arczito

wiesz, nie rozrozniam tych modeli m43 m44, napisz co i jak. opowiedzo tym cos wiecej

wlasnie 2.0 ten 150km, nie pali az tak duzo a wlasnie z kosztami typu 3000 silnik 1000 mechanik sie liczylem. chodzi mi mniej wiecej o calosc kosztow- zblizona wycena. za to bym byl wdzieczny

mozliwe ze 24v nie wiem... nieoplacalne, tzn jakie koszta?

Witam, Mam E46 318Ci 2000rok (silnik 1,9) w automacie. Chcialbym wsadzis tam inny silnik, mysle o 2.0 20v, dzwonilem do mechanika co robi glownie bmw i powiedzial ze to nieoplacalne, ze wymiana wiazek etc jest droga. Pytanie, czy ktos sie juz za cos takiego bral i jak ma sie z tym skrzynia automatyczna.

auta sie roznia totalnie, mam coupe, a kolega sedana. boczki w coupe wieksze bo drzwi dluzsze wycieraczki tez inne. calkowicie inne autka jak dla mnie

u mnie w 1,9 tez czasem zafaluja, najczesciej jak cofam (automat sk.biegow)i tez cos cyka po prawej stronie silnika u gory. i dmucha lekko jak otwieram wlew oleju, ale wtedy wlasnie przestaje cykac. jak wyjmuje bagnet to tez przestaje cykac

pytanie zgodne z tematem. mam 318Ci z silnikiem 1,9l w tiptronicu. ci co latali bmw z takim silnikiem, wiedza ze sie nie do konca super zbiera. pytanie to czy warto wkladac chipa, jesli tak to jak wyglada wtedy spalanie, zywotnosc silnika i moc. wiem ze mozna chipowac roznymi chipami o roznej mocy. mnie interesuje zdrowe zachipowanie i bez przesady. tak ze 20-30 koni. no i najwazniejsze... cena. jak to sie ma????

to ja mam dla was wyjscie... oczywiscie tez mam coupe i dzieje mi sie to samo, ale pojechalem do plastikarza( ten co klei zderzaki) i za 50 zl mi to zrobil

ok, bede sprawdzal.

bylem u mechanika. spadl mi czujnik zuzycia klockow. juz nic nie piszcze, trzeszczy i szelesci:) piekna bestia lata. a spryskiwacze sie nie wysuwaja nadal... nie wiem co jest.

WItam, Pierwsza sprawa... gdzie w tym aucie jest regulacja swiatel gora-dol(xenony) Druga- jak sie wlacza spryskiwacze swiatel Trzecia- moze ktos ma cos do powiedzenia ciekawego o tym silniku 1,9l?? dodam ze to automat... Mam tez slyszalne dzwonienie w przednim lewym kole jak jest na wybojach. przy zamknietej szybie nic nie slychac. chyba tez cos szeleszczy w tym kole. cos chyba z klockami bo przestale jak skrecam w prawo... co to moze byc'?

a mi czasem przy otwarciu drzwi w mojej e46 coupe szyba schodzi calkowicie na dol a jak je zamykam to sie zamyka

fakt, to moze byc kolo dwumasowe. wydatek duzy, a nawet bardzo duzy...

bmw z tego co wiem nie ma przegubow. moze most tylny juz poszedl i sie sypie albo poloski sie zajechaly

co do radia, na allegro masz do kupienia zaslepke za 20zl i kostke iso za 10 i mozesz wkladac takie radio jakie chcesz. drugie pytanie- nie wiem o co chodzi.

sylwo to byla ironia:) radio jest jak najbardziej oryginalne. w sumie to myslalem o zmianie radia ale troche od innej strony... Montowal ktos moze radio o wymiarze 2din? czyli wielkoscia x2 normalnego radia. i jak to sie ma do przeniesienia sterowania klimatronikiem nizej? trzeba tez uzywac zaslepek? czy juz rozmiar jest idealnie pasujacy we wneke?

