Bilonn

Mam problem z BMW E39 3.0d 193 KM (M57). Pojawia się błąd 1E30 – regulacja ciśnienia w kolektorze dolotowym. Objawy: Na biegu jałowym silnik czasami wkręca się normalnie, a czasami tylko do ok. 4500 obr./min. Po osiągnięciu tych obrotów zaczyna telepać silnikiem i gaśnie. Problem występuje nieregularnie. Co zostało sprawdzone: Dolot jest szczelny – sprawdzony dymiarką. Czujnik ciśnienia w kolektorze (MAP) podmieniony na sprawny z innego auta – bez zmian. Podejrzenia: Podejrzewam, że turbina może przeładowywać (problem z regulacją doładowania). Pytanie: Czy idę w dobrym kierunku z diagnostyką, czy powinienem szukać przyczyny gdzie indziej? Mogę podesłać film/log z ciśnienia doładowania pod obciążeniem, jeśli to pomoże w diagnozie.