Bmw-old-fan
-
Postów
14 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Bmw-old-fan
-
-
Powiem tak, amor ani drgnie :cry: (a przyspawany nie jest :lol: )
Nie ma jakiś ściągaczy do tego specjalnych? Jak np. do swożni? a może ściagacz do swożni można zastosować -pasuje? Nie wiem co zrobić bo siłowo - typu młot i łom nic nie daje. Próbowałem go terz mocno pchać (napierać) do wnętrza, lekko jakby się odchylał (z 2mm) a potem wraca do swojej pozycji. Przecież jak wezme 10kilowy młot to poprzestawiam całe tylnie zawieszenie :duh: Dzięki Grigorij za odpowiedź, może masz jeszcze jakiś pomysł???
-
Może ktoś z Was wie jak zdemontować tylnie amortyzatory? Po podniesieniu samochodu i zdjęciu koła odkręciłem trzy śruby które są na kielichu. Następnie odkręciłem śrubę która łaczy amortyzator z wachaczem. Sprężyne scisnołem specjalnym ściagaczem. Amortyzator wraz z sprężyną nabrał luzu względem kielicha. Reszta wydawała sie dziecinnie prosta, a tu ZONK :cry2: Amortyzator za nic nie chce zejść z wachacza. Próbowałem go wybić na wszystki sposoby. Wachacz usztywniłem, lewarkiem także nie było mowy o amortyzacji przy zbijaniu sarego amortyzatora. W między czasie tulejka była spryskiwana środkiem penetrującym WD40. :modlitwa: Pomocy :modlitwa: JAK TO SIĘ ŚCIĄGA??? :?: :idea: Są jakieś specjalne przyżądy do tego? Powyginał mi sie łom i poniszczył stary amor -a to jak siedziało tak siedzi na swoim miejscu.. Będe bardzo wdzięczny za pomoc. Chcę zakonserować wnętrza kielichów przy wymianie amortyzatorów. Mechanik mi tego nie zrobi, a to za dużo zabawy skrercać i rozkrecac, potem do blacharza lakiernika itd...dlatego chce to zrobić samodzielnie na spokojnie..
-
Tylko że ja już wiem które wyjścia z kostki od czego są i gdzie jest plus i minus. Pytam o wyjścia z radia. Tego nie wiem. Gdzie tam są plusy i minusy???
-
Naprawdę nikt z was nie ma takiego radia u siebie? może kupiłem bubel którego każdy się pozbywa. Stare radia nie są nic warte w oldtimerach?
-
Naprawdę nikt z was nie ma takiego radia u siebie? może kupiłem bubel którego każdy się pozbywa. Stare radia nie są nic warte w oldtimerach?
-
Pisałem do Ciebie na gg ale nie dałeś mi znać.
Może ktoś wie przy których wejściach R H L H R V L V odpowiednio w radiu (odnośnie głośników) jest plus i minus??
R H –prawy tył (z której strony jest minus z której plus?)
L H – lewy tył (z której strony jest minus z której plus?)
RV –prawy przód (z której strony jest minus z której plus?)
LV – lewy przód (z której strony jest minus z której plus?)
Może jednak warto było dać tą stówkę za podłączenie :mad2:
-
Może ktoś wie przy których wejściach R H L H R V L V odpowiednio w radiu (odnośnie głośników) jest plus i minus??
R H –prawy tył (z której strony jest minus z której plus?)
L H – lewy tył (z której strony jest minus z której plus?)
RV –prawy przód (z której strony jest minus z której plus?)
LV – lewy przód (z której strony jest minus z której plus?)
Może jednak warto było dać tą stówkę za podłączenie :mad2:
-
Super, to już mi dużo pomogło :clap:
A wiesz może po której stronie w tym radiu są wejścia "+" i "-" ?
Przy tych literach: R H L H R V L V gdzie są plusy a gdzie minusy?
-
Tylko co z czym muszę połączyć?
Wejącia z instalacji samochodowej:
ACC+
ANTENA REM
BATERY+
GMD- (ground
LR+ i LR-
LF+ i LF-
RF+ i PR-
RR+ i PP-
jak odpowiednio podłączyć do wejść radia R H L H R V L V itp.itd. :?:
Niestety jestem laikiem w tej dziedzinie i nie mam zupełnie pojęcia :|
-
Tylko co z czym muszę połączyć?
Wejącia z instalacji samochodowej:
ACC+
ANTENA REM
BATERY+
GMD- (ground
LR+ i LR-
LF+ i LF-
RF+ i PR-
RR+ i PP-
jak odpowiednio podłączyć do wejść radia R H L H R V L V itp.itd. :?:
Niestety jestem laikiem w tej dziedzinie i nie mam zupełnie pojęcia :|
-
Tylko jak to się ma do tego radia? Które wyjścia z kostek powinienem połaczyć z odpowiednimi wejściami w radiu???
-
Prosiłbym o pomoc w podłączeniu radia w BMW
Kupiłem sobie radio z epoki i nie wiem jak je podłaczyć :duh:
Mój samochód ma w swej instalacji dwie kostki oraz bolec antenowy:
CZARNA kostka:
http://images27.fotosik.pl/174/6def479c92f5a8dbm.jpg
na której są wejścia do kabli:
ACC+
ANTENA REM
BATERY+
GMD- (ground)
oraz SIWA kostka:
http://images32.fotosik.pl/176/ac68360f57bce5edm.jpg
na której są wejścia do kabli:
LR+
LF+
RF+
RR+
PP-
PR-
LF-
LR-
Radio które kupiłem wyglada od tyłu tak:
http://images29.fotosik.pl/175/a5af4ad41df6af95m.jpg
http://images25.fotosik.pl/174/96d71c735584805bm.jpg
Bardzo bym prosił o pomoc w podłaczeniu tego radia. Byłem u elektryka samochodowego i zarządał 100zł :jawdrop: za samo podłączenie. Tyle własnie dałem za radio więc wydaje mi się to dosyć drogo za samą znajomość połaczenia kabli.
Za wszelką pomoc będe ogromnie wdzięczny :modlitwa:
-
Prosiłbym o pomoc w podłączeniu radia w BMW e28
Kupiłem sobie radio z epoki i nie wiem jak je podłaczyć :duh:
Mój samochód ma w swej instalacji dwie kostki oraz bolec antenowy:
CZARNA kostka:
http://images27.fotosik.pl/174/6def479c92f5a8dbm.jpg
na której są wejścia do kabli:
ACC+
ANTENA REM
BATERY+
GMD- (ground)
oraz SIWA kostka:
http://images32.fotosik.pl/176/ac68360f57bce5edm.jpg
na której są wejścia do kabli:
LR+
LF+
RF+
RR+
PP-
PR-
LF-
LR-
Radio które kupiłem wyglada od tyłu tak:
http://images29.fotosik.pl/175/a5af4ad41df6af95m.jpg
http://images25.fotosik.pl/174/96d71c735584805bm.jpg
Bardzo bym prosił o pomoc w podłaczeniu tego radia. Byłem u elektryka samochodowego i zarządał 100zł :jawdrop: za samo podłączenie. Tyle własnie dałem za radio więc wydaje mi się to dosyć drogo za samą znajomość połaczenia kabli.
Za wszelką pomoc będe ogromnie wdzięczny :modlitwa:
DEMONTAZ AMORYZATORÓW TYŁ.
w Old & Youngtimer
Opublikowano