w bmw nic nie jest standardem. tak sa wyposazone te bmw ze jak cos masz to zawsze czegos musisz nie miec. a co do radia, to faktycznie. nie jest oryginalne bo tak jak mowisz nie ma zmieniarki w bagazniku. te napisy bmw na radiu to zwykla kalkomania zrobiona przez poprzednia wlascicielke. :roll:

to radio nawet nie ma opcji podlaczenia zmieniarki.

stan jest idealny, wiec sie czepiam juz szczegolow. w seriwsie bmw powiedzieli ze jest jak nowa, ze sa zdziwieni.

tez mnie to dziwi plus w takim wyposazeniu radio na kasety... jakas baba go kupila i ja sie teraz za nia bede meczyc

to jest benzyna 140km. i jesli komputer ma obslugiwac dzwignia przy kierunkach, to nie ma takiej opcji w niej... szkoda na maxa wiec. Ale ktos mial idiotyczny pomysl, wypuscic bmw e46 w coupe z pelna elektryka, szescioma poduszkami, parktronikiem, xenonami, tiptronikiem, w skorach i wrzucic tam radio na kasety i nie dac komputera... tylko niemcy mogli byc takimi idiotami.

Witam, Po wielkich poszukiwaniach diesla, trafilem na sliczna e46 coupe w automacie 318Ci, 2001 rok. Ma klimatronic, i biedne radio na kasety firmowe. Mam pytanie... Czy jest w niej komputer pokladowy, ktory pokazuje spalanie, srednia predkosc itd?? jesli tak to gdzie ten bajer jest i skad sie go obsluguje? Kierownica jest ta nowa juz z elementami drewna ale nie multifunkcyjna, i kto ma radio CD odsprzedac?? Najchetniej BMW Buisness CD Radio.

dzis bylem jeszcze raz ja ogladac... jest naprawde przesliczna, ale jej stan techniczny chyba wskazuje na to ze byla katowana. pukniecie jednak ewidentnie dochodzi od przodu silnika. podejrzenie to turbo lub kolo pasowe. i to juz stwierdzenie przez mechanika z bmw. zawieszenie zajechane. mechanior nie chce mowic nic wiecej ale daje do zrozumienia ze koszt jej napraw bedzie bardzo wysoki plus mowi ze na bank zaraz zacznie cos wychodzic nowego. szkoda wielka, ale wlasnie przyjechala specjalnie pode mnie inna bmka, tyle ze ta to BMW e46 coupe, na m power felach, bananowe skory, 2001 rok, 88tys przebiegu z pewnego zrodla i 1,8 turbo w benzynie. oczywiscie navi i wnetrze juz po lifcie. szkoda tylko ze niebieska... wazne ze bmw e46. :8)

moze to Wam cos pomoze: stukniecie ma raczej metaliczny dzwiek. jak do niej wsiadlem chcialem sprawdzic te 170 kucy i ruszylem ostro przeciagjac jedynke, dwojke i trojke. nic wtedy nie bylo slychac. jak chcialem sprawdzic turbine to kolega ja gazowal a ja sluchalem silnika przy otwartej masce. silnik chodzil idealnie. wcinal sie na obroty bez zadnego ale. cichy, turbinka tez cichutka i sie ladnie zalacza. dzwiek jest tylko i wylacznie przy gaszeniu i zapalaniu silnika. w innych sytuacjach nie wystepuje. tak samo jak ten dzwiek jakby kontrola trakcji sie wlaczala lub cos tam zle zatrybialo z tylu... przy przeciaganiu trzech biegow nic a nic. tylko przy zawracaniu o 180 stopni na szybszym gazie jakies 4 lub 5 stukow w jednym kole.

zadnej oznaki przeniesienia drgan na bude. zero totalne. w srodku jak w lozku cisza i bez wibracji.