krzysiek735

Możesz mi pomóc z opisem wtyczki od monitora (monitor 4:3). Mam tam 6 przewodów w tym 3 podwójne: 1. czarny – połączony jest z niebieską wtyczką 2. czerwono/zielony 3. brązowo/czerwony 4. trzy przewody w koszulce czarnej: gruby brązowy + cienki czarny Kiedyś po otwarciu drzwi zapalało się podświetlenie monitora – teraz tego nie ma, tak jakby nie było zasilania. Monitor zapala mi się sporadyczne podczas dłuższej jazdy (trasa) oraz podczas dynamicznej jazdy po mieście. http://krido.republika.pl/monitor/DSC06973.JPG http://krido.republika.pl/monitor/DSC06974.JPG http://krido.republika.pl/monitor/DSC06976.JPG http://krido.republika.pl/monitor/DSC06977.JPG

Na tej płycie jest też kilka informacji z mojej strony www.bmw7.friko.pl Allegro cały czas kasuje konta tego gościa.

małe sprostowanie aktualnie stroną Ogólnopolskiego Rejestu Rekinów www.BMW-ORR.org zajmują się ludzie z włocławka: bacho ([email protected]), makri ([email protected]) i ja krzysiek735 ([email protected]) ja natomiast zajmuje się tylko aktualizacją strony www

a może po kolorach będziecie wiedzieć: http://www.bmw-orr.org/bmw7/e32_11.jpg http://www.bmw-orr.org/bmw7/e32_14.jpg reszta fotek http://www.bmw-orr.org/bmw7/e32_12.jpg http://www.bmw-orr.org/bmw7/e32_13.jpg http://www.bmw-orr.org/bmw7/e32_15.jpg

Witam Potrzebuje opis przekaźników do E32 735iL 89r.: przód - pod maską tył - pod tylnym siedzeniem

podłączyłem wczoraj dwa miecze i dmuchawa nie ruszyła - w obydwu słychać było tylko przekaźnik jak się załącza na max obrotach - tak samo jest jak podłącze swój nadal nie wiem z którego miejsca (modułu) wychodzą 2 przewody do dmuchawy - na nich nie ma napięcia

wyczyściłem co się dało i nadal nie chodzi na tej stronie http://www.nmia.com/~dgnrg/page_4.htm jest mowa o MOSFET http://bmw-orr.org/bmw7/sword.jpg wymieniał ktoś z Was te Mostet-y nadal nie wiem z którego miejsca (modułu) wychodzą 2 przewody do dmuchawy - na nich nie ma napięcia

sprawdziłem potencjometry - na wszystkich trzech zmienia się oporność mam pytanko odnośnie przepalonych żarówek - czy one nie są jakimś zabezpieczeniem np. bezpiecznikiem jak wygląda sprawa podświetlenia panela sterowania nadmuchem przy włączonych światłach postojowych, mijania (w nocy to najlepiej widać) - czy włącznik dmuchawy jest jednocześnie włącznikiem oświetlenia pokręteł regulacyjnych temperatury i dmuchawy znam tą strone - dzisiaj dałem kumplowi do przetłumaczenia

dodam że przed awarią jeździłem na zamkniętym obiegu powietrza a z którego modułu wychodzą przewody do dmuchawy

Od pewnego czasu nie działa mi dmuchawa. Najpierw przestała działać na wolnych obrotach a po pewnym czasie przestały działać max obroty - oświetlenie od potencjometrów dmuchawy i temperatury nie świecą się. http://bmw-orr.org/bmw7/e32_01.jpg http://bmw-orr.org/bmw7/e32_02.jpg Panel kontrolny jest sprawny tzn. regulacja temperatury działa - mam ciepłe i zimne powietrze z obu stron Regulacja dmuchawy otwiera mi nawiewy (w czasie jazdy ducha powietrzem) i zamyka dopływ powietrza w pozycji 0 Przełączniki rozdziału powietrza (szyba+tułów+stopy, auto, stopy) działają z obu stron. Gdy dam maksymalne obroty na dmuchawie to słyszę załączenie się przekaźnika (pod schowkiem od strony pasażera) Co to jest ? http://bmw-orr.org/bmw7/e32_03.jpg Na czerwono jest zaznaczony przekaźnik http://bmw-orr.org/bmw7/e32_04.jpg Zostało to wyjęte z tego miejsca http://bmw-orr.org/bmw7/e32_05.jpg Podłączone było do zielonej kostki http://bmw-orr.org/bmw7/e32_06.jpg Jest jeszcze jedno pudełko z elektroniką (domyślam się że jest to sterownik od nawiewu i klimatyzacji) bo bez tego nie słychać kiedy otwierają się wyloty powietrza http://bmw-orr.org/bmw7/e32_07.jpg http://bmw-orr.org/bmw7/e32_08.jpg Wyjęte zostało z tego samego miejsca co poprzedni panel: http://bmw-orr.org/bmw7/e32_05.jpg Podłączone było do niebieskiej i żółtej wtyczki (od strony pasażera) i zielonej i białej (od strony kierowcy) http://bmw-orr.org/bmw7/e32_09.jpg http://bmw-orr.org/bmw7/e32_10.jpg Po kolorach domyślam się że (strona pasażera) niebieska wtyczka jest od Panela Sterowania a żółta od sterowania prawą stroną nawiewów. Od strony kierowcy jeden kolor jest od nawiewów a drugi ? Dmuchawa jest sprawna. Została wyjęta i podłączona na krótko. Kręci w obie strony. Do niej dochodzą dwa przewody czarny i brązowo zielony - na pewno jest to + i masa Co mogło się zepsuć że dmuchawa nie działa - a może jakieś przekaźnik jest uszkodzony. Proszę o pomoc

