Rivam

Dzis w koncu i ja odebralem swoje 330i x-Drive. 😉 zamowiony 15.05.25, do salonu przyjechal 13.10.25 Kolor: szary Skyscraper, tapicerka materialowa M PerformTex Black (jutro wrzuce foty) z dodatkow: pakiet M, felgi 19 M Double- spoke 995 bicolor, podgrzewana kierownica, przyciemniane szyby, przednie szyby akustyczne, zdobienia „crafted clarity”, adaptacyjne reflektory, adaptacyjne zawieszenie, systemy asystujace kierowcy, naglosnienie HiFi, pakiet Comfort Ogolne wrazenia OK, wg mnie jest niezle wyciszony, fajna pozycja za kierownica, nie czuc predkosci (przez to zaraz przekroczona), a zawieszenie adaptacyjne przyjemne, myslalem, ze bedzie twardo. Przy odbiorze auta dokupilem BRI na 5 lat za 11030zl (bylem zdziwiony, ze duzo taniej niz obecne ceny w konfiguratorze).

No i jednak oferta dealera okazala sie najtansza - ubezpieczenie Warta za 4287zl przy wartosci auta 237680zl.

Czy naprawdę pakiet ubezpieczenia nowego auta oferowany przez dealera jest najtańszy? Czy to tylko ich gadanie? Macie z tym jakies doswiadczenia? Jutro/ środa idę rejestrować swoje G20 i tak się zastanawiam nad ubezpieczeniem, czy nie iść z tym do innego agenta.

Czy moge prosic o rozkodowanie VIN? WBA88FF0108F86151 Dziekuje!

Tez dolecam te wielkie zalety aplikacji Orlen Pay, ale przynajmniej u mnie ta aplikacja roznie ostatnio dziala - zawiesza sie i platnosc nie przechodzi, musze isc osobiscie zaplacic do kasy. Raz dostalem maila od Orlenu po jakims tygodniu, ze platnosc nie przeszla, a kiedys tez kobieta ze stacji zadzwonila do mnie po kilku minutach, ze tez platnosc nie przeszla, musialem sie wracac. xD Dobrze, ze mieszkam blisko.

Czy kazda G20 330i xDrive wyprodukowana na rynek europejski w 2025r. to miękka hybryda?

Czekam za zamówione 330i xDrive i tak przeglądam konfigurator, co by tu może jeszcze zmienić. xD Zastanawiam się nad opcją „sportowy układ hamulcowy M” (ten niebieski) za 3200zł. To są większe (374mm?) tarcze niż te standardowe (348mm)? Tak wygląd ze zdjęć… bralibyście tę opcję? Wyraźnie lepiej hamują niż standardowe? Są na pewno dużo droższe przy wymianie? Bardziej podoba mi się opcja w czerwonym kolorze, ale jest ona dostępna tylko w pakiecie Sport Pro za 13500zł. W ogóle jakoś biednie wyglądają te standardowe tarcze standardowe na feldze 19 cali, którą wziąłem do swojego auta.

Jakie dywaniki fabrycznie sa w G20? Materialowe czy gumowe?

Wracajac jeszcze do wielkosci felg i opon, to nigdy nie mialem auta z oponami run flat. I jak tak czytam to wydaje sie, ze te opony RF maja prawie same wady. Najbardziej to chyba boje sie tego, ze na tych 19 calowych kolach bedzie bardzo twardo podczas codziennej jazdy i bede sie tym wk.wial. Zeby sie przed tym choc uchronic wzialem adaptacyjne zawieszenie, ale czy to zalatwi sprawe? A Wy jakie macie zdanie o oponach run flat? Nie ma co ich az tak demonizowac?

Proszę Kolegów o opinie :) W oczekiwaniu na dostawę mojej 3 przez miesiac moge jeszcze wprowadzic zmiany w konfiguracji. Jakoś zawsze uważałem, że ładna większa felga (co najmniej 19”) to podstawa w aucie. No się zastanawiam czy brać: 1) standardowe 18 calowe M Double-spoke 848 Bicolor 2) lub może dopłacić (w sumie niewiele bo 5700zl cennikowo) do 19 calowych M Double-spoke 995 Bicolor z ogumieniem Runflat Wzialem adaptacyjne zawieszenie. Kolor auta to szary Skyscraper i taki już chyba zostanie...

Planuje kupic nowe z G20. Ktos moze mi powiedziec ile kosztuje coroczny „zwykly” przeglad (olej, filtry) takiego 320i albo 330i w ASO?