multiword

WSZYSTKICH WITAM! Od razu zaznaczę: nie jestem profesjonalistą, ale przeglądając Drive2 i rozmawiając z różnymi znawcami-amatorami, co nieco sam zrozumiałem i mogę się tym podzielić. Post dla tych, którzy dopiero zaczynają, i dla tych, którzy już potrafią! Mój zamysł jest taki, żeby w tym poście na nowo rozwinąć temat kodowania ☝️ Czas leci, a wiele tematów zostaje zapomnianych albo ginie. Rozruszajmy to na nowo! Kupiłem trzy oficjalne wersje programów: 1. BimmerCode 2. BimmerUtility 3. E-Sys Ultra Każdy z nich jest na swój sposób ciekawy. Najmniej informacji jest o BimmerUtility! Niektóre rzeczy zrozumiałem, inne pozostają niejasne — albo to bug, albo coś robię nie tak… Dlatego chciałbym znów rozkręcić temat kodowania wszystkimi sposobami: BimmerCode, BimmerUtility, E-Sys Ultra. W zasadzie nie ma nic nowocześniejszego ani mocniejszego dla BMW. Dzielcie się doświadczeniem i pomagajcie sobie nawzajem — kto przez E-Sys, kto przez BimmerCode itd. Ja też pomogę, czym będę mógł ? Informacji w internecie jest dużo, fakt! Ale sami rozumiecie — szukać czegoś tu, czegoś tam potrafi nieźle zmęczyć i pochłania czas. A jeśli zebrać wszystko w jednym miejscu — to ułatwi zadanie i zaoszczędzi czas wszystkim. W szczególności auta serii F i G. Poniżej przedstawiam listę opcji do zakodowania! Zasięg pod prędkościomierzem — włączenie/wyłączenieHMI_DISPLAY_RANGE_ENABLE — nicht_activSkala ekonometru (20 / 15 / 30 l/100km)HMI_KVA_SKALA — 15l/100kmSzary kolor deski rozdzielczej w trybie SportMPA_MSP_VIEW_ENABLE — grau_weissModuł BDCDomyślny tryb jazdy przy uruchomieniu silnikaBDC_BODY → FesPiaDefaultLastUserModeWartości: 01 — Sport Mode 02 — Sport Plus Mode 03 — Sport Individual 04 — Comfort Mode (domyślnie) 05 — Comfort Plus Mode (używa ostatniego trybu jazdy) 06 — Comfort Individual 0A — Adaptive 07 — EcoPro Mode 08 — EcoPro Plus Mode 09 — EcoPro Individual Tryb ECO Pro PlusBDC / 3221 PfFesMaster FesEcoWorldMode1 → ecoproplus NBT/MGU: FES_ECO_PLUS → aktiveTryb Comfort PlusBDC / 3221 PfFesMaster FesComfortWorldMod1 → comfortplus NBT/MGU: FES_COMFORT_PLUS → aktiveTryb Sport PlusBDC / 3221 PfFesMaster FesSportWorldMode1 → Sportplus NBT/MGU: Fes_Sport_Expert → aktiveFoto-chrom przy przyciemnianych szybachISP_HECKSCHEIBE — dunkel CODDT_00_SCAL_DIM_ECR_LIN CODDT_01_SCAL_DIM_ECR_LINLiczba machnięć wycieraczekW_ANZAHL_NACHWISCHZ_FRONT — werte = 2 lub 1Wyłączenie stałych świateł mijania w pozycji „0”ECU BDC_01 / firstCAFD(17BD) / FLC_AKTIV — Werte=01 HU_NBT_EVO / DAYDRIVING_LICHT — standart (werte=02)Moduł NBT — wideo podczas jazdy (Video in Motion)SPEEDLOCK_SPEEDVALUE_MIN: