Joshi

Witam. Mam taki problem, ostatnio zauważyłem, że PB ubywa w zastraszającym tępie :( Zawsze jeżdżę na LPG, wiadomo na PB tylko odpalam auto, ale po kilku sekundach, silnik przełącza się na LPG (powyżej 2000obr/min). Zalałem równy miesiąc temu 30 litrów PB i dziś jest prawie zero. Zawsze po odpaleniu auta, strasznie śmierdzi benzyną, jakby była rozlana tuż obok, ale sprawdzalem, nie ma nigdzie wycieków, silnik suchy, komputer pokazuje umiarkowane spalanie PB, około 6-8 litrów przy staniu w miejscu. Czy ktoś może mi powiedzieć o co tu chodzi? A może to normalne? Silnik 1.8is 140km z 1992 roku. Jeśli to ważne, LPG to sekwencja.

Co do seja i focusa zgadzam się, zwłaszcza na fordzie no to wygląda jak jakieś gacie. Ale co do mojej Bumy, wiadomo liczy się wygląd, ale BRA zakładana jest w wiadomym celu, a nie dla wyglądu.

Znalazłem na Allegro :) Szkoda tylko, że na samą maskę, a mi chodzi bardziej o tak zwaną "Pełną osłonę BRA" czyli: maska+zderzak. Myślę, że temat zakmnięty, bo czegoś takiego... po prostu nie ma do E36 ;/

Witam, czy ktoś spotkał się z takimi osłonami maski do E36 a jeśli tak to proszę o jakieś namiary... cholerne muchy i inne byzczki codziennie niszczą mi autko :( "w Holadnii lata tego duuuuużo więcej niż u nas w Polsce ;/" Właśnie coś takiego: http://www.carsdream.com/bra.html

Pytam raz jeszcze, bo nadal tego nie naprawilem.

Tak jak w temacie. E36 Ccoupe, podpora wału odpadła, nowa będzie w piątek ale dziś jeszcze muszę dużo jeździć, stuka bardzo mocno jak się powoli jedzie, na trasie w miarę cicho, czy można z tym jeździć i nie wypnie się przypadkiem wał ? Żeby mi na ulicy nie został :P

A tak przy okazji... to, że auto może być źle złożone, tzn jest nierówne... objawami może być tylko ściąganie go w bok czy coś jeszcze?

Raczej z ASO nie przejdzie bo... mieszkam w Holandii, a jeśli nawet jest tu taka mozliwosc to napewno baaaaardzo kosztowna.

W tym momencie auto jest w Holandii, w Amsterdamie i pozostanie tu do około lipca. Ile za niego chce... wydalem na Bume 9700 + wszelkie naprawy i czesci okolo 1500... Jak ktoś ja wezmie za 8500 bede szczesliwy... chociaz dzis przejechalem sie nia i naprawde zal mi jej oddawac. Jestem 8 wlascicielem, na brak kasy nie nazekam wiec moze faktycznie trzeba ja zrobic i cieszyc sie fajnym autem? Ale czy podolam, oto pytanie... Z silnika i skrzyni cieknie olej, auto wyraznie bylo stukniete z przodu i z tylu, sciaga w prawa strone, pod macha haos, ogolnie ok, ale jednak to co najwazniejsze jest w zlym stanie... Mam pytanie: czy jest osoba, ktora przeprowadzi remont generalny (zawieszenie + silnik + skrzynia) i ile bedzie to moglo kosztowac?

na 99% sprzedaje auto, skrzynia wylewa olej, z silnika z uszczelki leje olej, kable sie poprzepalaly, po dokladnych ogledzinach widac ze auto stuknie przod + tyl, mocowanie walu odpadlo, wal sie trzaska, szkoda slow... auto idzie na odsprzedaz... ktos chetny :P ???

Witam, jak niektórzy wiedzą, biorę się za kapitalny remont auta, zaczynam od podwozia, więc chcę spytać, czy ktoś już wymieniał wszystkie elementy? Interesuje mnie mniej więcej, ile wyjdzie łącznie za wymianę wahaczy, przegubów, łożysk, itd, itd? Następnie chcę odnowić lakier, poprawić wszelki bałagan, itd... Interesuje mnie ile może wyjść nie malowanie ale odnawianie lakieru (bez jego zmiany), ewentualne pokrycie szpachlą pewnych dziur, itd... Po prostu doprowadzenia auta z zewnątrz do stanu bdb. ? Silnik: wymiana rozrządu, płynów, uszczelek, świec, kabli, itd, itd... Ile za podstawowe elementy? Jeśli ktoś robił mniej więcej taką kapitalkę, proszę o jakieś info na co najbardziej zwrócić uwagę (portfel :P) i ile mniej więcej może kosztować wszystko. ..:: Pozdrawiam Joshi ::..

