teufel

no i udało mi się naprawić,bez żadnych kosztów-winny był siliczek krokowy :evil: wymyłem go i przesmarowałem go,jak wcześniej mi radziliście i obroty się trzymają-zawsze ok 750obr/min nawet przy wysprzęglaniu i hamowaniu a moc jest od najniższego kręcenia.silnik przestal telepac mi calym samochodem :D Wielkie dzięki dla Wszystkich,którzy pomogli mi w rozwiązaniu problemu mojej bumy. :cool2:

ja mialem podobny problem na wiosne w mojej e32 730 V8 a rozwiązaniem okazało się niedokręcone koło na tylnej osi.jakiś baran z wulkanizacji się popisał swoim zawodostwem i o mało mnie nie zabił.a stukanie ginęlo po dodaniu gazu,bo rezonans obrotów koła malał.stuki były już slyszalne przy delikatnym ruszeniu,gdy kola delikatnie sie obrocily.

zrób tak-jedź na diagnoze kompa-tam na bank wskaza ci wszystkie bledy,bo moze byc tak,ze swiece daja iskre(ja mam 8 nówek),ale napiecie jest zbyt male.moze byc tez,że,ktorys cylinder nie pali.tak jest u mnie,drzy zaraz po odpaleniu w V8 730i M60-dodam gazu i jest ok,ale gdy tylko przyhamuje to obroty leca na pysk ponizej 400obr/min.po diagnozie wiem,ze 7 cylinder jest "do obejrzenia".teraz wymienie cewke i obejrze wtrysk,a moje auto ma prawie 300 tys przebiegu i jest tylko 3 lata starsze od twojego,wiec nie sugeruj sie swoim stuningowanym przebiegiem :twisted2:

witam, wychodzi na to,że błędy występują na 7 cylindrze,ponoć ma złe spalanie.tak powiedzieli w BMW.Tak wiec mogą to być cewki, wtrysk a może i coś jeszcze.Mają sprawdzić je wszystkie,bo ponoć taka sytuacja moze mieć miejsce jak kilka cewek jest do wymiany,a moje są juz bardzo stare.auto ma prawie 300 tys przebiegu i świeżo zalany półsyntetyk Castrola. na nast tydzień sie umówiłem na rozbiórkę mojego M60,ale boję się,że wyjdzie za to kolosalna suma.czy ktoś zna dobry warsztat do BMW we Wrocku lub okolicy,gdzie uratują moje 730 V8?

Witam, podczas jazdy przy wysprzęglaniu z biegu,np wchodząc w zakręt obroty spadają mi poniżej 400obr/min i zapalają mi się kontrolki wspomagania i hamulca ręczneg.zdarzyło sie też 2 razy,że auto przy hamowaniu na luzie po prostu mi zgasło ;(((. dodam,że filtry,olej i świece i płyn od wspomagania są wymienione na nowe i nadal sytuacja sie powtarza. czy ktoś miał podobny przypadek lub wie co w tej kwestii zrobić??? z góry dziękuję!

wielkie dzieki.w ten weekend sie nia zajmę ;)

z dolotem mozesz miec rację,bo mam pekniety plastik kanalu dolotowego,ale juz sobie go zamowilem i moze sie uda to zlikwidowac. potem bede sprawdzal pozostale mozliwosci,ktore wymieniles jako potencjalne ;) dzieki za info! dobrze,ze sa jeszcze prawdziwi milosnicy tych modeli,z taka wiedza.

dzieki za odpowiedź.dodam,że auto nie jest i nigdy nie bedzie zagazowane.wymienilem tez uszkodzone poduchy pod silnikiem.co do wtryskiwaczy,to chyba jest ok,bo nie kopci i nie bierze oleju,a spalanie jest chyba w normie,srednio 13l w mieszanym cyklu ;). jaki jest koszt dobrych swiec i cewek?

Witam Posiadaczy Jedynej Słusznej Marki :D !!! w mojej 7(e32) zauważyłem mały problem,który pewnie w przyszłości może sie przeistoczyć w coś duzego.Mianowicie:podczas pracy silnika na wolnych obrotach,caly samochod wpada w duze wibracje pochodzace od silnika.Na szczescie obroty nie faluja i trzymaja sie na odpowiednim poziomie.wymienilem juz zerwane gumy od mocowania tlumika i zalalalem nowy olej Castrola 10W40.Auto jest rodzinna pamiatka i ma przejechane oryginalnie 260 tys,wiec nie jest na pewno wyeksploatowane. Dodatkowo ostatnio zauwazylem tendencje od bardzo niskich obrotow podczas wysprzeglania,czy tez przy wchodzeniu na luzie w zakrety(spada ponizej 400obr/min) i wtedy raz mrugnęła mi juz kontrolka akumulatora,ale auto nie zgaslo. Sprawdzić świece i cewki??? wielkie dzieki za pomoc!!! ps.z klimą tez pomogly wasze posty :) FREUDE AM FAHREN!

hej, ja mam swoją bumę od 3 miesięcy i zaobserwowałem ten sam problem-bardzo słaby nawiew od strony pasazera. na dzień dobry sprawdziłem całą klimę i ją nabiłem.niestety nie pomogło.... :( może ktoś coś poradzi??? z góry dziękuję! chris