Werte = 1F SPEEDLOCK_SPEEDVALUE_MAX: Werte = 3F HU_NBT2 – 3000HMI – SPEEDLOCK_FREISCHALTMENU – aktivTemperatura w oponachHU_NBT — 3001 — RDC_DRUCK_TEMP: zamiast „druck” ustaw „druck_und_temperatur”Sterowanie podgrzewaniem i wentylacją foteli przez NBT (menu komfortu klimatycznego)Fotele przednie: HU_NBT_EVO / 3000 HMI / AKT_AUTO_SITZE_FRONT — heizung / kuehlung / heizung_kuehlung Fotele tylne: HU_NBT_EVO / 3000 HMI / AKT_AUTO_SITZE_FOND — heizung / kuehlung / heizung_kuehlung LHZ_CCM_IKF → aktiv IKF_ENABLE → IKF_ALLE_SITZE(podgrzewanie, wentylacja albo jedno i drugie) Wyłączenie gongu o niezapiętym pasieDodać do FA w HO-WORT słowo OI11 i zakodować moduł ACSM zmienionym FA. KOMBI: FOND_GURTSTATUS_ENABLE → inaktivWyłączenie klaksonu przy zamykaniu uruchomionego autaBDC / CAFD 7083 → AM_HORN_AT_SECURE — nicht_aktivZamykanie szyb przy otwartych drzwiachBDC / CAFD 44ED → FH_TUERAUF_STOP_MAUT — nicht_aktivZamykanie bagażnika bez długiego przytrzymywania przyciskuHKFM HKL_ROCKERSWITCHPOS2_LONGPRESS_CLOSE → 00 HKL_ROCKERSWITCHPOS2_DELAY_CLOSE → 00, 00 HKL_REMOTECONTROLLIFTGATEBUTTON_LONGPRESS_CLOSE → 00 HKL_REMOTECONTROLLIFTGATEBUTTON_DELAY_CLOSE → 00, 00Czcionka M i prędkościomierz do 330 km/hKOMBI / AG_MPA_MSP_VIEW: mpa_ansicht_260_skala — czcionka M i prędkościomierz do 260 km/h mpa_ansicht_330_skala — czcionka M i prędkościomierz do 330 km/h lub: dkombi2-3000 = MPA_ENABLE = activZnaczek M na desce w trybie SportKOMBI → LOGO_SCHRIFTZUG → msp_logo5-krotne miganie kierunkowskazuMGU → 5_FACH_TIPPBLINKEN → aktivUsunięcie ikony pasów na desce LEDKOMBI → FOND_GURTSTATUS_ENABLE → inaktivDźwiękowe ostrzeżenia BMWPoziom nie niższy niż i-Step 2019.07. MGU → BRAND — bmw / mini / rr / bmw_iZmiana animacji startowej (zastawka M)MGU / HU_ENTRYNAV2 → STARTUP_EMBLEM: bmw, rr, mini, alpina, M…Zmiana koloru sportowych zegarów z pomarańczowego na szary (styl M)HU_ENTRYNAV2 → M_VECHICLE → aktive(na MGU kolor się nie zmienia) Oprawa dźwiękowa auta (dźwięki systemowe BMW i8, Rolls-Royce, Mini)HU_ENTRYNAV2 → SOUND_SIGNAL_SET → bmw_i (lub inny do wyboru)Zmiana motywu interfejsu (M-style NBT, poziom nie niższy niż 2019)HU_ENTRYNAV2 → HMI_BRAND = BMW_M 3004 = SYSTEM_EINSTELLUNGEN = BAUREIHE_F90Duża cyfrowa prędkość na dole podstawowej deskiKOMBI → DIGIT_GESCHW_BEHOERDE_ENABLE — aktiveWybór skórek (layoutów) dla deski LEDKOMBI → GLOBAL_LAYOUT_VARIANTE — M / Alpina lub zwykłaZwiększenie częstotliwości odświeżania cyfrowej prędkościKOMBI → DIGIT_GESCHW_UPDATERATE — 2Lane Change Assist (asystent zmiany pasa)BDC_BODY (CAFD_00007083) → SPURWECHSEL_ASSISTENT → aktiv HU_MGU → SPURWECHSELASSISTENT → gen_1 SAS2 → C_SWA_VORHANDEN → NR001_VORHANDENAssisted Driving View (wizualizacja ruchu otoczenia na desce)KOMBI4 → CB_FZG_UMGEBUNG_FAS → aktiv KOMBI4 → CB_PRESELECT_NAVI_ANSICHT_FZG_UMGEBUNG → aktiv KOMBI4 → PIA_FZG_UMGEBUNG_FAS → aktiv KOMBI4 → SICHT_ABSICHT_ENABLE → aktivKąt pochylenia prawego lusterka przy cofaniuBDC_BODY → ASP_BORDSTEINAUTOMATIK_DELTAWartości: 90° — 5A (domyślnie) 80° — 50 70° — 46 59° — 3B Przeciwmgielne w trybie stroboskopu (gasną po włączeniu drogowych)BDC → NSW_AUS_BEI_FL — aktiveŁopatki (paddle shift) na kierownicyEGS / 3000 / Sportschalter_alt — aktiv FEM / 3190 / Paddles_verbaut — aktiv FA: zakodować 2× SZL_LWS, EGSSygnał dźwiękowy przy otwieraniu i zamykaniu autaNBT = 3000 = Acoustical_lock_confirm — activDzwonek telefonu przy połączeniuNBT = 3001 = TELEPHONE_PARAMETR → activEkran powitania na desce rozdzielczejKOMBI → WELCOME_SCREEN_ENABLE → activ KOMBI → GOODBYE_SCREEN → activKomfortowe wsiadanie (odsuwa się fotel)Moduł SM 3000 → SM_GLOBAL → EINAUSSTIEGSHILFE → MODUS_FA_SLV 3012 → EAN → EAH_VERFAHRWEG_SLV_PHYS → WERTE_00,64 3012 → EAN → EAH_SCHUTZFREIRAUM_HINTEN_SLV_PHYS → WERTE_00,00Jasność „angel eyes” w %FLM → ANGEL_EYES_BRIGHTNESS — 10% …Tylne światła pozycyjne w dzień przy włączonych światłach dziennychBDC / CAFD 7083 → TFL_MODUS — drl_s CAFD 5665 → LIC_FEATURE_4 — enableAutomatyczne włączanie podgrzewania foteli i kierownicy przy ochłodzeniuMGU / ENTRYNAV2: AKT_AUTO_SITZE_FRONT → heizung AKT_AUTO_LENKRADHEIZUNG → aktiv BDC / CAFD 7083 → LHZ_CCM_IKF → aktiv IKF_ENABLE → IKF_ALLE_SITZEZmiana fabrycznych kolorów podświetlenia wnętrzaZmienia się tylko kolor — nazwa w menu pozostaje ta sama! Kolor podany w formacie HEX, każdy kolor składa się z trzech parametrów w palecie RGB. BDC → CAFD 51DD → 360A → LIC_LCI_COLOR_LIBRARY_DATAWartości (kolory): 90, E0, 90 — biały D7, 6E, 14 — brąz 93, 1A, 01 — pomarańczowy 00, 20, FE — niebieski 10, FE, 32 — zielony 78, 3C, FE — fioletowy Zoom kamery cofania (tryb haka holowniczego)MGU / ENTRYNAV2 → MACRO_TRAILER_COUPLING — aktivWszystkim życzę udanego kodowania ?? bmw kodowanie warszawa

BMWKODER.PLBMWKODER.PL – Kodowanie BMW | Konwersja USA→EU | Chip Tun...Profesjonalne kodowanie BMW w Warszawie. Konwersja USA→EU, chip tuning Stage 1/2, aktywacja CarPlay, rejestracja akumulatora. +48 731 839 028Witajcie ⚡️ Dziś opowiem o epopei, którą musiałem przejść, żeby wymienić standardowy kluczyk F30 na kluczyk żagiel z generacji G. No to jedziemy! ?Zamówiłem sam kluczyk w sklepie internetowym z akcesoriami. Sprzedawca przez telefon zapewnił, że ma obudowę kluczyka G, do której można przełożyć płytkę z fabrycznego kluczyka i wszystko będzie działać. Naturalnie się napaliłem i zamówiłem właśnie taki. Czekam na kluczyk 5 dni. W końcu przychodzi. No dobra, czas na transformację. Kluczyk jest wykonany bardzo solidnie. Ciężki, metalowy, przyjemne przyciski. Ogólnie — jakościowo super. ?