Skocz do zawartości

ARNIex

Zarejestrowani
  • Postów

    37
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez ARNIex

  1. ARNIex

    Instrukcja Obsługi BMW E39

    A Kto wie gdzie można znaleść "Sam Naprawiam" lub coś podobnego do BMW E39 525d ?
  2. dzięki brachu
  3. ARNIex

    Instrukcja Obsługi BMW E39

    Gdzie można znaleść w internecie Instrukcje Obsługi BMW E39 (najlepiej 525d) ?? A może nawet gdzie ja w pliku .pdf ?? (torrent)
  4. Jeździłem mnóstwem diesli (służbowych VW,Audi,Fiat) i w żadnym cos takiego się nie działo. Normalnie diesel powinien ruszać bez dodawania gazu i nie zgasnąć - takie jest streowanie diesla. A u mnie czy lekko dotkne gazu żeby ruszyć czy wciskam gaz do dechy to on tak samo ( mółowato) rusza. Oczywiście zanim się turbo nie załączy. Jeżeli te typy tak mają to BMW powinno się wstydzić takiego silnika !!!
  5. Jeżeli poprzedni właściciel wyją tą żarówkę żeby się nie paliła i jej nie ma to i tak powinieni wyświetalć się komonikat na desce że jest jakiś tam błąd ?!?!?!?!?!?
  6. Schemat Kapitalny. Ale ja mam problem z tymi dwiema posr.... listewkami, prawdopodobnie jeszcze nigdy nie były wyciągane. Nie wiem jak te (ZACISKI) trzymia te deseczki i jak je zdjąć
  7. Jak sie dobrać do licznika w E39 z 2000r. w desce rozdzielczej? Czy ma ktoś jakieś linki czy schemty w jaki sposób i w jaiej kolejności się wszystko rozkręca?? proszę o pomoc :duh:
  8. jakaś koleżanka z E39 odpisała że też jeje się check nie zapala przy odpalaniu
  9. ale to jest nie możliwe, tym autem nie d sie uciec ze skrzyżowania - fiat 126p lepiej z miejsca rusza. a zaś jak dostanie obr. 2000 to dostaje KOPA i wciska w fotel jesszcze nawet na trzecim biegu
  10. Czy w moim 525d E39 00r. po przekręceniu stacyjnik raz powinna zapalić sie kontrolka z silcnika "check" i zgasnąć po chwili ??
  11. mam dokładnie to samo u siebie opisałem to juz wczesniej i nikt mi noe odpowiedzial
  12. Witam Kupiłem niedawo 525d E39 z 2000r. które powinno mieć 163PS, ale samochód tak naprawdę zaczyna jechać dopiero od 2000obr/min czyli jak się włączy turbo. Do 2000obr./min. to jest nie możliwe żeby BMW było tak "mułowate". Aha i jeszcze chciałem nadmienić że po przekręceniu stacyjki w pierwsze położenie zapalaja się wszystkie kontrolki oprócz "check" z silnika i kontrolka z niezapietych pasów bezpieczeństwa obojętnie czy są zapiete czy nie to zawsze gaśnie. Co jest grane w miom aucie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.