rlatala

Kilka słów komentarza po wizycie w serwisie. Zgodnie z propozycja użytkownika kristal, po umówieniu wizyty, podjechałem do BCP. Wszystko odbyło się punktualnie, fachowo, sprawnie i profesjonalnie. Poza diagnostyką, wykonana została kalibracja EGR oraz klarownie i prosto (jak dla niefachowca) zasugerowane co wymaga sprawdzenia (mechanicznie). Reasumując polecam.

Witam Wątek jest długi jak tasiemiec i trudno w gąszczu postów odnaleźć konkrety. Przeglądając wynotowałem następujące - polecane przez użytkoników - warsztaty (lista na końcu posta). Muszę przyznać, że trudno zdecydować. Opisze mój problem i może uda się polecić kogoś konkretnego. X3 2.0 rocznik 2008, automat Od jakiegoś czasu, na wyższych biegach, na trasie, skrzynia "wchodzi" w tryb serwisowy. Muszę się zatrzymać wyłączyć silnik, włączyć i jadę dalej. Zdarza się to 1-2 podczas jazdy W-wa-> K-ce Auto ma wymienioną turbinę, DPF'a i EGR. Znajomy mechanik, który się zajmuje autem, po diagnostyce komputerowej u jakiegoś swojego znajomego (podobno speca od BMW) rozkłada bezradnie ręce. Moje pytanie do kogo w W-wie mogę podjechać na rzetelną diagnostykę komputerową? Mieszkam na Targówku, ale odjadę, gdzie będzie trzeba. http://www.mautoczesci.pl/ Legionowo ul. Warszawska 121A, telefon do Adama 536-506-506 AUTOPRECYZJA AUTOMATYCZNE SKRZYNIE BIEGÓW Stara Wieś, Al. Katowicka 250 BMW Serwis Mag-Pol Bis Grzegorz Magdziarz. Auto Klinika nieautoryzowany serwis BMW - Warszawa Bialołęka: Danusi 6: 503 520 220 | 503 520 320 http://www.aklinika.pl https://www.facebook.com/Motopracownia-208784335825218/ Jabłonna k/Warszawy, ul. Modlińska 115A tel. 603 081 498 Warszawa Rembertów Chruściela 71 ul. Bystrej w Warszawie (Targówek-Zacisze) Bimmerupgrades.pl autoblonski.pl Krzysztof Seweryn Zacisze

OKi ... już znalazłem. Zostawiam dla potomnych http://www.uhaul.com/MovingSupplies/Wiring-lights/Adapters/LED-Light-Trailer-Module?id=4089

Witajcie Piszę do Was licząc na jakiś pomysł i poradę. Otóż jestem w trakcie remontu przyczepy Niewiadów N132 i wymieniłem całą instalację "nawigacyjną" na LEDy i 13 pinowe gniazdo. http://eth.pl/fotki/n132/remont/20_working_in_progress/slides/slide_WP_20130419_015.jpg Okablowanie wszystkich lamp zbiega się w gnieździe (13 pin) zamontowanym na dyszlu i dalej podłączenie do auta jest przy użyciu kabla zakończonego z obu stron wtykami 13 pin (a w planach mam dorobić dodatkowy kabel z wtykami 13 i 7). http://eth.pl/fotki/n132/remont/20_working_in_progress/slides/slide_WP_20130428_002.jpg Po podłączeniu przyczepy do auta okazało się, że lamy zespolone świecą jak choinka. Czyli na raz kierunek, stop i pozycyjne. Instalacja w przyczepie sprawdzona miernikiem + empirycznie po podłączeniu do VW kumpla - wszystko OK. Jak logika nakazuje musi w takim razie być coś nie tak z autem - jakiś moduł? ew. soft? ew. jakieś inne ustawienia. Zatem oddałem auto do autoryzowanego serwisu BMW, żeby to sprawdzili. Ponieważ na testach wyszło im, że jest all OK, dostarczyłem im przyczepę. Jak się domyślacie okazało się, że Panowie nie wiedzą dlaczego to nie działa i oświadczyli, że ten model auta (X3 2008!) nie obsługuję przyczep z lampami LED i nie ma możliwości wykonać żadnej modyfikacji auta, żeby mogło z takimi lampami współpracować. Pytania są następujące: - jak obciążyć prądowo instalację w przyczepie, żeby komputer w aucie traktował lampy jako żarówkowe? - jak to zrobić, żeby nie puścić z dymem instalacji w przyczepie i komputera w aucie? Ew. jestem otwarty na Wasze inne sugestie.... PS. hak i gniazdo oryginalne fabryczne BMW

