320d, model 2006. Tak jak w temacie problem dotyczy odpalania. W lecie nie bylo problemu i odpalal od reki ale jak wiadomo z nizsza temp zaczely sie problemy. Jak odpalam po nocy, lapie po 2 razie, trzesie cala buda, silnik halasuje, puszcza baka, obroty na 1000, 30 sek i sie wszystko normuje. Komputer pokazywal blad na dwoch swiecach i przeplywomierzu. Wymienilem komplet swiec i dodatkowo przeczyscilem kolektor bo byl dobrze zasyfialy. Na drugi dzien sytuacja jednak sie nie zmienila. Wydawalo mi sie, ze to objawy byly spowodowane przez stare juz swiece ale jednak nie. Porblem nie ustal i jest znowu tak samo jak bylo. Co radzicie koledzy ?

No czlowieku co Ty wypisujesz, przeczytaj post od poczatku jak chcesz zabrac glos bo inaczej to nie ma sensu. Gdzie mam po miescie latac 100 km/h zeby nie mulic, w ogole to nie o to chodzi (mulowata jazda w sensie ekonomiczna). Pomiary robilem po spalonej ropie w baku nie po wskaznikach ale co mnie zaskoczylo wyszlo prawie na to samo bo na blacie mam 9,6 a w rzeczywistosci jest 9,4

Chodzilo mi tutaj o 330d, nie wiem dlaczego pomyslales, ze chodzi mi o 330i skoro mowa jest o dieslu, no ale nie bede sie czepial bo to moja wina, ze zapomnialem tam wpisac literki d. To spalanie mi sie nie podoba bo kolega ma tez 320d z tego samego roku i jemu pali ona 8-8,5 a nie 9,5. On jezdzi dosyc zrywnie a ja powtarzam, ze specjalnie caly bak jezdzilem bardzo ekonomicznie i oslablem jak wyszedl mi taki wynik. Zielona Góra nie jest specjalnie zakorkowana, a mowie, ze w mojej e46 jazda po miescie wynoisla niecale 8 litrow. Trasa niby gra bo spalanie jest w normie ale tak jak kolega mowil, musze wymienic ten przeplywomierz i moze akurat cos sie poprawi. Garaz mam w domu obok kotlowni wiec tam jest dosyc cieplo i temp na zewnatrz nie ma tu znaczenia ;/

Panowie bylem na trasie dzisiaj ok 80km z podpietym kompem. Wszystko w normie, komputer tylko pokazuje blad 3FF0 - miernik masy powietrza, czyli z mojej wiedzy to przeplywomierz. Komputer pokazywal spalanie w granicach 5.8 - 6.2 l przy jezdzie ok 140 km/h czyli wszystko git, ale to, ze skok po naprawde mozolnej jezdzie po miescie na 9,5 l to chyba przesada ?

Miasto po jakim jezdze to Zielona Góra, czyli nie takie male, wiadomo, ze nie jest to Warszawa ale cos mi sie tu nie podoba. Wczesniej mialem e46 320d 150KM mialem tam opony 225 i auto palilo mi tylko w miescie w granicach 7-7.5 l. Nie ma duzo korkow, rzadko sie zdarza, zebym na zimnym silniku przejezdzal krotkie odcinki. W ogole mam wrazenie, ze to auto jest troche zamulone, dopiero po 2500 jest to wrazenie, ze mam nowsza trojke ale daje reke uciac ze poprzednia e46 bym ja zrobil na starcie bez problemu. Nie wiem czy to ma znaczenie ale przy dodawaniu gazu z silnika wydobywa sie taki narastajacy swist jakby jakas rolka byla juz zmeczona (to nie jest turbina), jak puszcze gaz to ten swist odpowiednio ze spadkiem obrotow cichnie.