gdzie w e36 znajduje się przekaźnik paliwa

witam przy odpalaniu trzeba trochę pokręcić rozrusznikiem żeby autko odpaliło - w czasie jazdy jest wszystko ok co może być przyczyną - przekaźnik paliwa, regulator ciśnienia gdzie w e36 znajduje się przekaźnik paliwa

wczoraj sprawdziłem jak to jest z tymi o niedomkniętymi drzwiami podczas jazdy: mam jednego gonga i przez ok. 15s pojawia się napis Tur offen i jak zgaśnie to jest jeszcze raz gong i napis. trzeci raz już tego nie ma - można tylko zobaczyć na wyświetlaczu komunikat wciskając check control.

"Natomiast przyciskiem S/R można po wybraniu przyciskiem informacji zresetować lub zatrzymać: średnie zużycie paliwa, średnią prędkość, stoper albo niezależne ogrzewanie/przewietrzanie a w UHR można przywołać albo wyłączyć cogodzinny sygnał przypomnienia." więcej znajdziesz na stronie: http://www.bmw7.website.pl/porady.htm

opis zmiany języka: http://bmw7.website.pl/porady-jezyk.htm

Pewien czas temu przestał działać nawiew z regulacji potencjometrem - jak włączyłem na maksa dmuchawę to chodziła. Od czasu do czasu regulacja obrotami dmuchawy zaskakiwała i było ok a od pewnego czasu nawet maksymalne obroty nie działają. http://republika.pl/bmwe32/panel.jpg Jeżeli chodzi o panel to z pozycji 0 do pierwszego skoku otwiera obieg powietrza, potencjometry od temperatury działają pozostałe przyciski też są ok. oprócz klimy która od samego początku nie chodziła. W poście: Problem z ogrzewaniem w E32 735 jest mowa o jakiejś listwie: Mam problem tego typu,iż nie mogłem wyłączyć dmuchawy,nawet gdy przekręciłem to kólko na pozycje zero.Byłem u mechanika i stwierdziŁ,że trzeba wymienić taką listwe(jest taka wąska i długa ,która jest zamontowana pod schowkiem na lewej stronie.Wymieniłem to i faktycznie dmuchawa działa dobrze ale czy zrobie na zimne czy na ciepłe powietrze to caŁy czas dmucha gorące powietrze, nie działa zimne.Ten cały regulator nawiewów jest sprwny bo już 3 sprawdzałem i na wszystkich jest to samo.POMOCY Proszę o pomoc

Ja natomiast nie mam problemu z odpalaniem na benzynie - czy jest zimny czy ciepły pali od pierwszego (gaszę go zawsze na LPG). A jeżeli chodzi o awaryjne odpalenie na LPG to zapala za 2-3 razem jak jest zimny - za pierwszy odpali jak jest cieplutki tak do 30min po zgaszeniu silniczka.

Do dzisiejszego dnia nie wiem co mi elektryk zrobił - zawiozłem mu i na drugi dzień był już zrobiony. Czy nie trzeba wyjmować dla samego regulatora tego Ci nie powiem.

Marcinie nawet w tych malutkich silniczkach 3.0 3.5 nie jest tak luzacko pod maską. Zgoda z niektórymi rzeczami jest ok, ale z wyjęciem alternatorka nie jest tak prosto - chyba, że ma się odpowiednie klucze. Jak już wcześniej pisałem trochę z nim walczyłem.

Przerabiałem ten temat niedawno - wyjmowałem alternator w M30 3,5l (brak ładowania). Robiłem to pod chmurką, temperatura była w granicach zera - wyjęcie zajęło mi prawie 2 godz. krótko mówiąc już po 30min miałem dosyć (tak to jest jak się nie ma odpowiednich kluczy i warunków) problem był z odkręcenie jednej śruby. Na drugi dzień to samo 2 godz. z włożeniem śruby pomiędzy uchwyt a alternator.

witam a czy każda E32 miała podgrzewane lusterka - moja jest z 89r.

Witam Gdzie dokładnie znajduje się ten "mikrofiltr". W moim przypadku jest tak że słabo grzeje. Dopiero jak dam na zamknięty obieg powietrza to jest lepiej ale nie tak jak powinno być. A jeżeli chodzi o klime to po załączeniu jej nie działa (nie załącza się pompa) - ma to jakiś wpływ na ogrzewanie. pozdrawia krzysiek735

A jak wygląda podłączenie w e32 i w którym miejscu jest centralka od centralnego pozdrawiam krzysiek735

Od pewnego czasu na włączonym silniczku coś mi syczy i nie ma znaczenia czy jest zimny czy ciepły. Dochodzi to od strony szyby i ciężko jest to zlokalizować, bo czy jestem z prawej czy z lewej strony autka to syczenie słychać z przeciwnej strony. Może ktoś się spotkał z czymś takim. Pozdrawiam Krzysiek