tomasz800

Szczerze, ja bym się bał na czymś takim jeździć, może na wprost jeszcze się da, ale co sie stanie przy ostrzejszym pokonywaniu łuku, to opona może po prostu się zsunąć.

To w takim razie przepraszam, macie racje to za szeroka felga, nie wiem ale cały czas myślałem że te felgi w e34 były 9,5 '', musiały być węższe. Nie szukam takiego efektu, tak wiec felgi odpadają, dzięki, zawsze lepiej zapytać niż później mieć problem.

Witam, miałem podobny problem, na ciepłym silniku puszczała obudowa termostatu, aż w końcu cała sie rozpadła wymieniłem termostat i z głowy, pozdrawiam.

Miałem kiedyś e34, na nich założone były felgi 17'' z oponami 225/45/17 felga szeroka na 9,5 '', nic nie obcierało, a e39 jest chyba troszkę większa, to jak to w końcu jest?

No właśnie nie wiem czy nie za wąskie, mam takie w tej chwili założone na oryginalnych felgach 8'' szerokich, opony są jeszcze zdrowe więc nie chce mi się szukać nowych. Ale jeśli będzie trzeba to będę musiał. Nie wiem czy szerokość tej felgi 10'' to aby nie za dużo na nasze drogi i e39?

Witam, chce kupić felgi 10'' szerokie, et 17 do BMW e39, opony 235/45/17, ma może ktoś coś takiego założone, zastanawiam się jak to wchodzi do e39.

Witam, dzisiaj podczas jazdy zapaliła mi się kontrolka hamulca ręcznego na kilka sekund i potem zgasła, stało sie tak jeszcze kilka razy, co to może być?

A nie jest to pompa wspomagania?

Witam, to jak to jest z tym olejem w manualu wymieniać czy nie?Ja mam przejechane 208.000 biegi wchodzą dobrze, ale na zimnym silniku trzeba trochę mocniej wbić, stan oleju jest dobry. Dużo naczytałem się jak to jest w abs ale nikt nie pisał o manualu.

Sprawa wyjaśniona samochód nie pobiera powietrza z zewnątrz, potwierdzone przez test z reklamówka i przez mechanika, dzięki za naprowadzenie mnie na to.

Witam, to może ja też dołączę się do wątku. Kupiłem swoją e39 w kwietniu tego roku, koniecznie chciałem kupić 530d, szukałem wśród tych tańszych ofert, zjeździłem pół Polski( Poznań, Gorlice, Legnica, Jelenia Góra)niestety wszystkie były delikatnie mówiąc zajechane. I w końcu, kupiłem wydawało mi się że jest ok. Jechałem z zaprzyjaźnionym lakiernikiem, wiec od strony blacharsko/lakierniczej jest wszystko tak jak ma być.Ale to co dołożyłem do mechaniki teraz wystarczyło by na te o wiele wtedy droższe auto( problemy z chłodzeniem,świece żarowe,nagrzewnica,pompa paliwa,termostat i wiele innych drobnych rzeczy, do tej pory ma problemy z parowaniem szyb). Teraz, wolałbym trochę dołożyć, lub poczekać, było by bez nerwów i przymusowego pożyczania samochodu.Tak wiec musisz mieć dużo szczęścia żeby w tej cenie kupić coś rozsądnego, a i tak pewnie nie unikniesz wydatków. Wybór oczywiście należy do Ciebie. Pozdrawiam, i życzę cierpliwości

Witam, rozumiem że manual jest bezpieczniejszy w chipowaniu. A o ile tutaj można podnieść moc?Pozdrawiam

Właśnie wydaje mi się że tutaj leży problem, w cyrkulacji powietrza,może mam coś nie tak ze sterowaniem nawiewów. Dzięki za pomysł z tą kartką papieru, jutro wykonam ten test i zobaczymy, pozdro.

Z nawiewów leci ciepłe powietrze,

Witam, na klimie też szyby parują, ale rano jadąc do pracy uchyliłem lekko okno od kierowcy i prawe tylne i wtedy szyby zaczeły odparowywać. Powiedzcie mi jak macie ustawione opcje klimatronika żeby były najbardziej efektywne ( jaka temperatura, na co ustawione nawiewy itd.) A jak jest z żywotnością filtra węglowego, wymieniałem latem, zrobiłem ok 6000 km, produkt włoski.

Tego nie sprawdzałem, jutro zobaczę jak to wygląda u mnie, dzieki A może ktoś z posiadaczy e39 wie gdzie są te otwory odprowadzające powietrze?

Tego niestety nie wiem, może tak jest że mam cały czas włączony obieg wewnętrzny. Na komputerze powinno wykazać taką awarie?

Nie ma szyberdachu, jutro uchylę szybę i zobaczę jaki będzie efekt, a o tych kanałach odprowadzających powietrze to jeszcze nie słyszałem i też nie mam pojęcia gdzie to może być Co to znaczy dopływ powietrza? Z nawiewu leci powietrze

Na klimatroniku ma ustawione prawidłowo, obieg wewnetrzny jest wyłączony

Witam, przed napisaniem tego posta dokładnie przeczytałem wszystkie dostępne informacje dotyczące tego zagadnienia na forum i nie tylko. W samochodzie wymieniłem nagrzewnice na nową(była nieszczelna), filtry węglowe, mam czyste szyby, suche dywaniki a szyby nadal parują, proszę o rade bo mi skończyły się koncepcje.Jak wejdę do auta rano i włączę nawiew po paru kilometrach tylne boczne są już cale zaparowane, tylna nie bo włączam ogrzewanie, później parują boczne od kierowcy ale tylko dół i tył szyby, przód paruje tylko na górze.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Parts-Accessories_Car-Truck-Parts-Accessories__97-03-BMW-E39-525I-528I-540I-XENON-HID-black-headlights_W0QQitemZ170268356718QQddnZPartsQ20Q26Q20AccessoriesQQadnZCarQ20Q26Q20TruckQ20PartsQ20Q26Q20AccessoriesQQddiZ2811QQadiZ2865QQcmdZViewItem?hash=item170268356718&_trkparms=72%3A543%7C39%3A1%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p4506.c0.m245 Witam znalazłem na ebay us niezłe lampy do e39, na zdjęciach wyglądają dobrze. Interesuje mnie jak wygląda sprawa z jakością wykonania i regulacją takich lamp, wiadomo że to nie oryginały ale cena też jest kusząca. Może ktoś z osób odwiedzających to forum ma takie założone, z góry dziękuję za odpowiedz, pozdrawiam