massma

Dzięki wszystkim za pomoc i podpowiedzi, auto naprawione hula jak trzeba w końcu był błąd zapłonu na 4 cylindrze i okazało się że świeca zapłonowa, swiece nowe a i cewki przy okazji tez wymienione , tylko było to cięzko zdiagnozować bo świece orginały bmw miały może z 2tys. km jak zaczynalo szarpac i padły. ale po tych objawach nikt nie obstawiał w ciemno że to świece tym bardziej ze byly prawie nowe, a z poczatku nie bylo zadnych bledow .Jeszcze raz dzięki .

A jakie masz dokładnie objawy? U mnie jest szarpnięcie i ciężko stwierdzić czy to od skrzyni czy silnika . We wtorek jestem umówiony do fachowca od bmw .

Niestety ta procedura z tym pedałem gazu nic nie pomogła , aso niestety odmówiłem po tym jak mnie poinformowali że tylko sama diagnostyka od 1500 zł. w góre .Narazie auto mało eksploatowane za jakiś czas pojdzie do warsztatu może w koncu jakies bledy bedą .

Auto umówione do aso bmw Szczecin dam znać co dalej .

Tak samo na sport , jest to tylko przy tych obrotach 1500-1600 , na postoju przy gazowaniu nic się nie dzieje silnik pracuje idealnie.

Witam potrzebuje pomocy g20 318i 156 km automat 8hp podczas przyspieszania tylko między zakresem obrotów 1500-1600 i na każdym biegu występuje szarpniecie krótsze lub dłuższe ,jesli jeżdze ponizej 1500 wszystko ok i póżniej jak już szarpnie to po wyżej 1600 jest ok , wydaje mi się że to od skrzyni ale cięzko to na 100 % stwierdzić Bmw salon polska pierwszy właściciel bezwypadkowy przebieg 89 tys. stało się to przy 75 tys. w samochodzie odrazu wymieniony olej w skrzyni nie pomogło , żadnych błędów w serownikach silnika i skrzyni wszystkie parametry dobre tak twierdzą warsztaty . Czy może ktoś miał podobny przypadek . Nie chcę już wstawiać do następnych serwisów żeby grzebali szukali rozbierali niepotrzebne elementy a na koncu i tak nic to samo dalej albo propozycje wymiany skrzyni ale jak po wymianie bedzie dalej to samo to nie biorą odpowiedzialności.