przed wymianą możesz spróbować to zakleic proszkiem którego sie stosuje do łatania normalnych chłodnic-Ja wolałem wymienić żeby nie było wiecej z tym problemu. żeby wyjąć tą chłodniczke musisz odkrecić te plastikowe rurki doprowadzające płyn, odkręca sie je od strony silnika. zrób to jak najszybciej bo ja sobie olałem i podczas jazdy jak wzrosło cisnienie w układzie wyciekło dużo płynu i silnik sie zagotował. Musiałem cholować bo bez plynu to nie ryzykowałem nawet go odpalać.