rfs1

Napewno ucieka w czasie jazdy,czyli na cieplym...nie wiem jak Ci mechanicy to spr.ale teraz patrze,ze na oslonie pod silnikiem w takim zaglebieniu jest plyn chlodniczy czyli gdzies tam cieknie-moze z rozszczelnionej chlodnicy...?

Dzieki za pomoc.sprawdze to i dma znac co i jak.

Mam taki problem,ze ucieka(bardzo szybko) plyn chlodniczy gdzies...tylko nie wiem gdzie. Jako,ze nie dysponuje kanalem ani podnosnikiem wstawilem auto do mechanikow(z normalnym stanem w zbiorniczku) zeby sprawdzili czy nie ma gdzies wycieku,zdjeli oslone z pod silnika i spr.wszystkie przewody auto odpalone stalo na podnosniku ok 40min.pod autem sucho,nigdzie sie nie poci,wskaznik temp.stoi rowno,nie dymi nawet kiedy dodam wiecej gazu. Po tych zabiegach ubylo w zbiorniczku 2kreski w sumie nic. Zrobilem nie wiecej jak 12-15km. spr płyn w zbiorniczku a tam 1/3 stanu płynu. :shock: Spr.jeszcze czy moze z wydechu sie nie leje czy nie dymi podczas jazdy,kolega jezdzil a ja obserwowalem i nic,a plyn spier... :duh: :shock: Co sie dzieje?

Dzieki,pzdr.

Ponawiam pytanie. Co moze sie stac jezeli bede jezdzil dalej na tak skreconej przekladni? Czy ma to negatywny wplyw na inne czesci zwiazane z ukl.kierowniczym/zawieszenia? Oprocz niedogodnosci prostowania kierownicy do konca.

Tzn.Pawel? ze co sie moze stać jezeli owa sruba zostanie poluzowana? :) A jezeli nie sruba to regulowac to co zrobic zeby kiera odbijala? Co moze si estac jezeli bede jezdzil dalej na tak skreconej przekladni?

Witam! Jestem swierzym posiadaczem BMW. Mam problem z kierownica ,ktora nie odbija do konca,do pozycji "zero" zostaje ok 10-15cm zarowno w prawo jak i w lewo,trzeba dokrecic kierownice na wprost. Zbieznosc jest ok.dzis sprawdzalem na stacji diagnostycznej,luzow nie ma,olej we wspomaganiu w normie(chociaz nie jest za swierzy)-wyciekow tez nie ma. Czy moze byc to winna maglownicy?Slyszalem ze jest tam jakas sruba regulacyjna i byc moze byly jakies luzy i ktos skasowal te luzy ta sruba regulacyjna i teraz kiera nie odbija do konca?? Jezeli to winna tej sruby to czy mozna poprzez regulacje ustawic to jak nalezy? Chyba,ze moze to byc cos innego prosze o sugestie z gory dziekuje i pozdrawiam uzyt.BMW

Dzieki za rady. Pzdr.

Wypowie/podpowie ktos jeszcze? :roll:

:shock: Mam e39 na stacji diagnostycznej powiedzieli ze ustawia sie i tyl :shock: to jak to jest w e39 i tyl i przod?

Witam. Sciaga mnie w prawo przy jezdzie na wprost musze caly czas kontrowac kier.Chcac jechac prosto musze ustawiac kier. delikatnie(ok2cm.) w przeciwnym kierunku.Wychodzac z zakretu kierownica nie odbija do konca,pozostaje jakies 10-5cm. zeby ja wyprostowac,czy to moze byc wina przekladni kierowniczej?moze zostala za mocno skrecona? Spr.cisnienie w oponach i jest równo we wszystkich.Wywazylem tez felgi z przodu. Bawic sie w zmiane opon z przedniej osi na tylna/ustawianie zbieznosci/geometrii czy od razu sie wziasc za przekladnie kierownicza?

Chce kupic auto e39 523 po ogledzinach niby wszystko ok.ale...2 mankamenty po przekreceniu kluczyka nie zapala sie ABS,a kontrolka poduszki swieci sie caly czas. Jaka moze byc przyczyna? Czy dobrze mysle ze kontrolka od ABS'u nie zapala sie bo moga byc brudne czujniki albo bezpiecznik padl? Co do poduszek nie wiem,pewnie bylo cos kombinowane z fajera albo byl bity(chociaz nie ma wskazan do wypadku) Sprzedawca mowi ze co jakis czas zaswiecaja mu sie kontrolka poduszek jedzie kasowac bład, jest jakis czas dobrze a potem znow to samo. Z góry dziekuje za odp.