czarnydjwojtek

Witam ja już przerabiałem tyle e46 w 3.0 Dieslu i jeszcze w żadnej nie podeszla 16". Orginał to 17" na zime. Coś słyszałem że może podejdzie 16" ale bedzie strasznie schowana do srodka bo musi byc od 5 serie . 16" na bank nie pasuje ja jak przymiezalem to trzymało na zaciskach od hamulca. Moja rada to trzeba kupić 17" , ja teraz kupiłem 17" alu orginał 7-ramienne za 150 euro. Troszke wiecej trzeba niestety wydac na opony no ale zimy nie mozna lekcewazyc ;-) pozdro.

Wymień pompke ciśnienia paliwa która znajduje się pod kierowcą i powinno być dobrze , miałem tak ostatnio!!!

Witam!!! Mam do was koledzy pytanko ponieważ ostatnio zaczą pojawiać się u mnie szum w aucie pod czas jazdy i przy małej prędkości delikatnie stuka z tyłu jestem na 99% pewny że to dyfer się kończy. I mam takie pytanie czy ktoś z was nie wie czy można gdzieś z regenerować dyfer czy może najlepiej kupić używkę? tylko jak używkę to gdzie kupie pewną i za ile? Może miał ktoś już z was taki problem i ma jakiś pomysł? noi jeszcze jedno pytanko gdy ruszam ze np. ze świateł to slychać przy ruszeniu taki stuk z przodu i jeden ze znajomych powiedział mi że jes za skrzynią jakaś gumka czy coś i gdy jest na niej luz to właśnie się tak dzieje. Nie wiecie o co dokładnie chodzi to może też bym odrazu zakupił? moze to był powód wyrobienia się dyfra? pozdrawiam

Witam mam pytanie , ponieważ dzisiaj byłem u blachaża żeby mi wyklepał tylna klape w mojej bmw , ponieważ miałem troszke wgiętą i jak wróciłem od niego przestał działac centralny zamek z kluczyka , działa wszystko normalnie jeśli włoże kluczyk i przekręce albo od srodka , tez działa i próbowałem kodować go sposobem trzymania jednego przycisku i naciskania 3 razy drugiego i na odwrót i niestety nie działa!!! Ma ktos jakiś pomysł , może inaczej się koduje w e 39 niz w e46 bo tam zawsze mi się udało zakodować!!! pozdrawiam.

a ja wam powiem moja historie z kupnem mojej 530D. Miesiac temu kupiłem w niemczech od osoby prywatnej 530D 2002 rok czarna w jasnych skorach w m-pakiecie i przy kupnie bylem poprostu zachwycony tym autem "wygladem" , autko prezentowalo sie poprostu przeslicznie , silnik tez ladnie chodzil , jak sie przejechalem to wiedzialem ze jest juz moja !!! :D Cena powiem szczerze byla normalna , zadena okazja i co sie okazalo po przyjezdzie do polski cos zaczelo stukac w silniku a wcale nie dawalem jej na autostradzie jak wracalem!!! Teraz mija 3 tydzien jak stoi u mechanika i sie okazalo ze nie ma kompresi na 6 tloku i na dodatek jeszcze te stuki , mozliwe ze gdzies moze panewki przytarlo lub cos podobnego. Noi jestem teraz w wielkiej kropce bo nie wiem co zrobic , czy wymienic silnik czy poprostu zrobic ten motor na cacy i wydac 7 tys. noi sie cieszyc przez dluszy czas tym autem. co myslicie na ten temat?? Przy okazji ma ktos moze silnik 193KM wdobrych pieniadzach i w bardzo dobrym stanie?? pozdr.

no jak narazie to wymieniłem tylko dwa czujniki oleju!!! czujnik pomiaru oleju i czujnik cisnienia oleju!!! a znajomy mi mówił że jeżeli bym zalał gęstym olejem silnik to bedzie długo trzymać cisnienie i może się wogóle nie zaświecać!!! bo kontrolka zaswieca mi sie teraz tylko po nagrzaniu silnika!!! z rana moge zrobic z 50 km i nic a dopiero gdy zaczne jeździć po rozgrzaniu to bardzo czesto mi sie zaświeca żółta kontrolka od oleju i gaśnie dopiero gdy zgasze auto i uruchomie zapłon od nowa!!! nie mam pojecia co to może być!!! a pompa do oleju to droga?? jeszcze myśle czy może czujnik jest cos walniety bo jest nie orginalny tylko w zamienniku?? Jeśli ktos wie coś na ten temat to dajcie znać!! pozdro.

