gego1974

witam szukam koloru do serii 3,podpowiedzcie ,moze macie jakies ciekawe zdjecia....gdzies widzialem zdjecie zielonej z ogniem na drzwiach....dzieki serdeczne

witam. czy ktos z Was spotkal sie wczesniej z problemem utraty mocy w 1,6i spowodowanym przedmuchana uszczelka pod glowica ? znajomy mechanik powiedzial mi ze mial taki przypadek i po wymianie uszczelki autko jak nowe...pytam bo sprawdzilem wszystko co mozliwe,wykozystalem wszystkie Wasze poprzednie sugestie i dalej ciezko pod gorke...jezeli ktos z Was mial lub slyszal o takim problemie prosze o potwierdzenie,moze krotki opis ,zanim sciagne glowice. pozdrawiam

...moja jest z '91 ,nastukane ma ponad 260 tys. jezdze i nie zaluje...a w tej chwili jestem nia na "zielonej wyspie"... :cool2:

...a ja Ci powiem,idz teraz prosto na Policje,nie ma co sie patyczkowac z takimi ludzmi,a na komendzie oni wiedza jak postepowac,to nic nie kosztuje...,mowie Ci poniewaz mialem kiedys podobna sytuacje i poskutkowalo.

moja E36 z '91 jakos sie trzyma bez dolewek pozdrawiam

no wlasnie... kiedy odpale przez chwile chodzi ladnie,po chwili zaczyna falowac,kiedy chce ruszyc przycisne gaz moge stukac pedalem o podloge kilka razy i dopiero po chwili wskakuja obroty,kilka razy tez zgasla ale zawsze odpala za pierwszym razem,nie mam gazu... nie wiem, ktos zasugerowal mi popatrzec do baku,mial on podobny problem w innym aucie(pod gore redukcja biegow do pierwszego,a z gorki normalniej ale nie na 100%)cos jak moja teraz...wiem w sumie jakie sa objawy kiedy przeskoczy pasek ale komputer nic nie wykazal,kilku z Was sugeruje ze to moze byc problem i chyba wezme go na pierwszy ogien,bo juz nie mam pomyslow... :) ,dzieki

czesc ,dzieki za sugestie... nie opisalem Wam wczesniej co sprawdzilem sugerujac sie opiniami czterech mechanikow. pierwsze to sprawdzilem caly dolot,regulator biegu jalowego,wymienilem swiece,zawor podcisnieniowy paliwa,wszystkie filtry,pompy mam teraz dwie :) sprawdzilem przewody paliwowe i nic...nie skupilem uwagi tylko na rozrzadzie,ale czy to moze miec wplyw na moc ?bylem do tej pory 5razy na komputerze-nie ma bledu. rozumiem ze BMW lubi sobie pociagnac z baku ale zawsze to wynikalo z ciezkiej nogi... mam dwie ksiazki staram sie wykryc cos sam... nie moge,nie chce zmieniac silnika bo nie wiem na co trafie,a moj jest sprawdzony. czekam na ratunek :)

czesc wlasnie mam ksiazke przed soba i: "halas po wcisnieciu pedalu sprzegla" - uszkodzone lozysko wyciskowe :sprawdzic,wymienic lozysko - tarcza sprzegla uderza o tarcze dociskowa : wymienic tarcze sprzegla "dalej jest halasy narastajace i malejace podczas toczenia sie auta" - zatarty tlumik drgan skretnych :wymienic tarcze sprzegla w tarczy sprzegla -luzne polaczenia nitowe w sprzegle:wymienic sprzeglo -zbyt duze niewyrownowazenie sprzegla:wymienic sprzeglo mysle ze cos Ci podpowiedzialem,choc w pierwszej chwili myslalem o tlumiku drgan,to lubi brzeczec...pozdrawiam

witam wszystkich ! mam trojke '91 1,6l na pasku rozrzadu,pierwsze wypusty.nie jest zla,w tej chwili odmalowana i zakonserwowana,ale co z tego jak nie chce "jechac". nie wiem co sie stalo ale od dluzszego czasu jest slaba,rusza tylko z pierwszego biegu,nawet jak sie toczy i tak z dwojki nie daje rady,na trasie-prostej drodze jest ok.choc odczowa sie brak mocy,lekkie wzniesienie i po niej... oleju nie bierze,spaliny ok.-wszysko sprawdzane na komputerze,bledu nie ma w urzadzeniu sterujacym,juz nie wiem co robic,gdzie szukac. moze ktos z Was mial kiedys taki lub podobny problem i udalo sie go usunac... dzieki za wspolczucie :-) [/i]