️Zacząłem od rozebrania fabrycznego kluczyka. Okazało się, że obudowa jest nierozbieralna. Zdjąłem klapkę baterii, wyciągnąłem ostrze kluczyka. Wziąłem narzędzie obrotowe (Dremel) i po obwodzie rozciąłem kluczyk. Wyjąłem płytkę. Rozebrałem nowy kluczyk… I jakie było moje zdziwienie, gdy w kluczyku G zobaczyłem nie dość, że płytkę, to jeszcze zupełnie inną. ?Próbowałem wcisnąć starą płytkę do nowego kluczyka, ale na próżno( Płytka z fabrycznego kluczyka jest większa niż płytka kluczyka G-serii. Ostatecznie złożyłem kluczyk G z powrotem. Kluczyka F już nie da się złożyć. Załamałem się. ?Zacząłem szukać rozwiązania. — Zadzwoniłem do dealera. Zaprogramowanie kluczyka 900 zł, ale bez gwarancji, że w ogóle zaprogramują. — zadzwoniłem do warsztatu od kluczyków samochodowych — 450 zł i 2 godziny czasu. — prywatni z OLX też życzą sobie jakieś 450 zł. Mdaaaa, średnio to wygląda… ?Napisałem do ludzi z klubu F30 i HURRA — kolega podpowiedział, że można przelutować 2 układy z fabrycznej płytki na nową i wszystko zadziała. Tak też zrobiłem. Wybrałem się do «Lutowni nr 1» (trzeba było lutować pod mikroskopem). Za 70 zł przelutowali mi nową płytkę. Z drżącymi rękami schodzę do auta, naciskam na nowym kluczyku «otwórz» i voilà! ✅Wszystko działa. Lusterka składa, otwiera, zamyka, klapa bagażnika słucha się. Bajka! Został do dorobienia nowy wkład (ostrze) kluczyka. Poszedłem do zwykłego warsztatu dorabiania kluczy. Był tam taki ciekawy «gaduła». Pytam — zrobicie? Odpowiada — nooo, trudne, ale zrobimy za 90 zł. Myślę sobie, że drogo, ale «oko się pali», chcę szybciej, więc się zgadzam. Po 15 minutach odbieram kluczyk. Mówię, że zaraz pójdę sprawdzić, czy działa. ?Wkładam kluczyk, wchodzi, ale nie chce się przekręcić. Wracam i mówię mu — normalny jesteś? Po co było się brać i walić pięścią w pierś, że zrobicie wszystko w najlepszym wydaniu, skoro nie umiesz pracować z kluczykami samochodowymi. ?W końcu powiedział, że nie ma odpowiedniego frezu… Generalnie się wkurzyłem. Odjechałem. Następnego dnia podjechałem do warsztatu od kluczyków samochodowych. Chłopaki skorygowali ostrze w 2 minuty i za 25 zł. Teraz jestem zadowolony jak słoń. Kluczyk w dotyku bardzo przyjemny, czuć go w kieszeni, a teraz z fasonem leży na stole, kiedy idę na kebaba? Wszystkim równych dróg, powodzenia i do zobaczenia?