@ Spigi0 Napisz z czym masz problem? Wszystko dokładnie krok po kroku jest opisane na tym forum. Krótkie howto przedstawia się następująco: 1. Pobierasz z sieci oryginalny soft 3.1 lub 3.2 (http://www.gren.ru/navi%20OS%20software.html) 2. Pobierasz z sieci plik z polskim lektorem (najpewniej F_F.CSF - link do RS do znalezienia na tym forum) oraz plik z polskimi napisami (lng_polish) 3. Pobierasz z sieci MagicISO (http://www.magiciso.com/download.htm) 4. Pobierasz z sieci NavTweak'a (link do RS do znalezienia na tym forum) POLSKI LEKTOR 5. Obraz softu z pkt 1 (plik *.iso) otwierasz w programie MagcISO 6. Podmieniasz plik lektora w katalogu V_2/VOICES/0506 na pobrany plik z polskim lektorem Dla przykładu: jeśli chcesz podmienić wersję angielską (czyli plik GB_F.CSF) na polskiego lektora to musisz zmienić nazwę pobranego wcześniej w pkt. 2 polskiego lektora (czyli F_F.CSF) na GB_F.CSF i tak przygotowany plik wrzucasz do w/w katalogu (V_2/VOICES/0506 ) POLSKIE NAPISY 7. Obraz softu z pkt 1 (plik *.iso) otwierasz w programie MagcISO 8. Plik NAVBOOT znajdujący się w V_2/RR/0101/BMWM01S/APP_SW przenosisz na np. na Pulpit 9. Otwierasz go w NavTweak'u 10. Przechodzisz do zakładki STRINGS i modyfikujesz Lng_English czyli zamieniasz angielskie opisy na polskie 11. Po skończeniu zapisujesz NAVBOOT i "wrzucasz" go z powrotem (w MagicISO) do V_2/RR/0101/BMWM01S/APP_SW 12. Zmodyfikowany obraz zapisujsz (korzstając z MagicISO) pod swoją nazwą np v3.1_pl.iso 13. Uzyskany obraz wypalasz (jak najwolniej) na dobrej jakościowo płytce CD lub DVD 14. Idziesz do auta, odpalasz silnik, wyjmujesz płytkę z mapą, wkładasz wypaloną płytkę 15. Po chwili powinna się wykonać aktualizacja softu oraz informacja o konieczności wyjęcia CD z napędu i resecie nawigacji - wtedy wyjmujesz CD z napędu o klikasz ok a następnie wkładasz DVD z mapą. 16. Po restarcie ustawiasz navi wersji angielskiej i cieszysz się pl napisami i pl lektorem. pozdrawiam R.

Witam Dziękuję Mario za odpowiedź. Poniżej rozwiązanie problemu - piszę aby zostało dla potomnych: Mój problem wynikał z nagrywarki CD/DVD w moim starym laptopie. Nie wiem z jakiego powodu ale wypalona płytka CD lub DVD nie jest widziana w MK4. Wypaliłem obraz na innej nagrywarce i wszystko poszło ok. Dziękuje autorom (cooler, osd i inni niewymienieni) za porady i soft. Pozdrawiam R

Witam Pisze tego maila ponieważ nie potrafię sobie poradzić z pewnym problemem. Po wypaleniu obrazów (różnych) iso MK4 nie "widzi" płytki. Myślałem, że to kwestia nośnika, prędkości wypalania itp ale zweryfikowałem to wypalając v3.2 oryginalną (niezmodyfikowaną). Korzystając z tak wypalonej płyty bez najmniejszego problemu zrobiłem upgrade softu w aucie do 3.2 Działającą wersję 3.2 eng przy wykorzystaniu MagicISO i Navtweak zmodyfikowałem (spolszczyłem) zgodnie z opisami i radami w tym wątku. Niestety po wypaleniu na CD napęd MK4 nie rozpoznaje, że włożono płytkę z softem. Próbowałem na wiele sposobów m.in. wróciłem do wersji 2.7.1 i po restarcie probowałem upgrade do 3.2 pl (spolszczonej przez siebie). Macie jakieś sugestie dlaczego nie działa? pozdrawiam R.