kusmierek0

Witam Przychodze podzielic się oraz doedukowac na temat mojego projektu. KIlka miesiecy temu postanowilem zakupic bmw e87 z 2005 (PRZEDLIFT) z silnikiem M47n2. niestety miesiac po zakupie okazalo sie ze samochod ma wade prawną i nie moge go przerejestrowac w miedzyczasie okazalo sie ze silnik nadaje sie tylko do remontu. uznalem ze trudno zdarza sie nie ja jeden nadziałem sie na taka sytuacje. na przestrzeni Grudnia wykonalem Remont Silnika z mysla ze bedzie on przeznaczony juz do innego samochodu;) W Lutym znalazlem ogloszenie w sasiednim miescie o e87 z przebiegiem 130tysięcy kilometrów z ktorej silnik poszedl do bmw e92. postanowilem zakupic tak ową bude ktora pod moj projekt wydaje sie byc idealna tak naprawde w budzie nie ma ani jednej rysy mamy navi zamykane lusterka podswietlane klamki pdc przod tyl. ogolnie rzecz biorac gdyby silnik byl w aucie byla by to naprawde igiełka;) Przechodząc dalej osadzilem M47n2 w benzyniaku wymienilem rowniez skrzynie wał dyfer półosie i bak wraz z przewodami paliwowymi. wszystko szlo progresywnie do momentu pierszych prob odpalenia ZAZNACZE ZE NIE JESTEM ELEKTRYKIEM TYLKO MECHANIKIEM TZW SAMOUKIEM. zwrocilem uwage ze kostka ktora wpinalem do kompa silnika czyli DDE nie pasuje Wiec po wymianie kluczyka CAS DDE postanowilem wyciąc kostke ktora jdzie do DME (komputera benzynowego) i postarac sie wpiac kostke od DDE. Moj problem wyglada nastepujaco poszukuje kogos kto ma pojecie schematy do e87 i bylby chetny podjac sie pomocy mi nie widze sensu jezdzic np 200km i zabierac auta laweta dlatego wpadlem na pomysl ze ja bede rękoma a ktos glowa;) jezeli masz pojecie wiesz o co chodzi to smialo napisz komentarz ewentualnie odezwij sie na priv;) Prosze o nie obrazanie mnie w komentarzach ze to co zrobilem jest glupie nie zarejestruje tego itd. interesuje mnie tylko to zeby silnik odpalił cieszyl jeszcze nie jedną trasę