BMKOL

nikt mi nie umie odpowiedzieć , w moim bmw e34 88r jest prawdopodobnie orginalny 20 letni olej w moście i pewnie podobnie stary w skrzyni , kto wie jaki olej tam lać i co ile km :modlitwa:

wstałem o 4 rano , wziołem miernik i zaczołem próć instalacje mojej betki , wszystkie elementy już wyeliminowałem więc została tylko instalacja . i bingo po kilku godzinach odkryłem czerwono żółty kabelek pomiędzy sterownikiem pod tylnym fotelem a zespołem przekażnikowym również pod tylnym fotelem , i ten cieniutki kabelek decyduje o sterowaniu tego zespołu przekaźników , przerwa w nim powoduje brak centralnego , brak czsowych wycietaczek oraz niedziałające oświetlenie wnętrza . PO WYMIANIE 10 CM KABELKA WSZYSTKO JAK NOWE I MOJE CACKO ZNOWU JEST IDEALNE !!!

temat bezpiecznika już przerobiłem tego 80A , i sprawdziłem zasilanie tylnej skrzynki pod siedzeniem oraz zasilanie modułów , moduły podmieniałem , to zaczyna być jakieś czary mary , jestem zdesperowany zaczne szukać złamanego kabla lub jakiejś przewwy na instalacji tych modułów pod fotelem ,

jestem elektronikiem samochodowym , zajmuję się sterowaniem silników , łącznie z najnowszymi modelami samochodów, a taki problem w mojej e34 mnie zagioł , oczywiście sprawdziłem wszystkie bezpieczniki oraz podmieniałem sterowniki pod fotelem 2 szt i w skrzynce bezpiecznikowej komory silnika 2 szt , nic nie dało , zobacze opcje za głośnikiem ,

Nagle znikły na raz czsowe wycieraczki , wolne biegi , oświetlenie kabiny po otwarciu drzwi ( chociaż normalnie świeci z wyłącznika na podsufitce ), no i centralny zamek sie stracił , wszystko naraz Czy ktoś wie jaki to ma związek , czy to jakis wspólny sterownik ? a i gdzie jest sterownik centralnego ? BMW E34 525i 88r