Pablo470

do kolegi pitong tarcze w x5 e53 160kw mają wielkość 332mm a jeżeli mowa o m3 oprócz CSL to wymiary : 325mm ( no i zupełnie inną grubość ) jeżeli masz przed liftem wersje ( tak się domyślam ) to zainstaluj układ od 4.6is x5 wtedy będzie dużo lepiej niż standardowe , tarcze nawiercana dają przewagę w długim hamowaniu gdzie tarcza się nagrzewa a pył ze startego klocka wylatuje przez nawiercone otwory . Duża tarcza nawet nie nawiercona przy normalnej eksploatacji będzie lepsza niż mniejsza nawiercona . Mam pytanie do kolegów z " bijącymi tarczami w x5 " również mam ten problem że biją w zestawie ATE tarcza i ATE klocek czy ktoś kiedyś próbował zakładać polecany na forach niemieckich zestaw tarcza BOSCH ( czyli tak naprawde TRW) i klocki ATE ???

Witam Dokładnie ten sam problem ! , Prosimy o pomoc

Witam Ja wymieniałem olej 2 razy z ASO Fota i tak jak skrzynia szarpie przy hamowaniu tak szarpie , pierwsza przy 80.000 km druga 135.000 km teraz tylko wymiana na inną bo będzie coraz gorzej . Miałem już dwie x5 z 2004r i 2005r i w tych dwóch autach był ten sam problem . Więc jeżeli macie z tym problem to absolutnie nie warto wymieniać ponownie oleju ani robić adaptacji za ponad 1000zł tylko od razu kupić następną skrzynie biegów . Polskie firmy nie naprawiają MECHATRONIKI bo części są nie dostępne w naszym kraju . Jedyna możliwość naprawy to kilka skrzyń z których robi się jedną . Pod Monachium jest firma która za 750 EUR ( wymagany zwrot starej) daje 12mc PISEMNEJ gwarancji na automat . ( Morze brzmi to głupio " wymiana na nową " ale walczę już 3 lata i bez sukcesu ) jeżeli jest ktoś zainteresowany adresem to mogę podać

to sie zgadza te 330d (204) km bardzo mało palą , mój rekord na teasie z Torunia do Chojnic 113km przy spokojnej jezdzie 110-120 ( sznurek samochodów w jedną i w druga ) jak dojechałem to z czystej ciekawosci dotankowałem do pełna i weszło do baku 5,4 l (zatankowany po sam korek wlewu ) !!!!!! Dla mnie to rewelacja dodam że to tez automat .

automaty jeden i drugi

Witam Mam dosc dziwny problem . Mam dwa X5 z silnikami 3.0d jeden ma przebieg 31.000tys a drugi 112.000tys Samochody zostały kupione w 2005 roku. Problem polega na tym ze ten co ma większy przebieg spala na trasie srednio 9 l i zasięg na pełnym baku to 1100 km a ten drugi przy takiej samej jezdzie spali 10-11 l i zasięg na pełnym baku to 850 km . Dlaczego są takie różnice , z czego to wynika ? Dodam tylko że obydwa samochody są serwisowane i mają takie same opony