ironman
-
Postów
61 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez ironman
-
-
i jak auto jeździ ? schamowałeś ?
-
skrzynia, wał o jakim numerze pasowały ? z jakiego auta ? jaki zestaw sprzeglo/dwumasa do tego ?
-
to jest wlasnie to oco mi chodzilo. CIekawe jak to bedzie, bo jakby sie dalo zmienic skrzynie, to droga otwarta do tych 180-190 ps. Skrzynia, turbo i wtryski i mamy calkiem konkretny przyrost.
-
dzwon skrzyn jest taki sam ? bo patrzac po realoem, dzwon skrzyni z 318d jest inny niz tej od 320d
-
jaka skrzynia z 320d podejdzie do 318d ? chyba z 320d 136, bo tam jest sprzeglo o tej samej srednicy. 320d 150km ma juz wieksze sprzeglo
-
mnie ciekawi po co wymiana wtryskow pod 150 ps? w 318d euro 4 sa takie same wtryski jak 318/118d 122 ps ktore to spokojnie idzie zrobic na 160 ps. W 318d brakuje przede wszystkiem powietrza, wiec lepiej zmienic turbo i wystroic je programem na te 155-160 ps niz zmieniac wtryski same.
mnie najbardziej ciekawi kwestia ogarniecia sprzegla w 318d
widzialem juz program 318td zrobionej na prawie 200 ps, ( hiszpanski compact) ale malo tam bylo konkretow tehcnicznych.
-
podepnę sie do tematu. Proszę o ocene
http://img692.imageshack.us/img692/9879/38650919.png
-
JAkie powinny byc prawidłowe korekcje wtrysków?
-
sam sobie odpowiedziałeś. Auto ma 9 lat, choć dla nas warte sporo to wyceny np ubezpieczycieli są już żenujące. Nikt nie doceni tego że serwisowałeś auto w ASO, liczy się tylko cena. Rób auto dla siebie, dobry mechanik plus dobrej jakości części i będziesz zadowolony bardziej niż z ASO gdzie skasują jak za zboże.
-
w e46 ręczny jest słaby, bardzo szybko wyciąga się linka. Spróbuj ją najpierw naciągnąć.
-
kup samemu kompletnego anglika 320d. Przełóż silnik resztę sprzedaj wyjdziesz na zero lub nawet na plus jak auto będzie miało jakieś wyposażenie. Koszt anglika 320d 136 zamknie się na poziomie 5-6 tys zł.
-
Mam w aucie zmieniony moduł komfortu z low 2004 ( ori) na high z 99. Inpa moge sie podpiąć do wszystkich modułów i zgrać plik do edycji oprócz tego gm5 . nie wykrywa go i nie zczytuje z niego. Modul działa i to co bylo w nim zaprogramowane chodzi. Ale dograc nic nie moge. Czy to że plik jest starszy coś zmienia? zmienia coś inny vin ? co generuje problem?
-
cześć numer 12217801200 ? gdzie tego szukać w aucie?
-
podłącze sie do tematu. Inpa wyswietla taki blad, dla kazdej z 4 świec, świece zmienione na nowe ngk 4 tkm.
http://img534.imageshack.us/img534/3003/blad2h.jpg
-
podejrzane może być paliwo ;) podjedz na kompa, zobacz jaki to był błąd
-
Chciałbym poprawić trochę granie w mojej e46. Założenia są takie:
-zostaje oryginalne radio
-głośniki trafiają w miejsca fabryczne
-budżet ca 3 tys zł
Planuje:
- wyciagnać RCA z radia CD Business
- wygłuszyć drzwi matami Vibroplast M-1
Co do głośników, to chciałbym zastąpić te które już są , czyli drzwi przód plus tylna półka. Do tego wzmacniacz i kable.
Nie mam pomysłu na głośniki , czytałem o Audio System X-ion-165E46 ( http://tnij.org/xion ) . To w drzwi przód , a w półkę ?
Do tego 4 kanałowy wzmacniacz?
Nie za bardzo jest gdzie posłuchać głośników car audio, więc pozostają tylko opinie. Z góry dzięki za podpowiedzi.
-
podłączam sie po temat, u mnie pokazuje świece na 2 i 3 cylindrze, przy czym na 3 błąd przy 53 C wiec wg mojego mechanika podgrzewacz. Co to jest, jaki numer bmw i jaki koszt? dobrze mówi mechanik czy kombinuje?
-
no nie wiem, nie bylbym takim pesymistą bez sprawdzenia wszystkiego dokładnie. Lepiej wykluczyć najpierw tańsze rzeczy.
-
sprawdzałeś wydech? poruszaj wydechem jak auto będzie podniesione. U mnie np wyszedł łącznik elastyczny wydechu, wymiana w przyszłym tygodniu, zobaczę czy to "to" czy tylko przypadkowo wyszło.
-
wtryski u mnie nie sprawdzone jeszcze, ale zlokalizowana została nieszczelność na łączniku elastycznym wydechu. Jak wstawię nowy to zobaczę czy pomogło czy nie.
ps po podłączeniu kompa, wtryski sprawdzić też w czasie jazdy ?
-
u mnie ten sam cykający problem. ;/
Osłony siedzą sztywny, komp nie przekłamuje praktycznie. Ja zastanawiam się jeszcze czy to nie klapki zawirowań albo dwu masa tak hałasuje.
-
watpie, przebieg 112 tkm, bez konsumpcji oleju. W weekend podjadę na kompa, zobaczyć wtryski. Potem ściągnę kolektor zobaczyć klapki. Dwumase sobie na koniec zostawię,
-
W trakcie przyspieszania w moim klekocie przy 1800 obrotów zaczyna się cykanie(klepanie) <-- jak zwał tak zwał, hałasuje ;p
Na luzie tego nie ma. Jak przyspieszam, cyka, puszcze gaz, cyknie parę razy jakby głośniej i cisza. Zanim wybiorę się do speców co by mi pół auta wymienili prosze o pomoc, radę.
Z tego co sam myśle, wiem:
- osłony są dokręcone więc to nie hałas od osłon
- skoro na luzie nie ma, to chyba nie wtryski ?
- koło pasowe sprawdzone, wygląda na całe
- poduszki pod silnikiem wygladają na całe, ale nawet gdyby były padniete, to czy dawały by takie objawy?
- dwumasa ? tego się troche boje, nie czuć co prawda nic na sprzegle, ale przy ruszaniu jak nie dam gazu to telepie autem
- klepki w kolektorze? mogą tak cykac, hałasować?
-
Nie wiem jak bardzo bogate wyposażanie ma auto o którym piszesz. Jednak za 70 tys zł czyli liczmy jakies 15tys euro plus kombinowane opłaty, kupisz w Niemczech x5 od dilera z przebiegiem co najmniej polowe mniejszym (100-150tkm ) i roczną gwarancją. Również pewne i serwisowane.
E46 320d Touring by be..mw | SPRZEDANE
w Galeria - nasze samochody
Opublikowano
wow,
kierownica rewelacja
poprosze o namiary na priv