Wiecko

Półoś wymieniona jedna, bo niby miała luz, stukinie przestały :p Ja juz sobie darowałem narazie dyfra nie wymieniam ;p

Też można było tak wałem ruszać (taki stuk), po wymianie skrzyni tez tak mozna ;P no ale skrzynia oczywisce uzywana to moze ta tez jest walnieta, ale mechanik stawia na dyfer. Skrzynie wymieniałem nei ze wzgledu na ten stuk tylko ze wzgledu na głupote czyli nieudolną próbe naprawy 5 biegu ;D (tej tulejki)

Witam Też mam te stuki już meni wkurzają (podłoga pospawana, była oczywisce wyrwana dwie tuelje w wózku wyeminione reszta byał git, tuleje dyfra git noi skrzynia wymieniona wraz z kompletem sprzęgła i dalej stuka, mechanik mówi że to luz na dyfrze. Auto E46 328i Stuka nawet przy wbijaniu biegu z wcisńiętym sprzęłem na skrzyżowaniu

Witam Od razu dziękuje osobom z forów BMW za pomoc w szukaniu przyczyny tego o to problemu ;) Auto BMW E46 328i 98 rok M52TUB28 Ogólnie po kupnie auta w silniku wymieniłem: Sonde lambda Bank 1 BOSCH Odme oryginalna BMW (wraz z wszystkimi przewodami do niej) Kolektor Ssący od M54B25 wraz zaworem DISA (sprawnym) noi adapterem na przepustnice Świece BOSCH Fajki na Świece BOSCH Uszczelka pokrywy zaworów REINZ Uszczelka kolektora Reinz Czyszczenie przepustnicy i czyszczenie krokowca (dolot szczelny) Po tych wymianach w Inpie wywalało tylko błędy wypadających zapłonów, ale auto to była rakieta jechało jak 2,8 powinno. Wyścigi na zlotach z innymi 2,8 przewaznie były wygrane (zależy od spalonej gumy na starcie ;), ogólnie był kłopot z ruszeniem ostrym bo koła „mieliły” z e60 530d w automacie 235 koni na ¼ mili nie miał szans z e60 535d do 100km/h równo, jednym słowem auto jechało jak powinno. Od jakiś 2-3 miechów straciło moc (tzn jechało słabiej i to wcale nie było przyzwyczajenie), przegrywałem z kolegi 328i z którym wcześniej dawałem rade, noi nie czułem już tego wciskania w fotel, lecz nowych błędów nie było w Inpie oprócz wypadających zapłonów na postoju (lekko telepało budą) Potem auto straciło sprzęgło (tarcza się rozsypała i zablokowała docisk), więc BMW dostało nowy komplecik sprzęgła, noi wszystko fajnie podłączam ja pod kompa wszystko jak wcześniej, patrzyłem na wykresy z INPY i pamiętam dokładnie ze Vanos pracował miał dane 112 i 113 , -2 i 7. Na następny dzień odpalam auto i trzęsie tak silnik ze nie mogłem na nim laptopa położyć aby zobaczyć wykresy pracy silnika, ogólnie załamka bo 2 dni wcześniej wydałem kupe kasy na komplet sprzęgła. Wg mechanika rozrzad był leciuteńko przestawiony tzn wałki ssący i wydechowy, łańcuch niby jest git wieć go tylko ustawił na nowo. Błąd jaki się pojawił to 104 control-Vanos end position outlet-camshaft http://images37.fotosik.pl/1999/0b05f0468c377079.jpg No to wróciłem do mechanika podmieniliśmy na nowy czujnik wałka z ASO, nic to nie dało. Potem ustawił mi rozrząd na blokadach. Auto jedzie już lepiej wciska w fotelom tych 4-4,5 tys i już silnik tak nei telepie (ale tez nie jest idealnie, lekko drży na postoju), ale nie wywala już błędów wypadającego zapłonu, lecz błąd 104 pozostał ;( Mechanik mówi, ze albo cos elektronicznego albo nastawnik Vanosa padł. Ogólnie vanos nie pracuje / nie żyje wg wykresów z inpy w czasie jazdy sprawdzałem z lapkiem i nie zmienia w ogóle wartości obecnie są 120 120 -2 i 4, ale nic się nie zmienia podczas jazdy jak by vanos umarł. Nie da sie zrobić adaptcji prrzycisk F7 z INPY na chodzącym silniku (wywala jakiś błąd), tak samo nie da rady zrobić testów Vanosa w INPIE tez wywala błąd jakiś. Co o tym sądzicie? Ludzie z którymi pisałem proponuja wymienić uszczelnaicze na tłoczkach vanosa, tylko czy one moga powodować że vanos wogóle nie pracuje? (w sumie przestał z dnia na dzień) i mogą wywalać błąd 104?

Niestety wiem że srebrne kradzione są :/ bo najładniejsze :D Ale mam nadzieje ze z moją nic się nie stanie :D

A gdzie Ci go dokąłdnie ukradli na jakiej ulicy? Bo ja się boje o moją bo niemam AC a auto pod blokiem stoi :/ Tylko ja mam srebrny, srebrnych nie kradną :P

Witam Mam BMW 530d E39 z navigacją to mneijszą nei tą 16:9 tylko tą mniejszą, chcę założyć jednak zwykłe radio najlepiej jakieś CD/MP3 ale mozę być zwykły oryginalny kaseciak BMW, bo mam zmieniarke w bagażniku. Problem polega na tym że mam komputer pokładowy w navi i niewiem co mam kupić abym miał dalej ten komputer ale bez navi. (navi nieche mieć bo mapy słabe mam palmtopa :P noi u mneina osiedlu kusi złodziei ten wyświetlacz:/) Jakie mam kpić radio żebym miał komputer pokładowy proszę o nazwe oryginalnych radi do BMW, moje drugie pytanie czy moge dół radia ząłożyć oryginalny od BMW ten co ma wyśiwtlacz od kompa coś tam nazywa sie z MID chyba i założyć radio ze sklepu czy kupić oryginalne i nie bawić sie w przeróbki, mam zmieniarke więc wystarczy mi :p, ale radio ma mieć wwejscie na wzmacniasz i zmieniarke i komputer pokładowy proszę o nazwe. Dzięuej z góry za odpowiedzi pozdrawiam