kiedro

No dobra. To może ktoś jest w stanie opisać różnice w wyglądzie 4HP24 z E32,a tą z E31.

Witam. Czy ktoś z was jest w stanie powiedzieć czy skrzynia na fotkach to skrzynia od E31 czy od E32? http://moto.allegro.pl/bmw-e31-850-e32-750-skrzynia-automatyczna-4hp24-i2619567911.html

dzieki...

witam panowie, jakie plyny zalecacie lac do naszych 850tek? 1. plyn do ukladu chlodzenia (jaki i ile?) 2. plyn do wspomagania 3. nie wiem jak to jest rozwiazane - plyn do ukladu ASC pozdro

nie ogarnelem jeszcze, dzisiaj dopiero wrocilem do kraju i od jutra sie tym zajme. caly czas pamietam ze masz silnik, jak cos to sie odezwe pozdro

http://bmwfans.info/original/E31/Cou/850Ci-M70/ECE/L/A/1991/06/mg-51/ill-51_2746/ KinceK czy chodzi ci element nr 19? a oprocz tej maskownicy jakies inne roznice?

aha a wiesz moze jak ewentualnie rozpoznac czy szkrzynia ktora jest juz w aucie to skrzynia od e31 czy e32?

witam wiecie moze czy skrzynia w 750 e32 jest taka sama jak w 850? jesli nie to czym sie roznia? pozdro

a cos wiecej na ten temat, tzn do ktorego roku albo od ktorego lapy sa w tym samym miejscu co w e31?

dzieki panowie. jak tylko bede mogl, czyli na poczatku przyszlego miesiaca, to sprawdze jeszcze raz zarowki i styki.

bardzo czesto OBC pokazuje mi komunikat: F/FOG LIGHT FAILUR. wiem ze chodzi o przednie swiatla przeciw mgielne tyle, ze u mnie one dzialaja. drugi komunikat to: SIDE LIGHT FAILUR. sprawdzalem wszystkie zarowki i wszystkie dzialaja nie wiem za bardzo o co w tym chodzi. ma ktos jakis pomysl co z tym zrobic?

no dobra panowie, ostatnie pytanie: czy oprocz innego obiegu plynu chlodzacego sa jeszcze jakies roznice miedzy m70 w e31, a m70 w e32? p.s. o wlew oleju tez nie pytam

ale dno... :(

masza racje PZ, jak nie wiedzialem co robic tak nadal nie wiem... a orientuje sie ktos ile moze kosztowc remont silnika?

wiec co radzicie? podkreslam ze silnik to raczej trup juz byl

jesli chodzi o tytul: dymienie - tak, natomiast kontrolka EML raz sie zapalila (wtedy auto jeszcze nie dymilo) i po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu zgasla i samochod zaczal dymic. jak pisalem silnik w najlepszym stanie nie byl - zdazylo mi sie go przegrzacjesli chodzi o tytul: dymienie - tak natomiast kontrolka EML raz sie zapalila (wtedy auto jeszcze nie dymilo) i po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu zgasla i samochod zaczal dymic. jak pisalem silnik w najlepszym stanie nie byl - zdazylo mi sie go przegrzac, bral dosc duzo oleju, nie wiem jaki jest rzeczywisty przebieg (na wyswietlaczu 300000km) i nie wiem jak auto bylo traktowane zanim je kupilem takze raczej byl bym za przekladka.

czyli, tak jak to na realoem.com nazywaja, short engine jest taki sam?

silnik jest raczej w kiepskim stanie (235km/h i ani kilometra szybciej i do tego dosc spore zuzycie oleju, jakies 4-5 litrow na 1000km :/) i wlasnie dlatego pytam czy silnik w e32 jest taki sam

niestety zdazylo mi sie przegrzac silnik, a oleju bral dosc sporo ale staralem sie to kontrolowac. jeszcze jedno pytanie: czy silnik w 850 to ten sam co w 750? wiem ze w e31 wlew oleju jest z przodu silnika, a w e32 bywal rowniez z boku. czy to jedyna roznica?

od pewnego czasu jestem posiadaczem modelu 850 i niestety powoli zaczynam tracic cierpliwosc do tego auta... osotanim problem jest to ze auto niesamowicie dymi na bialo, moze troche na niebiesko. stalo sie tak gdy przyspieszylem i nagle zapilala sie kontrolka EML (cokolwiek to by nie bylo) i silnik staracil moc. po zgaszeniu go i ponownym odpaleniu EML sie juz nie zapalil, silnik jakby odzyskal moc ale zaczal starsznie dymic i pokazal sie komunikat 'check engine oil level'. panowie pomocy!!!