suchcik1

Witam!!!! Moje bmw e36 miało problemy z falującymi obrotami na biegu jałowym!! Założyłem Blosa , filtr stożkowy, zmieniłem silniczek krokowy, świece, kable, sonde lambda ! kopytko się poprawiło. Faluje tylko jak mam nagrzany silnik [wskazówka na środku]. Niestety przed wsadzeniem tego wszystkiego co napisałem powyżej spałała becia 12 litrów gazu w mieście przy normalnej jezdzie! A teraz : niedość że jade spokojniutko to spala 16,6 l gazu, a jak dostanie w pizdę to też 16.6 l. Namienia że na benzynie chodzi idealnie. czy ja prze..... czy nie to pali tyle samo. Ponadto na gazie powyzej 4 tyś. obrotów nie chce iść [uprzedzam ma reduktor lovato dobrze dobrany do koników. Aha i na ciepłym silniku jak daje na luz a samochód jest w ruchu to obrotu mi nie faluja dopiero jak sie zaczymam. Aha mam wrażenie jaklby mi samochód cały czas chodził na ssaniu. rzadko schodzi poniżej 950 obr. na biegu jałowym. Blos jest między przepustnicą a przepływomierzem. I tu są moje pytania: 1. czy zle wlożony stożek może powodować falowanie 2. czy to prawda że na ciepłym silniku jak stożek jest żle odseparowany od ciepla silnika to może falować 3. co moze powoldowac w moim przypadku duże spalanie gazu Proszę pomóżcie. Kocham ten samochód ale juz tyle w niego wpakowałem kasy że sie zaczyna odkochiwać. Może polecicie kogoś w Krakowie kto ma bardzo dobre doświadczeniie w instalacjach gazowych a w szczegółności w BLOSIE. Prosze o POmoc. nawet najmniejsze komenantarze moga pomóc.

Właśnie najciekawsze jest to że ładowanie ma 13,8 V. Jak włącze ogrzewanie to zaczynają falować obroty silnika i co za tym idzie faluje tez ladowanie w zakresie 12.5-13.8V.

Zgadza się ! lambdzia miałem walnięta tylko że przed wyminą sondy falował mi cały czas a po jej wymianie tylko faluje jak wskazówka temperatury silnika idealnie stanie na srodku. I tak przy okazji becia pali mi 16.5 l gazu w mieście, a naprawdę jeździłem nią bardzo spokojnie.

Witam!!! Odkryłem kolejny , strasznie wkurzający mnie problemik z moja bmw e36 3.18i. Jak włącze np. ogrzewanie tylniej szyby to odrazu mi zaczynają falowac obroty silnika, jak wyłącze to przestaje! Tak samo jest jak włącze np. dmuchawę i radio. co o tym sądzicie?

To nie koniecznie lambda. Mam identyczne objawy!! Ja w mojej Beci wymieniłem juz lambde, silniczek krokowy, włożyłem Blosa, świece, kable, reduktor i dalej faluje! nie chce straszyc ale nawet juz mój mechanik zsiwiał. Nikt nie ma pomysłu co jej moze być. Zostało mi w sumie tylko jedna rzecz do wymiany- czujnik położenia przepustnicy. Polecałbym na początku ażebyś szanowny kolego sprawdził czy gdzieś nie bierze lewego powietrza. Cholernie lubi pękać na gumowym kolanku pomiędzy przespustica a przepływomierzem i wtedy ssa lewe powietrze. Ja też to połatałem ale niestety nie pomogło. Jak coś wymyślisz to daj znać.

Witam! Piszę na forum poraz pierwszy. Posiadam Becie e36 1.8i rok 1993. Jest zagazowana i posiada blosa. Problem który nie moge rozwiązać jest następujący. Odpalam samochodzik wszystko pięknie na benzynie- obroty nie falują. Przełączam na gaz -idealnie (obroty nie falują). Po przejechaniu paru kilometrów gdy silnik się nagrzeje (wskazówka tempertury na środku) zaczynają się falowania w zakresie 200-800 obr. nadmienia iż mam nówkę reduktor, sondę lambda, silniczek krokowy, swiece, kable, zamiast zwykłego filtra -stożek. Proszę pomóżcie! Jestem w zajebistej desperacji. Mój mechanik juz ośiwiał przez nią (posiada identyczna i jest wszystko OK). Już nie mam pomysłów co jej może być.