slav1975

Jeśli masz BMW 520d z 2018 roku, to masz prawie na pewno silnik BMW B47 engine. W tym silniku pojedynczy stuk przy odpaleniu na zimnym jest dość znanym zjawiskiem i zwykle pochodzi z jednej z tych rzeczy: 1. Napinacz łańcucha rozrządu (najczęstsze) Po nocy olej spływa z napinacza. Przy pierwszym obrocie silnika łańcuch może lekko uderzyć i zrobić jedno „klik/stuk”. Gdy pojawi się ciśnienie oleju, wszystko się napina i dźwięk znika natychmiast. 2. Poduszki silnika Diesel ma duży moment przy starcie. Silnik lekko się przemieszcza i może raz stuknąć o poduszkę. 3. Skrzynia automatyczna Ten model ma zwykle ZF 8HP automatic transmission. Przy zapłonie moment obrotowy napina elementy napędu i czasem słychać jedno stuknięcie. 4. Rozrusznik Po zapaleniu bendiks się cofa i może zrobić pojedynczy metaliczny dźwięk.

Jeśli masz BMW 520d z 2018 roku, to masz prawie na pewno silnik BMW B47 engine. W tym silniku pojedynczy stuk przy odpaleniu na zimnym jest dość znanym zjawiskiem i zwykle pochodzi z jednej z tych rzeczy: 1. Napinacz łańcucha rozrządu (najczęstsze) Po nocy olej spływa z napinacza. Przy pierwszym obrocie silnika łańcuch może lekko uderzyć i zrobić jedno „klik/stuk”. Gdy pojawi się ciśnienie oleju, wszystko się napina i dźwięk znika natychmiast. 2. Poduszki silnika Diesel ma duży moment przy starcie. Silnik lekko się przemieszcza i może raz stuknąć o poduszkę. 3. Skrzynia automatyczna Ten model ma zwykle ZF 8HP automatic transmission. Przy zapłonie moment obrotowy napina elementy napędu i czasem słychać jedno stuknięcie. 4. Rozrusznik Po zapaleniu bendiks się cofa i może zrobić pojedynczy metaliczny dźwięk.