grancz

U mnie była wina tego czujnika przechyłu klapy ... utlenił się opornik po wlutowaniu nowego wszystko wróciło do normy :D

Ja w wolnej chwili ogarnę temat tylko jestem zawalony pracy:( Jak będzie chwila to powalczę ale u mnie problemem będzie czujnik ten co jest w klapie

U mnie ten czujnik zaśniedział jak była klapa zgnita ale zobaczę

Witam Mam problem z otwieraniem hydraulicznym klapy. Objawy są takie, że otwieram klapę i reakcja jest taka, że nie podnosi jej ale ją dociąga. Otwieram jeszcze raz i uniesie kawałek i się wyłączy i jak będę robił z pilota to po kawałku ją otworzę do samej góry. Wymieniłem olej, wszystkie 4 sprężyny, zrobiłem nową wiązkę bo klapa była wymieniana to od razu wszystko zrobiłem tak jak ma być a i tak nie chce działać... Jakoś się kalibruję tą klapę ??? coś rozłącza sterownik HKM Dzięki za podpowiedzi

Tak to są błędy stałe

Samochód miał delikatną kolizję i została uszkodzona lampa lewa i została wyjęta żeby przełożyć wszystko w inną obudowę ale podczas tej operacji został zapalony samochód oraz włączone światła i od tego momentu lampa prawa nie ustawia się. FRM tylko ma ten błąd Lampy są fabryczne Można jakoś w inpie zrobić test tych świateł czyli wchodzę w którąś lampę i testuje góra/dół oraz lewo/prawo??

Witam Przy BMW E91 nie działają lampy, czyli nie poziomują się i nie skręcają czyli brak ruchu na lewo i prawo. Poniżej zdjęcia z diagnozy Jeśli wejdę w tą funkcję co jest na ostatnim zdjęciu to i wybiorę jakiś test to wyskakuje błąd jak by nie było komunikacji ze sterownikiem Nie mogę dokodować w ncs modułu LSMC i RSMC Proszę o jakieś wskazówki i z góry dziękuję za pomoc Pozdrawiam

W dziale "Nawigacja..." masz wiele takich tematów. Witam Mój czytnik posiada taki numer SW3-1/40 Pobrałem polskie menu z http://chomikuj.pl/Mr.Lova/BMW_has*c5*82o+to+marka+samochodow+z+malych+liter/MK3/MK3-kolor/MK3-gb-pl-dzien-braz-noc-braz Nagrałem na płytę programem ImgBurn z prędkością x2 Po włożeniu płyty mam tylko taki komunikat ja na zdjęciu poniżej https://zapodaj.net/542b425a8e537.jpg.html Może trzeba zaktualizować soft?? lub jakoś odblokować czytnik?? Czytnik działa bo włożyłem płytę z drugiej swojej e39 z MK3 i odczytuje mapy. Żadnego rozwiązania nie mogłem znaleźć na rozwiązanie mojego problemu

Cena jest kosmiczna jak za takie coś... Ja dam do manometrów żeby mi nowy zrobili. Ciśnienie otwarcia ma być równe 4 bary??

Czy to taki jak na zdjęciu poniżej ???

To jest ten trójnik na powrocie z pompy cr??

Tak filtr był wymieniany. Zamówiłem nową pompkę progową i zobaczymy jakie będą wartości a ile powinna mieć na biegu jałowym??

Witam Podczas przyśpieszania silnik zaczyna się dławić przerywać i kopcić i w przedziale ok 2500-2700 i to nie zawsze ale bardzo często. Wywala wtedy błąd 4704 Martwi mnie jeszcze wartość między rate pre-injection a rate main-injection Zrzuty z inpy w linku Ktoś coś podpowie??

