firewire

Widzę trochę dzieci (a właściwie jedno) się wypowiadało (polecam lekturę http://trole.joemonster.org/ ) z polemiki rozpoczęła się pyskówka faceta samodzielnego z pomyślunkiem e46 i handlarza z e60... pośmiałem się z sposobu formułowania i opisywania swojego małego świata... trochę off topic... co do Diesla vs. Benzyny 1. klekot - tak poniżej 2000r. w 124 na oleju z frytek z McDonalda... nowoczesne diesle bez DPF można właściwie tylko bo chmurce poznać z tyłu... a klekot ? - w głowie klekocze... mówię o BMW a nie TDI na pompie, bo pompo-wtryski i CR to już inna bajka 2. co do zamożności i kupowania diesla... przede wszystkim w starej EU panuje pojęcie ekonomi... BMW to nie jest w domyśle auto do jazdy miejskiej... (nie ma odpowiednika Lupo, Audi A1/A2, czy Mercedsa klasy A) i ludzie korzystają z takich aut na autostradach gdzie średnia prędkość to 120-150km/h, i tutaj zaczyna się liczyć ekonomia... 3.a benzyna? benzyną jeżdżą entuzjaści, jest 325, 328, 330, a później M3 czy M5... i ta sytuacja pogłębia się... i będzie dalej iż Diesel będzie popularniejszy bo technologia w nim jest bardziej zaawansowana i normy ekologiczne można spełnić o wiele łatwiej (a od 2007 jest na to nagonka, od 2012 będzie od tego podatek za kazdy gr CO2/100km dopłata 35€, od 2016 czy 2015 już 95€) - mówię o nowych autach.... 4.pracuję w Luksemburgu - najbogatszym kraju EU - i wiecie co jak patrzę na popularność aut... to diesle... a później marka to BMW i VW... gdy było motoshow/autopolis (wyprzedaże z poprzedniego rocznika z upustami do 35%) z dealerem wszedłem w polemikę (dealer fiata) i powiedział mi to co zapamiętałem: VW = bo jest tani i łatwy w serwisowaniu taki prawdziwy Volks Wagen BMW = bo technologicznie przecignęła wszystkie DIESLE na rynku... decyzja była krótka (teraz jeżdżę VW Golf PLUS TDI DPF, od stycznia 45tkm a jestem Adminem Sieci), a Passat dusi się w domu (2 lata, rok jeżdżenia 90tkm)... przesiadam się na BMW...i przejechałem się 118d, 320d, 330xi, 330xd, 535d, M3 i 645ci i każdą z nich (no może poza 118d z 4 drzwiami) chciałbym mieć w garażu... i taka mała dygresja - wiecie czym jeździ 70% ludzi z EC (European Commision) Dieslami... (statystyki na europe.eu) ... dlaczego ? bo w roku robi się minimum 60tkm reasumując... diesel jak robisz km, benzyna jak jesteś fascynatem... i bez obrazy...

To prawda... miałem już dwa poważne wypadki - ostatni 4 lata temu.... ale jak przypomnę sobie jak lekarz na izbie przyjęć podnosił mi nogi szczypcami trzymając za paznokcie i pytał się czy to czuję, a aj po 5 minutach uświadomiłem sobie że mogę być sparaliżowany od pasa w dół to noga sama mi schodzi z gazu a druga naciska na hamulec jak "przeginam pałę" tam gdzie można to można, ale 4x4 chcę bo w kwietniu na A4/A5 (DE) w weekend był atak zimy i miałem problemy ze swoim golfem plusem (nowe zimówki Klebera) aby podjechać na górce i 2 razy mnie prawie tir z naczepą wypchnął z autostrady to więcej nie chce, poza tym autka 4x4 które widziałem pociskały 60-80km/h a ja ledwo 30 i ciągle ESP....

Wiem 2wd jest dobre w lecie... ale jesień, zimna, wiosna kiedy droga jest mokra, zamarznięta, ośnieżona itd to 4x4 daj o sobie znać :) więc jeśli jest różnica 1L i trochę droższych przeglądów/napraw to nie mam nic przeciwko.... wolę czuć się bezpieczniej bo bezpieczeństwa czynnego wolę mieć pod dostatkiem niż później być operowanym kilkanaście razy aby zacząć chodzić

Myślę że przekonaliscie mnie, teraz tylko sprzedac Paśka (1999 1.9TDI 148KM AFN, Automat kombi) i szukam 330xd, a przeglądająć mobile.de znalazłem juz za 14000€ BMW 330xd z 2005 (to juz Xdrive ?)

Ni za bardzo kumam. widziałem 330xd z 2003r. to E46 - to 3'ka po liftingu ? no i także 530xd z 2002r. - to jaki model ?

Dużo opini ale systematyzując 4x4 jest i w 3 i 5 na pewno wybiorę X30xd Teraz tylko kwestia czy między 3'ką i 5'ką są tak duże różnice w środku... bo nie wiem dlaczego ale 3 i 5 są w zbliżonej cenie ?!

e90 to nowa 3'ka ? od 2005 ?

chyba będe musiał się wybrać do dealera aby zrobic teścik. tylko dealer pewnie będzie posiadał ten najnowszy model (po e46 - to e90 ?) jak się przedstawia sytuacja z nogami w 5'ce ? co do zużycia paliwa to mam zamiar od ręki ją zchipować (184->216KM) może nie tutaj http://www.ziptuning.nl/pl/chiptuning/Chip-tuning-Bmw-330d-E46-184pk-Informacje.html ale ogólnie coś w ten deseń

Witam! przymierzam się do zakupu BMW 3 lub 5 z silnikiem 2.0d 150KM lub 3.0d 184KM lub 204KM Jedyne co mi zaprząta głowę teraz to napęd 4x4 - doczytałem że są jakieś różnice i nie wszystkie 4x4 są OK. Różnice w zużyciu paliwa są niewielkie między 2.0 i 3.0 ale 4x4 występuje tylko przy silniku 3.0d więc moje pytanie czy nie jest to chybiony wybór w E46 w drugiej edycji 3.0xd ? bo jeśli tak to wolę 2.0d moje drugie pytanie: najeździłem się trochę pasatami i jednak preferuję duże auto, a zwróciłem się do BMW gdyż 4x4 z odpowiednim silnikiem w passacie to 2.5TDI 180KM i to nie na pompowtryskach tylko na pompie... więc już stara konstrukcja a ceny passatów w tej opcji są podobne do BMW Pytanie do ludzi mających styk z BMW 5 i BMW 3 - w porównaniu do Passata czy wielkość w środku (nie chodzi o bagażnik a siedzenia) jest porównywalna w BMW 5 czy idzie się przyzywczaić - czy lepiej od razu przeskoczyć na BMW 5 ?