Boo

Rozwiązanie problemu. Rezystor to drut oporowy nawinięty na ceramiczne wypełnienie w aluminowej rurce. Dodatkowo w szereg wpięte jest zabezpieczenie termiczne - i to właśnie ono się spaliło, robiąc przerwe w obwodzie. Zmierzona oporność układu to ok. 0,7 [Om]. Potrzebna moc rezystora to ok. 100 [W]. Naprawiłem to usuwając spalone zabezpieczenie termiczne i łącząc przewody bez niego. Niestety trzeba zniszczyć rurke, w której cały układ jest zmontowany - ja odciąłem jej dolną połowe. Po zdrutowaniu przewodów wsadziełme całość w nową rurke i zamontowałem. Na zdjęciu widać jak ja poradziłem sobie z tym problemem. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img152.imageshack.us/img152/6791/obraz084on9.jpg

Witam Spalił mi się rezystor wentylatora chłodnicy. W związku z tym wentylator nie pracował na pierwszym biegu. Załączał się dopiero drugi bieg wentylatora, przy przegarzaniu do 115 C. Spiąłem kable na krótko i teraz zamiast pierwszego biegu od razu włącza sie drugi. Chciałbym przywrócić układ do pierwotnego stanu działania. Nie wiem natomiast jaki opór powinien mieć ten rezystor. W BMW ASO niestety nie mozna go dokupić, jest w komplecie z wentylatorem. Proszę o pomoc.