Wszystko się da zrobić tylko trzeba na to poświecić na to trochę czasu. Jeśli uda Ci się kupić silnik kompletny itd to warto zrobi taką modyfikacje

Jeśli ktoś by miał podobny problem to winny był sterownik silnika

Na wszystkich działa szybach prócz tej jednej tylnej. Po prostu nie słychać na dolnym położeniu jak moduł przeciążeniowy rozłącza silniczek. Wtedy nie widzi dolnego położenia szyby i nie można zaprogramować.. Myślę, że wymiana silniczka rozwiąże problem

Zobacz jakie dane ma w parametrach ... Jakie wartości są pod obciążeniem. Sprawdzałeś podzespoły mechaniczne?? takie jak świece lub przewody od cewek??

Zobacz czy nie masz nieszczelności w układzie dolotowym... Byłeś na kompie??

Witam Chciałbym się dowiedzieć jak w inpie ustawić dane początkowe i końcowe dla tylnej lewej szyby.. Problem jest tego typu, że opuszcza się i podnosi co 10 cm i automatycznie opuści się kawałek a już podnieść nie chce automatycznie nawet jednego minimetra. Prawdopodobnie znalazłem winowajce że ręcznie nie mogę zakodować. Jak opuszczam szybę w dół to nie słychać żeby dociągało silniczek i nagle puściło czyli rozłączy obciążeniowy... Będę podmieniał silniczek i dam znać czy się poprawiło

Muszę wymienić pływaki w zbiorniku od paliwa. Zalałem do pełna a na zegarach że mam 30 litrów. Podejrzewam że dlatego tez może tak oszukiwać spalanie. Opony mam oryginalne czyli 225/60 r 15.. Jeszcze muszę wysłać gdzieś licznik do naprawy bo zanikają pixele i czasami nic nie widać.

Witam Mam problem w E39 w automacie... Jak mam ustawioną dawkę paliwa n 4.7 to średnie spalanie w trasie wychodzi 33 litry, jeśli ustawie na ok 8 to pokazuje na trasie 12 litrów. Tak pokazuje komputer. Dlaczego tak oszukuje?? jaka może być też inna przyczyna?? Wczoraj też zauważyłem, że oszukuje ilość przejechanych kilometrów

Witam Szukałem szukałem i nic nie znalazłem. Mam dość dziwny przypadek w E39 TDS, którego nie umiem sam rozwiązać. Jak przyśpieszam dość ostro na pierwszym i drugim biegu jest dobrze i włączam trójkę i obroty są do 3 tyś. i zaczyna bardzo ale to bardzo mocno kopcić i przerywa i stanie na 3.2tyś obr. Włączam bieg czwarty i jedzie do ok. 3.8 tyś obr. i odcina ok 140 Km\h na piątym biegu odcina przy 160km\h. Jak puszczę gaz na dwie lub trzy sekundy to znowu przyśpiesza i odcina. trzeba zrobić tak parę razy i rozpędza już się do 180. Wymieniłem wszystkie filtry i to nic nie pomogło. Pompka w baku sprawna i działa wypija wszystko paliwo z baku. Zaślepiłem EGR i też nic nie pomogło. Pożyczyłem sprawną przepływomierz od e39 tds i dalej nic. Założyłem przepływomierz od e36 tds i przestała kopcić ale bardzo słabo się rozpędza tak że nie idzie jechać. Wszystkie węże od podciśnienia i nadciśnienia wymienione. Przełożony czujnik (3 pinowy od ciśnienia w kolektorze ssący) Ominąłem już filtr paliwa i dalej nic. Podłączyłem pod pompę zasilanie paliwa z bańki i dalej nic. Więc jaka może być przyczyna??? Poniżej screeny z Inpy

Witam Potrzebuję schemat jak podłączyć kable pod wtyczkę 20 pin. Jest to interface od Nerwusa na port com

Na pewno mi sprzedali koło od pompy od 1.8 TDS i jest w innym miejscu punkt tłoczenia

Nic zero dymku delikatnie kurzył bo niema katalizatora...