Zszywa3

Teraz wszystko chodzi jak trzeba, odpala od razu i zimny i jezdzony, wiec sadze, ze pompa dziala. Sam nie bede sprawdzal, bo mowiac szczerze mechanik ze mnie jak z koziej d... traba i nawet nie wiem gdzie ta pompa sie znajduje. A w instrukcji tego nie napisali :) Dzieki za wszystkie sugestie, jutro mam umowiona wizyte w warsztacie, wiec powiem im na co maja zwrocic uwage i niech oni sie teraz glowia.

A czy nie jest tak, ze jesli nie pracuja wszystkie cylindry, to wowczas spadaja osiagi samochodu? Tymczasem u mnie nic takiego sie nie dzieje - jedzie jak jechal, tylko tak jak pisalem, glosniej i mniej rowno chodzi silnik.

Marek: nie wowczas zapalila sie tylko kontrolka ABS i nadal zreszta swieci. Okazuje sie jednak, ze moim problemem raczej nie jest akumulator - dzisiaj samochod odpalil za pierwszym razem (pozniej zrobilem nim z 5 km i tez jedzie normalnie). Pojawilo sie za to cos innego. Mianowicie po odpaleniu silnik chodzil tak z 5 sekund lekko przerywajac, trzesac sie i ojciec, ktory stal z tylu samochodu, powiedzial ze przy odpalaniu z rury wydechowej poszedl klab czarnego dymu. Wiecie co to moze oznaczac? Zaczalem sie tez przysluchiwac silnikowi - przy otwartej masce lepiej to slychac i chodzi glosniej niz powinien i cos tam jakby tarlo. Generalnie nie ma takiego zwyklego ladnego mruczenia, a jest jakby cykanie i dzwiek troche przypomina starego rupiecia (jakby rozklekotany).

Tak, kontrolka ladowania tez sie swieci, ale to chyba norma po przekreceniu kluczyka w stacyjce... Tak czy inaczej doszedlem do wniosku, ze akumulator i tak juz ma swoje lata, wiec nie zaszkodzi go wymienic. Jesli to nic nie da, to bede sie glowil dalej :) Dzieki za szybka odpowiedz.

Witam, Moj samochod to e36 323i. Historia jest w sumie krotka: wsiadam dzisiaj rano, samochod odpalil bez problemow, ale silnik nie pracowal prawidlowo - trzasl sie jakby. Wylaczylem zaplon, odczekalem chwile i sprobowalem zapalic silnik, ale juz sie nie dalo. Pokrecilem kilka razy, ale nie odpalil. Czy problemem moze byc tutaj slaby akumulator (wczoraj zaczela mi sie swiecic kontrolka ABSu, moze to sie z tym wiaze)? W sumie noc byla dzisiaj dosc zimna, wiec mogl oslabnac, bo jest juz leciwy, ale czemu wobec tego za pierwszym razem odpalil i tak dziwnie chodzil? Macie jakies pomysly?

Witam, Silnik w moim autku (e36 - 323i) od pewnego czasu zaczal dziwnie brzmiec - najczesciej przy wyzszych obrotach (chociaz nie tylko) pojawia sie jakby klekotanie, terkotanie (generalnie mozna to porownac do odglosu przechodzonego rzecha). Silnik potrafi tez pracowac nierownomiernie, przerywac. Oprocz dzwieku nie zauwazylem innych objawow, np. straty mocy. Jak myslicie, czym to moze byc spowodowane? Widzialem na forum tematy dotyczace silnika m40, ale to jednak nie to samo, wiec wole zapytac przed wizyta w serwisie :) Z gory dzieki za wszelkie sugestie.

po co tracic czas i pieniadze.jedz tam gdzie opony kupiles.to jakas wada opony w dodatku wyczuwalna w jezdzie.musza ci opone wymienic. To wlasnie nie jest takie proste. Bylem u nich dzisiaj ze 2 godziny - przekladali opony z przodu do tylu i na druga strone, wywazyli je, przemienili felge z kola zapasowego (jezdzilem na jednej lekko wgietej, co moglo miec znaczenie) i kolysanie wciaz jest takie samo. Jesli by to byla opona, to musialoby sie cos zmieniac - np felerna opona zalozona z przodu pewnie przenosilaby drgania na kierownice. A tu zadnych zmian. Dlatego zaczalem sie zastanawiac czy to moze cos z zawieszeniem sie skopalo i chce pojechac do normalnego serwisu gdzie mi to prawidlowo zdiagnozuja. Acha, znalazlem daty produkcji na wewnetrznej stronie 2 opon - wczesniej w robocie nie mialem wiele czasu i sie nie zorientowalem. Swoja droga ciekawe co za geniusz wymyslil patent, zeby wybijac date produkcji tylko po jednej stronie opony? :shock:

Dzieki za rade, przed chwila to zrobilem (wczesniej bylem w serwisie i tam sie bawilismy z przekladaniem opon/felg, ale nic to nie dalo). Dziwna rzecz, na dwoch oponach mam wypisane numery z 2007 roku (marzec i kwiecien), a na pozostalych dwoch elipsa, na ktorej powinna byc wypisana data produkcji, jest czysta. Zupelnie gladka, bez zadnych zapisow! Nastepnym moim krokiem bedzie zasiegniecie opinii innego serwisu - ciekawe co o tym powiedza...

W ostatnia sobote kupilem i kazalem zalozyc komplet nowych letnich opon (goodyear gsd3 f1 chociaz model raczej nie ma znaczenia). Po wyjechaniu z firmy oponiarskiej wszystko bylo ok, samochod postawilem pod domem i stal tam do dzisiaj. Rano wsiadlem i zaraz pod ruszeniu zauwazylem niewielkie trzesienie, podskakiwanie z prawej strony z tylu - samochod jakby unosil sie do gory i opadal, szybciej albo wolniej zaleznie od predkosci jazdy. Przyczyna musi byc nowa opona, chociaz cisnienie wydaje sie byc ok i na oponie nic szczegolnego nie widac. Czy to mozliwe, zeby gosc wcisnal mi uzywane opony zamiast nowych i podczas stania przez 2 noce w jednej zrobla sie jakas gula czy powstal jakis inny defekt? A moze jednak zeszlo powietrze (z nowych chyba nie powinno?). Nie znam sie na oponach i chcialbym wiedziec jak gadac z gosciem i na co zwracac uwage, zeby mnie do reszty nie oszukal. Bede wdzieczny za wszelkie podpowiedzi.