lipi

O ile się nie mylę to pompka powinna cały czas podawać paliwo ale nie tu tkwi problem. Chodzi o to że gdy silnik jest rozgrzany, włączam zapłon i pompka nie chodzi. Trzeba kręcić rozrusznikiem przez jakieś 20,30 sekund żeby zapalił, a po przejechaniu 2, 3 km gaśnie. Przy zimnym silniku pompka działa i pali na dotyk.

Przeczytałem chyba wszystkie tematy na forum dotyczące mojego problemu ale nie znalazlem odpowiedzi więc założyłem ten temat. A sprawa wygląda następująco. Mój ojciec ma BMW 525 tds 95r. i ostatnio coś zaczęło dziać się z pompką paliwa. Przy zimnym silniku po włączeniu zapłonu pompka chodzi normalnie, po odpaleniu też. Gdy silnik się troche rozgrzeje (wskazówka temperatury przesunie się trochę za niebieskie pole) po włączeniu zapłonu w zbiorniku jest cisza, pompka nie chodzi, tak samo dzieje sie po odpaleniu samochodu. Po podłączeni na krutko do akumulatora działa normalnie. Moje pytanie brzmi: czy jest to wina pompki, czy może jakiegoś przekażnika? Może ktoś spotkał się już z takim przypadkiem i będzie w stanie mi pomóc? Pozdrawiam. ModEDIT: Proszę czytać regulamin – przy tytule wybieramy kod modelu. Wystarczy też spojrzeć na listę większości (właściwie wszystkich) wątków w dziale 5er, żeby zrozumieć zasadę poprawnego tytułowania. Tym razem uzupełnię brak, ale proszę pamiętać w przyszłości o tym. Pozdr.