Skocz do zawartości

cudzik

Zarejestrowani
  • Postów

    7
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez cudzik

  1. Kolego miałem dokładnie to samo wytarty wałek po wymianie wszystko wraca do normy, trzeba zdjąć pokrywę i zobaczyć co z nim
  2. na temat tych żarówek moge troche powiedzieć, bo miałem je w kilku autach i sprzedawałem przez dłuuugi czas, a wiec tak jesli ktoś szuka zwykłych zarówek które będą dawały ładne swiatło to BV takie są, daja białe światło, niestety na drodze widac tylko troche lepiej od zwykłych, natomiast auto prezentuje sie znacznie lepiej, żarówki padaja średnio co 4-5 miesięcy, trzeba sie przyzwyczaic do tego że 2x do roku trzeba je wymienić i niech nikt nie pisze że jeździ na nich 2 lata i niema problemu, wymieniłem cała sterte tych żarówek w kilku autach, obecnie mam od roku xenon z allegro HID 6000K i jest giiiit xenon +soczewka, dobrze ustawione lampy, ja widze doskonale, nie oślepiam innych więc ja osobiście polecam taki zestaw
  3. cudzik

    Tłumik 316i M43

    kolego ja mam w swojej tłumik ultera z dwiema owalnymi końcówkami z 2 stron auta, tłumik środkowy wyleciał, dźwięk jest taki że jak ktos nie zaglądnie pod maske to nie pozna co to za silnik. do jazdy w mieście super, na trasie............ męczy strasznie, musisz albo głośno słuchac muzyki albo jechac bardzo grzecznie
  4. witam, miałem podobny problem ale u mnie działał tylko 4 bieg, rezystory o których piszesz są: jak zdejmiesz osłonę pod kierownica, po prawej stronie na sciance (około 30 cm za OBC w kierunku komory silnika) wewnatrz tunelu nawiewu znajduja sie te rezystory, podłaczona do nich jest kostka z 4 przewodami, napewno znajdziesz trzeba wymienić albo puknąć młotkiem u mnie zadziałało :)
  5. Pisałem juz o tym kilka tematów nizej, miałem dokładnie to samo w M40 - masz wyjechane krzywki, zbieraj $$ i trzeba zrobic rozrząd. Pozdrawiam
  6. Mam zainstalowana sekwencje w silniki 1.6 M40 firmy Lovato i jestem zadowolony, mocy auto nie straciło, zbiera sie identycznie jak na benzynie, jesli chodzi o konserwacje to od 3 lat nie miałem żadnych problemów, wymiana filtrów i odwiedziny co pół roku serwisu to wszystko co robie z moja instalacja, wizyta w serwisie 50zł a filtr ok 15zł, a ci którzy piszą że to wstyd zakładac LPG do auta to serdecznie ich pozdrawiam i śmiac mi sie chce jak tankuję za 100zł do pełna a nie za 250
  7. kolego problem jest w wyjechanych krzywkach, miałem dokładnie to samo, zgaduje że silnik to m40, wymieniłem cały rozrząd i teraz Betty chodzi jak nówka z salonu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.