gadasso

Chłopaki co robić , zatrzasnąłem kluczyki w samochodzie . Mam fabryczny centralny i do tego dołożony alarm , ale alarm się nie uzbroił tylko centralny . Niestety mam tylko jeden komplet kluczyków i nie wiem jak je wyjąć żeby jakoś może przerwać dostawę prądu to wtedy centralny wariuje i się otwiera ale jak ? no chciałem już szybę wybijać ale tak patrze że ta mała szybka w tylnych drzwiach jest na uszczelce to może da się wyjąć tylko jak ? nie mam pojęcia co robić może ktoś pomoże będę wdzięczny . Z góry dzięki .

Nie no seryjnie nie wiedziałem , ale lipa :oops: . Dzięki za odpowiedź :)

Chłopaki potrzebuję waszej pomocy w zdiagnozowaniu do czego może służyć te coś zaznaczone czerwoną strzałką . Przyznam że w żadnym innym BMW tego nie widziałem . Na pierwszy rzut oka wygląda na jakąś lampkę ale po rozebraniu okazało się że w środku są tylko jakieś zwoje miedzi i układy scalone . Widać że ktoś sam to montował bo przewiercił otwory przez nadkola i zamontował na śruby . Wychodzi z tego jakiś przewód który idzie przez z skrzynkę z bezpiecznikami potem do kabiny . Nie mam pojęcia jak to się włącza (o ile się włącza) i do czego jest . Będę wdzięczny za każdą odpowiedź . Dodam że znajduje się to po stronie kierowcy zaraz za reflektorem. http://img32.imageshack.us/img32/1981/p5170029.jpg http://img43.imageshack.us/img43/2702/p5170030.jpg

jest na to jakaś rada oprócz wymiany zegarów na nowe ?

Witam wszystkich , odpalam dziś rano samochód wszystko chodzi wskazówki na swoim miejscu wyjechałem z garażu włączyłem światła i wszystkie wskazówki opadły tj. prędkościomierz , obrotomierz , poziom benzyny i temp. Po przejechaniu kilku km prędkościomierz podskoczył i ustawił się na 40km/h . Dojechałem zgasiłem silnik odpaliłem znowu i wszystko było już ok nawet po włączeniu świateł , wychodzi na to że sprawa pojawia się tylko na zimnym silniku po paru godzinach odpaliłem ponownie i też było wszystko w porządku . Zobaczymy jak będzie jutro rano po nocce pewnie ta sama bajka . Może ktoś spotkał się z takim czymś w swoim aucie ? Będę wdzięczny za wszystkie porady .

od razu widziałem że była po lekkiej stłuczce , jedna lampa jest nie oryginalna i prawy błotnik ma inny odcień . Cena była przystępna więc kupiłem heh .

no właśnie szukałem już po allegro trochę i może coś się znajdzie . Ja kupiłem już auto bez tych ramek ktoś też pewnie po stłuczce ich nie znalazł . Dzięki za info .

Witam , mam takie pytanie , może ktoś się orientuje czy można gdzieś dostać te blaszane błyszczące oprawki szkła w lampach przednich BMW E34 ? Widziałem to kiedyś na Allegro ale teraz jakoś nie ma , będę wdzięczny za każdą pomoc , pozdrawiam .

Ładowanie sprawdzałem po odpaleniu jest coś koło 14,4 V . Mam też wydruk z komputera może ktoś wie co to ten czujnik FGR i może temu że ma zwarcie do masy to rozładowuje akumulator http://img520.imageshack.us/img520/9731/p4160104.jpg Będę wdzięczny jeśli ktoś pomoże w zdiagnozowaniu usterki .

Radio było podpięte normalnie a samochód zamknięty centralnym alarm był wyłączony . Tylko teraz pytanie dlaczego przy tak małym poborze prądu tak po 2 dniach nie odpalania samochodu akumulator jest tak padnięty że nie da rady nawet zakręcić (tylko cyka) , być może jest za mały 75Ah albo coś z nim nie tak . Akumulator był wymieniony jakieś 2 miesiące temu może coś z nim nie tak ?

Witam , chciałbym się dowiedzieć czy taki pobór prądu jest prawidłowy , a jeśli nie to ile powinien wynosić i co może być przyczyną takiego poboru . http://img7.imageshack.us/img7/1313/p4160103.jpg Mój samochód to TDS , pomiar był dokonywany około godziny po zgaszeniu silnika , przy zamkniętych drzwiach i wyłączonych wszelkich odbiornikach prądu . Z góry dziękuję za wszelkie odpowiedzi .