Dokładnie, masz rację, bardziej przyciąga wzrok stare auto, ale wypicowane, niż nówka z salonu. Dlatego od kolejnej wypłaty biorę się za Buńke ;) Najpierw wyprostuje lub zmienię fele i opony i zajmę się całym zawieszeniem. Kolejna wypłata poprawki na lakierze oraz jak zostanie to coś z silnikiem (kable, świece, filtry, itd, itd...), a z kolejnej... :P fajnie pomarzyć ale myślę, że wszystko jest do zrealizowania :) Potem tylko elektryka i auto nabiera wartości, wyglądu i co najważniejsze funkcjonalności :) Dzięki Chłopaki, bez takiego grona namów, pewnie bym sprzedał Bume i kupił jakiegoś Fiata ;/ (PS. A miałem Uno i nie powiem 120km/l leciało :P) ..:: Pozdrawiam ::..

Jak w temacie. Bo moje E36 chodzi jakoś dziwnie... falują obroty i dźwięk silnika nie przypomina benzyniaka, zupełnie jak diesel ;/ Czy to rozrząd ;/ ???

W takim razie dzwonie do mechanika, lecę do bankomatu i rozpoczynamy ożywianie Bumy :)

Łatwo powiedzieć, mieszkam i pracuje w NL wiec z kasa nie jest zle, ale z drugiej strony... to moze byc skarbonka bez dna ;/

Oto link do galerii: http://picasaweb.google.pl/sebastian.bromirski/SesjaZdjCiowaBuniaPoMyciuIWoskowaniu Sam nie jestem mechanikiem i wielu rzeczy nie moge zrobic, ale mozna znajdzie sie przyjazna osoba, ktora podejmie sie odrestaurowania autka (oczywiste ze nie za free:)

Kupilem autko miesiac temu i praktycznie teraz ciagle zaluje... Zawsze chcialem e36 318is ale nie sadzilem ze az takie awaryjne te autko jest, a moze po prostu kupilem zloma... 1. Lakier matowieje, wychodzi rdza (wyszlo po pierwszym myciu, byla nalozona farbka do zamaskowania rdzy) 2. Silnik klekocze jak diesel (zawory???) 3. Obroty raz faluja, raz nie... 4. Felgi krzywe albo cale zawieszenie do wymiany 5. Spalanie na poziomie 14-15 gazu (sekwencja) 6. Przod byl chyba stukniety bo widac nierownosci na masce 7. Przeciwmgielne przednie nie dzialaja 8. Wczesniej 7 innych wlascicieli :( 9. Odkad dalem po garach cos stuka pod skrzynia, jakby mocowanie mostu czy laczniki 10... itd... itd... itd Co radzicie? Robic to wszystko, czy sprzedac dziada i dozbierac kasy i kupic raz a porzadnie? To moje pierwsze BMW ale juz go pokochalem i zal bylo by sprzedawac... :( Jaka rada?

Dołączam się do posta, mam to samo. A konkretnie zawsze było ok, ale jednego dnia spaliłem lekko kapcie, na wprost i od tego momentu słyszę stuki jakby z tyłu, ale czuję też w trakcie stuków drgania na podłokietniku pomiędzy fotelami. Stuki są zwłaszcza na 1ce, 2ce i tylko czasami na 3ce, gdy jadę ze stałą prędkością ich nie ma, tylko przy przyspieszaniu na pierwszych biegach (czyli w trakcie ruszania np. spod świateł...) Ktoś może wie co to może być ??? ;/ Jedni piszą, że dyfer, inny że łącznik, jeszcze inni co innego... Mieszkam w NL a tu mechanicy drodzy, co radzicie???

A zapytam w inny sposób... można z tym jeździć, czy najlepiej z miejsca naprawić, a jak tak to jakie mogą być przypuszczalne koszta? Mieszkam w NL a tu mechanicy drodzy :( Chyba, że samemu można to sprawdzić i zreperować??? Proszę o odpowiedź, z góry dzięki ;)

Model E36 1.8is a M-Power... bo ospojlerowanie na wzór M3 :P

Świeci bardzo słabo, a więc prawie nie świeci :P

Proszę o pomoc, na pewno jest ktoś, kto podpowie co się mogło uszkodzić :(

Jak wyjąć komputer pokładowy, bo chę wymienić zarówkę w zegarku cyfrowym, bo już prawie nie świeci... od spodu komputerka czuję jakby jedną śrubę, czy tylko ona go tam trzyma???

Dziś wstałem specjalnie raniutko, umyłem autko, wypastowałem, wypolerowałem felgi i chciałem tylko sprawdzić jak rusza z gazem do dechy na wprost, na asfalcie z lekkim piaseczkiem... kółka kręciły się w miejscu z 2 sekundy, Bunia ruszyła i... usłyszałem jakiś klekot jakby w wale napędowy, w każdym razie z tyłu. I teraz jak jeżdżę Bunią to cały czas słychać niemiły klekot i nawet czasami czuję wibracje na podłokietniku. Co się uszkodziło, co mogło się stać :( ??? Proszę o pomoc, bo Maleństwo cierpi ;( ...a ja razem z nim :(

Oczywiscie ten ostatni z owalna koncowka :) Obustronne wydechy to "wiocha".