Witam, ostatnio zostalem wlascicielem pieknej bmw e91 320d dpf. Wszystko gra tylko martwi mnie spalanie tego auta i mysle, ze cos jest z nim nie tak. Po ponownym zatankowaniu wyszlo mi mniej wiecej tak jak na komputerze, 9,5 l. Cykl nie byl mieszany, jezdzilem tylko w miescie i bardzo spokojnie, z reguly sam a na dodatek nie mam jakis tam walcow bo kola przod tyl to 205. Czytalem, ze takie spalanie w cyklu miejskim maja 330 i to w automacie, a ja mimo tego zrobilem na pelnym baku niecale 600 km. Po podlaczeniu pod kompa byl blad przeplywomierza, po wykasowaniu juz sie w ogole nie pojawia. Prosze, jesli mozecie dac pare rozwiazan w ktorym kierunku isc, co moze przeczyscic, wymienic. Z gory dziekuje i pozdrawiam

Witam prosze o rozkodowanie VIN'u: WBAVU31050FJ38976

Witam, prosze bardzo o rozkodowanie WBAAP71030PJ53144 i czy jest mozliwe jeszcze wklejenia historii tego auta ? Z góry dziekuje

Witam, bardzo proszę o rozkodowanie mojego numeru vin: WBAAP71070JL35738 Z gory dziekuje i pozdrawiam

Ale duzo glosniej chodzi Twoje auto bo boje sie, ze bedzie mi zezil. Gadalem z mechanikiem i mowi, ze jak na razie jesli katalizator sie nie rozsypal to lepiej zostawic i nie swirowac bo bedzie bardzo glosno chodzil i to mnie odpycha. Chmura czarna tez zniknela po tym jak go wyciales ?

No poszukalem i nic tu konkretnego nie ma. Jak jestes taki madry to prosze zrob to dla mnie i znajdz mi jakas konkretna odpowiedz. Jeden sprzedawca mi napisal, ze na mtechniku były obnizane seryjnie o 20mm, nie były zmieniane amortyzatory tylko sprężyny. Bo seryjne amortyzatory wytrzymuja do obniżenia 35-40mm. Nie wiem czy robi mnie w balona bo chce pocisnac towar czy pisze prawde.

WItam Jakie wybrac amortyzatory na przod do wersji 320d 150km z tym, ze na m pakiecie. Prosze o pomoc

Witam, Potrzebuje porady od Was chlopaki bo na zawsze ktos sie znajdzie madry i dobrze doradzi. Sprawa wyglada tak, iz posiadam 320d 150KM na emce. Pisze o tym ostatnim bo mam przez to niskie zawieszenie i juz nie raz przywalilem podwoziem i rozwalilem rure wydechowa. Za ktoryms razem jak spawalem facet powiedzial, ze mam katalizator juz do wywalenia ale, ze puki nie halasuje to zostawic. Pisze bo znow przywalilem i musze zrobic cos z ta rura i przy okazji chce usunac ten katalizator ze wzgledu na to, ze nie mam chyba takiej mocy jak powinienem bo jezdzilem inna 150KM i sie lepiej zbierala a po drugie od jakiegos czasu jak przydepne to zostawiam czarna chmure za soba. Co o tym myslicie bo juz nie wiem jakie moga byc z tym powiazania. Pozdrawiam

Ja to zrobilem w e46 tak, ze wymienilem klocki, kupilem nowy czujnik podpialem i zeby zgasla kontrolka zrobilem reset kompa, przytrzymujac wcisniete pokretlo od licznika do zerowania km. Pozdro

Dokladnie ale i tak moja ulubienica jest taxi40 i wszelkie zapytania kierowac do niej ;) buziaki :>

Dramat ja mialem farta, ze jeszcze turbina mi nie klekla ale ta odme odrazu radze sprawdzic.

Witam, sluchaj podjedz do pierwszego autoryzowanego salonu bmw i zwyczajnie popros, zeby Ci sprawdzili historie auta z kluczyka. Gosc wsadzi Twoj kluczyk w takie urzadzenie podpiete na kabel usb i wyczyta wszystko. Oczywiscie usluga ta jest darmowa w kazdym salonie. Niech mi nikt nie pisze, ze to kosztuje 200 zl bo jest baranem. Bylem sam i wiem jak jest. Pozdro