Witam. Felix nie zgadzam się z Tobą... 1.Ładujesz kasę, ciągle w Twoim aucie się co psuje bo kupiłeś zajedżony egzemplarz. Sam sobie jesteś winny. 2."Zasada jest jedna im młodszy rocznik tym mniej kosztuje >>>> " Jeśli to prawda to dlaczego masz kłopoty ze swoim? :wink: Przecież jest dużo młodszy niż najmłodsze E-32. Generalanie liczy się stan a nie rocznik. Starsze auto będzie tańsze w naprawach od młodszego bo jest mniej skomplikowane (cały czas piszę o E-32). Znajdź sobie graty do 3.0 V8 a do 3.0 R6. 3.Do Bartosza. Tańsze w utrzymani będzie 730i R6. - świece, przewody, części silnika przy ew. remontach kupujesz w liczbie 6 a nie 8, 12 a nie 32 - łatwiej poszukać czegoś na szrocie. M30 to bardzo dobry silnik i z dostaniem do używanych klamotów nie ma problemu. - instalacja gazowa do R6 jest tańsza niż do V8. Inna sprawa to fakt że prościej jest założyć gaz do V8 bo tam ładujesz wtrysk gazu. BTW Bartosz zdecydowanie szukaj 735i.