CBS

Siema, tez sie nad takimi zastanawiam, juz z kilka miechow :D bo jasnej odpowiedzi na pytanie jakosci nie dostalem. To sa z allegro kolektory prawda?? No wlasnie na allegro tez sa sprzedawane, a nigdzie nie znalazlem opini o jakosci tego produktu. A co sadzicie o kupnie orginalnego, ale uzywanego kolektora np. o M3? Czy nie popeka mi taka uzywka?

A takie cos http://www.mtuning.pl/sklep/popup_image.php?pID=1085, firmy pro racing, czy cos takiego, co to jest warte?

Witam, poniewaz mam pilna potrzebe wymiany kolektora wydechowego, zastanawiam sie od razu nad wyrzeceniem fabryki z katalizatorami i wlozeniu czegos innego. Moj silnik to M52b28 z 1999/2000 roku, znalazlem cos takiego http://www.allegro.pl/show_item.php?item=442914510 , ale nie wiem czy bedzie pasowal? Jak wyglada sprawa z sondami lambda w M3, bo u mnie sa az 4 sondy, z tego 2 w tymze kolektorze wkrecoene. bede wdzieczny za pomoc. Pozdrawiam

Ja mam takie felgi u siebie, musialem podgiac ranty, bo na wiekszych wybojach obcieraly z tylu, a mam 2.8 po lifcie, wiec szerzej niz 1.9

ja sprobuje sprawdzic ten przeplywomierz, chociaz nie wiem jak sie do tego zabrac, a czujnik cieczy juz wymienilem na nowy...

No ja tez juz dluzszy czas sie z tym mecze, tylko, ze zima nie jezdze tym autem, no i nie mam gazu. Mam nadzieje, ze sie jakos uda, teraz bedzie przeglad wiosenny robiony, moze na cos trafi mechanik przy okazji.

Witam, wiem, ze temat falujacych obrotow byl wielokrotnie poruszany, czytalem chyba wszystkie teamty, jednak w moim przypadku nic nie pomaga, prosze o porade co moze byc przyczyna moich klopotow. Problem pojawia sie rano (na calkiem zimnym silniku), samochod zapala normalnie, poczatkowo obroty sa okolo 1000, potem powoli schodza w dol i w pewnym momencie sapdaja prawie do zera i wracaja wyzej, czasem nawet auto zgasnie. Gdy tylko samochod sie zagrzeje troche to propblem znika, obroty nie faluja, nic nie szarpie, przyspieszenie i spalanie w normie. napisze co juz sprawdzilem, zeby byla jasniejsza sytuacja: bledow w komputerze nie ma, wczesniej wymieniona jedna sonda lambda (nie na orginalna niestety, ale chyba ja wymienie na orginal) sprawdzony silnik krokowy wymieniony czujnik temperatury plynu chlodniczego (ten co daje sygnal na sterownik) wymienione cewki i swiece nie stwierdzone zadne nieszczelonosci w dolocie zresetowany komputer prosze o porade, bo juz nie mam pojecia czego szukac aha samochod to z3 2.8 silnik M52 pozdrawiam

Niestety reset dme nie pomogl. Zastanawiam sie co moze byc przyczyna moich problemow? Obroty faluja tylko na zimnym silniku, jak zlapie minimum temperatury, to juz jest dobrze. Kiedys zmienilem sonde i wsadzilem uniwersalna, moze to jest przyczyna? Zamienic ja na oryginal?

ok, dzisiaj sie przymierze do resetu, pozniej opisze wszystko. Zastanawiam sie czy przyczyna moich bolaczek z zimnym silnikiem nie sa jakies nieszczelnosci dolotu, ale to bedzie nastepny krok do sprawdzenia, jesli nie bedzie poprawy.

czujnik mam wymieniony, ale resetu nie zrobilem, nie wiedzialem, ze jest konieczny

Mam pytanie, szukam przyczyny falowania silnika na zimnym silniku (po calej nocy zimnym, jak sie rano odpala, pozniej juz nie ma klopotow). Sprawdzilem juz silnik krokowy, a takze czujnik temperatury (diagnostyka wykazala, ze jest walniety), jednak nie mam poprawy, co jeszcze moze byc przyczyna?

A jeżeli na zimnym silniku falują obroty, dopóki się nie zagrzeje to przyczyny szukać w świecach? p.s. sorry za odgrzebanie starego tematu :)

A moze ktorys z forumowiczow wie, dlaczego nie moge zaprogramowac kluczyka ta metoda? Wkladam na 1 pozycke na 3 sekucdy wyjmuje i po wykonaniu operacji zamykanie + 3 razy logo BMW dioda kluczyka zaczyna migac, ale pilot sie nie programuje. Jakies pomysly? Sprawdzilem pilota i wedlug fachowca od alarmow jest sprawny...

mi szukaczka tego nie mogla znalesc, ale dzieki za pomoc

Witam, od pewnego czasu chodzi mi po glowie zakup Z3, ale nie koge znalesc zbyt wielu informacji o tych samochodach. Pewnie za slabo szukam, ale to inna sprawa... Chodzi mi o silniki tam montowane, czy sa to te same jednostki co w seri 3? Czy ma ktos doswiadczenie z tym modelem? Jak wyglada eksploatacja tego auta? I jaki silnik polecacie, bo mi sie wydaje, ze optymalne rozwiazanie to 2.0 ewntualnie 2.8, ale nie wiem jak sie spisuja inne jednostki? Wszlekie uwagi i opinie na temat z3 mile widziane. Pozdrawiam