Rych

po odstawieniu do garazu na 2 godziny , wcale nie pali , zaskakuje na pół sekundy i gasnie , na krecenie rozrusznikiem odrazu po zgasnieciu silnik nie odzywa sie , po odczekaniu paru min znowu lapie i zaraz gasnie. Zadna kontrolka diagnostyczna nie pali sie , paliwo jest i wyplywa z filtra paliwa. Jakies pomysly ? p.s silnik kreci max 3000 obr

witam wystapil dzis problem z autem, po gwaltownymn dodaniu gazu do miejsca przejscia na kickdown auto zaczelo czarpac i przerywac , a silnik w ciagu sekundy wchodzili na wyokie obroty i spadal , testowalem to na przelozeniu D, S i manualnym wychodzilo to samo , do momentu przejscia na kickdown bylo ok , mam tez wrazenie z nie wystepuje to zawsze , bo 2 razy po zgaszeniu auta i odpaleniu nie bylo tego problemu ( ale moze mi sie tylko wydawac, bo w sumie jechalem w miescie i nie bylo gdzie dac ostro gazu) .Co moze sie dziac , skrzynia nawala czy cos z paliwem ?

jak kto woli , nikogo nie zmuszam , ja wole te 1200 czy 2500 na piwo wydac niz na kolo dwumasowe , widzialem zalozone pospawane takie kolo i jakos roznicy nie bylo , a jak spawa to zenek z pod sklepa z winem to sie nie dziwie ze to pozniej ma bicie.

tak tylko pytalem , mozliwe ze auto za pol roku pojdzie do zyda bo zdeka w garazu sie nie miesci...jest za dlugie poprostu.

a czy w Tourning bylo webasto ? bo ponoc skrzynka od webasto jest pod maska , ale samego webasto jakos nie mozna sie doszukac.

ok dzieki , juz ciagne pol godziny sie z tym meczylem :) niezle to utrudnili :duh:

nie moge sciagnac tej instrukcji , podaje mi za dlugie haslo :mad2:

witam jaki silnik montowany byl w 525d z konca 2000 r , czy to ten sam diesel co w starszych modelach bmw 524 i 525 TDS ? i czy naped rozrzadu jest na lancuszku czy pasku ? p.s moze wie ktos gdzie dostepna jest literatura do tego auta ? co w stylu "sam naprawiam"

znajdz dobrego fachowca se spawara w lapie i obspawaj kolo w srodku , oby bylo rowno !! dlatego musi robic to fachowiec a nie zenek ze pod sklepa z winem . Sprawdzone na kilku autach , ostatnio na Renowskim 1.9 D , stosowane z powodzeniem w VW 2.0 TDI i 1.9 TDI

spawa wyjasniona , kilku elektykow samochodowych potwierdzilo ze w BMW takie cus ma prawo sie dziac. Ale jeszcze mam pytanko , na wyswietlaczu pod predkosciomierzem nie wysiwetlaja sie wszystkie cyferki , czesc jest tylko w polowie widoczna , mozna cos z tym zrobic czy tylko wymiana calego wyswietlacza ? Edit - juz wiem , to samo ma Opel , a ile ksoztuje nowy wyswietlacz ? :mad2: Drugie pytanie od czego jest ten wyswietlacz po lewej stronie od ww wyswietlacza kmilometrow i informacji z komputera pokladowwego , bo na tym widac tylko 2 czy 3 zielone kwadraciki na srodku gornej czesci , po prawej sa miejsca na podobne tylko czerwone i po lewej od zielonych zdaje sie miejsce na zolte kwadraciki. Czegos tam brakuje , czy to tak ma byc ?

i co nadal nikt nic nie wie ?? , sorki za spama , ale jutro ma dojsc do finalizacji tarnzakcji , a prawie 30 tys piechota nie chodzi.

witam moj staruszek katuje obecnie Paska VR6 B4 :cool2: , ale spodobala mu sie pewna Buma 525 d E-39 Kombi z 2001r na wypasie z raichu , od znajomka co chandluje roznymi autami , gosc twierdzi ze auto nie bite i ma nalatane 150 tys km :modlitwa: kupione oid jego kolesia mechanika w serwisie BMW. Ale zastanawia mnie fakt ze pala sie kontrolki ABS , poduszki airbag i wykrzyknik , sprzedawca mowi ze to przez to ze aku zdechlo i auto stało pare godzin bez akumulatora bo sie ladowal w garazu i ze bledy te wykasuje sie na komputerze do diagnostyki - mi sie jakos nieche w to wiezyc , ale moze sie myle . A wiec jak to jest w BMW , moja prawo sie palic te kontrolkii czy gosc ewidentnie kreci i wciska padline ? Mozna na kompie sprawdzic przebieg ( ten prawdziwy) ? Czy to sa silniki TDS ( te ze zla opinia) , czy tez juz zupelnie inne.