Sebas74

Cześć, Posiadam BMW 330e LCI 2022 (G21, xDrive). Aktualny przebieg: 94 000 km. Problem występuje od momentu zakupu auta przy przebiegu około 86 000 km. Podczas jazdy w trybie czysto elektrycznym (EV) wyczuwam wyraźne szarpnięcie / „kopnięcie” przy zmianie biegu z 1 na 2. Objaw występuje praktycznie za każdym razem przy ruszaniu. Nie jest to bardzo mocne uderzenie, ale wyraźnie odczuwalne. Auto było sprawdzane w ASO BMW. Podczas jednej z jazd próbnych mechanik potwierdził odczuwalne szarpnięcie. Natomiast w końcowym raporcie wpisano: „brak usterek, możliwa cecha produktu”. Moje pytanie do właścicieli 330e: Czy u Was zmiana 1→2 w trybie EV jest całkowicie płynna? Czy lekkie szarpnięcie jest uznawane za normalne zachowanie w tym modelu z automatem ZF 8HP? Chciałbym po prostu wiedzieć, czy to typowe dla hybrydowej konfiguracji 330e, czy raczej nie. Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Cześć, Posiadam BMW 330e LCI 2022 (G21, xDrive). Aktualny przebieg: 94 000 km. Problem występuje od momentu zakupu auta przy przebiegu około 86 000 km. Podczas jazdy w trybie czysto elektrycznym (EV) wyczuwam wyraźne szarpnięcie / „kopnięcie” przy zmianie biegu z 1 na 2. Objaw występuje praktycznie za każdym razem przy ruszaniu. Nie jest to bardzo mocne uderzenie, ale wyraźnie odczuwalne. Auto było sprawdzane w ASO BMW. Podczas jednej z jazd próbnych mechanik potwierdził odczuwalne szarpnięcie. Natomiast w końcowym raporcie wpisano: „brak usterek, możliwa cecha produktu”. Moje pytanie do właścicieli 330e: Czy u Was zmiana 1→2 w trybie EV jest całkowicie płynna? Czy lekkie szarpnięcie jest uznawane za normalne zachowanie w tym modelu z automatem ZF 8HP? Chciałbym po prostu wiedzieć, czy to typowe dla hybrydowej konfiguracji 330e, czy raczej nie. Z góry dziękuję za odpowiedzi.