Pulowerek

Witajcie, jestem nowy na forum i chciałem prosić o pomoc w interpretacji błędów, które znalazłem w swojej jedynce. Mój model to: 116i 1995 cm3 Benzyna / 142 KM / N43B20 / 2010 rok / E87 Bieżący: 2A0F - Cyfrowy sterownik silnika: Zawór recyrkulacji spalin, adaptacja (nie mam pojęcia czego szukać) Bieżący: 2E85 - BSD, komunikat, elektryczna pompa płynu chłodzącego: brak (główna pompa obiegu płynu silnik-chłodnica pracuje normalnie) Bieżący: 29CE - Cyfrowy sterownik silnika: Przerwy w zapłonie, cylinder 2 Historyczny: 2AF4 - Cyfrowy sterownik silnika: Czujnik tlenku azotu, elektryczny (tutaj rozumiem, że pewnie życie NOXa dobiega końca? Lub dobiegło?) Historyczny: 2AF2 - Cyfrowy sterownik silnika: Czujnik tlenku azotu, liniowa sonda lambda Historyczny: 2AF6 - Cyfrowy sterownik silnika: Czujnik tlenku azotu, lambda binarna Historyczny: 30C1 - Cyfrowy sterownik silnika: Regulacja ciśnienia oleju, statyczna (ten jest chyba najpoważniejszy - ale czy może on wynikać jako chwilowy błąd po wymianie oleju?) Z góry dziękuję za pomoc