mihał

Dzieki Panowie. Wlaśnie jestem po rozmowie z właścicielem i nagle mu sie przypomniało że to jest składak :mad2: 2 lata jezdzi autem i dopiero tera się skapnął. Masakra. Dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam

Czyli jednym słowem, jak ta z 1995roku ma silnik bez vanosa to coś było kombinowane?? Jest inny silnik tak?? A chcę z Vanosem, bo miałem tą coupe co jest w avatarze i bez już nie chcę. Niestetu mojej coupe już nie ma i teraz szukam next bawarie. Tylko że sedan. Pozdrawiam i dzięx za pomoc.

Koledzy i Koleżanki czy w e36 rocznik 1995, sedan występował jeszcze silnik m50?? Bez Vanosa. Bo mam okazję kupić i nie wiem czy coś tam nie było z sinikiem kombinowane. Proszę o pomoc w tym temacie. I czy sinik boz Vanosa 2.0 jest wyczuwalnie dużo słabszy od Vanosa?? Czy ta różnica jest aż tak bardzo rażąca. Proszę o pomoc w tych tematach. Pozdr

Witam. Właśnie załozyłem sobie w swojej coupe lamy przeciwmgłowe. Problem tkwi w tym że jest tylko jedna wtyczka do jednego reflektora od strony kierowcy. Z drugiej strony szukałem i nic nie ma. Moge przeciągnąć z tej jednej etyczki kable z końcówką i podłączyć ten drugi reflektor?? Po podłączeniu tego jednego wtyka lampa nie świeci. Musi być jakiś bezpiecznik czy coś innego jeszcze żeby lampy zaczęły świecić. Jeśli ktoś ma jakiś shemat lub podłączał cos takiego to proszę o pomoc

jeśli masz błędy napięcia to na 100% cewka. Kup jedna (koszt nowego boscha ok 100zł) i po kolei zmieniaj codziennie inna i dojdziesz która jest uszkodzona

ja mam w swojej e36 fele od e34 i jestem bardzo zadowolony. ladnie to wyglada ladnie wypaelnia nadkole i nie ociera sie. mam obnizone zawiechy. a fele 16 cali et20 i oponki 205/55. i jest git

co do panela to nie zamontujesz zreszta bylo juz o tym na forum :search: jesli sprezyny tylko chcesz zalozyc to niwiele obnizysz. lepiej zalozyc komplet wtedy wszystko ma rece i nogi

Witam. jak najprościej wyregulować szyberdach w e36 coupe (szyber elektryczny). I jak mocniej przykręcić tapicerkę pod szyberem bo mi lekko tłucze jak jadę po dziurach. Z góry dziex za odp. Pozdr

Powracam do tematu i proszę o podpowiedzi. Parę dni temu wychodząc z pracy wsiadam do swojej beaty zapalam i powtórka z rozrywki: dławi sie, obroty prawie na zero, nie mozna silnika praktycznie wkręcic na obroty bo po dodaniu gazu zaczyna sie jeszcze bardziej dławić (nadmieniam że znów powietrze jest bardzo wilgotne, mgła, dośc chłodno i autko całą noc stało pod chmurką). Szybko wysiadłem z auta i odpiąłem wtyczkę od przepływomierza. Silnik wskoczył na obroty (trochę wyższe niż zwykle bo ok. 900) ale chodził równo wkęcał sie na obroty i było dobrze. Po ponownym zapięciu wtyczki do gniazda znów spadły obroty zaczął się mulić itd. i teraz pytanie zasadnicze. Czy jest to tylko wina uszkodzonej przepływki czy coś jeszcze może się z tym wiazać. Proszę o poradę

jutro jade do gazownika. mądry facet i ma program także będziemy szukać. ostatnio było nawet dobrze odpalał i szedł bez problemu bo było sucho i ciepło na dworze. teraz sie ochłodziło i jest wilgotno i moje autko po prostu już praktycznie nie chce wcale jechać. na benzynie jest tragedia. obroty prawie na zero strasznie szarpie strzela cos w silniku, jak wyjeżdżałem z pracy to mam tam taki wyjazd że jest z górki i tam muszę się zatrzymać i wtedy jest najgorzej, skacze na obrotach dławi sie i po chwili gaśnie. po odpaleniu znów to samo praktycznie wogóle nie przyśpiesza. jak dodaje gazu to nawet zwalnia i stopniowo ujmując gazu zaczyna załapywać i powoli bardzo powoli przyśpieszac. na gazie mi też coraz gorzej chodzi jest słaby, falują obroty no i czasem mam takie odczucie że podczas przyśpieszania w jakims momencie tak jakby brakowało mu paliwa ale za chwilę wkręci sie na obroty. poprzednio na kompie wyszło "złe wskazanie albo pomiar sondy"

Witam. Mój problem polega na tym że jak odpalam auto to zaczyna sie dławić, spada z obrotów, jest strasznie słabe nierównomiernie przyśpiesza czasami nawet potrafi cos strzelić w silniku. Mam e36 m52b20 mam założona instalacje gazową sekwencje. Jak tylko po tych szarpaniach przełączy si na gaz to jest w miarę dobrze ale i tak jest jakis słaby i podczas przyśpieszania w okolicy 5 tyś obrotów tak jakby brakowało mu paliwa, ale za chwile zaskoczy i jest ok kręci do końca. Najgorzej jest jak jest troche zimniej i wilgotniej. Jak auto stoi na słońcu i jest rozgrzane to praktycznie zawsze jest ok. Wistępuje czasem falowanie obrotów na biegu jałowym, czasem po wciśnięciu sprzęgła praktycznie opadnie do zera ale po czwili zaskoczy nie zgaśnie i obroty wracaja do normy. Byłem na kompie wyszło że sondy mają jakieś złe wskazanie. ( sondę wymieniłem na oryginał NTK NGK na 100% sprawna). Proszę o jakieś podpowiedzi i z góry dzieki. Pozdrawiam

Nie robiłem tego ale z tego co sie orientowałem to jest dużo kombinacji żeby to przerobić.

Zalezy co bedziesz robil na tej stacji. Wystarczy podjechac i spytac kazda ma swoje ceny. Ale pierwsze co zrob to sprawdz opony. Jak kupiles auto niedawno to nie wiadomo co poprzedni wlasciciel z nim robil. podjedz do wulkanizatora tylko takiego z prawdziwego zdarzeni i sprawdz opony czy nie bija. maja takie urzadzenie ktore na takiej siatce pokarze Ci geometrie opony czy jest prosta i rownomiernie zuzyta.

ja w e36 coupe mam obniżone zawieszenie i ma fele 16 cali z oponmi 205/55. felgi są od e34 et20 i wszystko jest w jak najlepszym porządku i świetnie wygląda