Sorry za rzadkiego!!! :wink: jakoś tak mi sie napisało!!! Ale dalej nie wiem co dolega mojej BMW ??? :cry: Jesli ktoś ma jakieś pomysło to niech się podzieli bo normalnie głupieje!!! ;-(

No pierwsze co to poziom oleju sprawdziłem!!! Jeszcze myśle czy może nie jest zalany za żatkim olejem. 5W30

Sorki kolego ale przeczytaj dokładnie !!! :D Czujnik napisałem że już wymieniłem i że troszke teraz inaczej jest niż przed wymianą !!! Przeczytaj jeszcze raz!!!

Witam!!! Mam problem z żółtą kontrolka od oleju w E46 330D. Mianowicie na poczatku jak kupiłem to zapalałą mi się żółta kontrolka tak po paru sekundach od uruchomienia silnika i po paru sekundach gasła i było oki. Znajomy powiedział żeby wymienić czujnik stanu oleju który znajduje się w misie olejowiej , noi oczywiście tak zrobiłem , ale to nie pomogło. Teraz jest tak że jak uruchomie silnik nie zapala się tak żółta kontrolka po kilku sekundach tylko po kilku kilometrach , i jak się zapali to już nie zgaśnie tylko swieci cały czas , nawet gdy zgasze silnik to dalej swieci dopiero gdy znowu włącze zapłon to gaśnie , i znowu ujade jakiś kawałek i się zaświeca ponownie!!! :-( Jęsli się już ktoś spotkał z takim czymś i wie jak to naprawić to prosze o odp. pozdro.

Aha koledzy jeszcze teraz tak czytam to co kolega napisał na poczatku i jeśli nie załącza sie wiatrak a napewno masz tam elektryczny to winna wiatraka ,spalił się wiatrak. Jedno z czym jest problem to w używce cięzko jest go kupić bo prawie wszystkie są spalone i jest pełono rodzajów , u mnie zadziałał dopiero 4 wiatrak!!! :-((( a kosztował 300 zł bo nowy w serwisie 900 zł po upuście !!! :-( W używce dobry kupisz napewno u chłopaków znad moża ja wyczaiłem ich w auto bicie jak się reklamowali i wysłali mi dobry , tylko że policzyli 300 zł no ale te po 200 zł to wszystkie lipne. Mechanik ci powie na bank że się spalił wiatrak i że trzeba teraz dobrze odpowietrzyć po zamontowaniu wiatraka!!! Jak byś chciał nr do goscia od wiatraków to się odezwi i ci wyśle. pozdro i oby było tylko to bez żadnych uszczelek i głowic.!!! pozdro.

Panowie a ja pierwsze co bym zrobił to odpowietrzył chłodnice!!! Miałem tak z moją coupe cały czas mi gotowało wode i wylewało z chłodnicy. Przyczyna była jednoznaczna źle odpowietrzona chłodnica!!! Koło chłodnicy wody masz tam taki zaworek który odkreca się srubokrętem gwiazdkowym (znajduje się na wierzchu) musisz zapalić auto i jak tylko delikatnie złapie temperature to musisz popuszczać ten zaworek żeby ulatniało się nim powietrze z para (wodą) , jedyny minus tego odpowietrzania to jest taki że długo to schodzi , nieraz do pół dnia!!! :-( ja odpowietrzałem moją 3 razy bo strasznie zapowietrzona była!!! Spróbuj tak zrobić może się uda!!! aha jak bedzie chodzić silnik to sprawdź czy jest wąż twardy który idzie od chłodnicy wody do bloku!!! Jeśli jest twardy to źle bo uszczelka poszła lub coś podobnego a jeśli jest w miare miekki to tylko musisz odpowietrzyć. Pozdro.

Witam moim zdaniem jest to łożysko na wale , u mojego szwagra włąsnie to było w 320D myślał że się silnik konczy a tu łożysko na wale i przez to takie drgania się tworzyły!!! Sprawdź łożysko , może to!!! :D