kenickie

Witam. Jaka skrzynia jest montowana w e36 z silnikami 4-cylindrowymi? Chodzi oczywiście o automat. Jak się ona sprawuje, przy jakich obrotach zmienia bieg w poszczególnych trybach (Eco, itp.)? Konkretniej - interesowałyby mnie opinie ludzi jeżdżących tym, czego szukam, czyli kompaktem 316i z 99-00, z silnikiem 1.9L 105KM (który to silnik ma dość nisko, bo przy ~2500rpm, swój maksymalny moment obr.). Pozdrawiam

Dzieci? :lol: Pamięta to ktoś: http://pl.youtube.com/watch?v=Wm_JBv1ECBc&feature=related Tak trochę za 3 minutą. :)

Witam po raz pierwszy tutaj. Mam w planach kupić e36. Narazie upatrzyłem sobie, że chciałbym compacta 318ti z lat 96-98 z silnikiem M44 1.8 140KM. Jest jednak ewentualność, że kupię od kolegi Touringa 320i. Wiem już, że 4-cylindrówki mają pojemność układu chłodzenia na poziomie 6,5-7L zaś do 6-cylindrówek wchodzi płynu mniej więcej 10L. Interesuje mnie jednak, jaką pojemność ma sam mały obieg płynu w tych silnikach. Wie to ktokolwiek? Pytam, bo jestem ciekaw, jak szybko silniki te osiągają temperaturę płynu rzędu 30-40 stopni. Związane to jest z faktem, iż na 90% będę chciał zamontować sekwencyjny LPG, który przy takich właśnie temperaturach będzie się przełączał na gaz, a niestety jeżdżę w mieście na raczej krótkich dystansach (5-7km). I głupio by było zakładać gaz, jeśli miałbym i tak połowę drogi jeździć na benzynie - wtedy instalacja zwracać mi się będzie koszmarnie długo i jej montaż praktycznie traci sens ekonomiczny. Napiszcie jak to wygląda u Was, po jakim czasie/przebiegu sekwencja przełącza się z NoPb na LPG po uruchomieniu zimnego silnika (i podajcie orientacyjną temp. otoczenia i ustawioną temp. przełączania w sekwencji). Pozdrawiam