Witam, silnik wiadomo n13, była już robiona regeneracja turbo, uszczelka pod głowicą była wymieniana tak samo jak pokrywa zaworów. Mimo tego auto dalej kopci bardzo gęstym dymem na rozgrzanym silniku( najbardziej na wstecznym). Dodatkowo turbo dusi się na wysokich biegach przy dodawaniu gazu. Załączam zdjęcie do wglądu bo filmiku nie dam rady dodać. Bardzo proszę o pomoc.
Witam, planuję zrobić Stage 1 w moim BMW z silnikiem N13 (180tys przebiegu) o fabrycznej mocy 136 KM, generalnie silnik bardzo zadbany, ostatnio wymieniałem świece i pompę wody. Chciałbym zrobić chipa na 200 KM i mam pytanie, co należałoby zmienić , aby było to bezpieczne. Czy wystarczy sam chip.
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.