wrqq

Nie chce teraz zalewac do 100 bo zalewalem doslownie tydzien temu, a jutro auto jedzie na tydzien na spa a potem trasa wiec zobaczę jak to będzie wygladac jak polata troche szybciej niz 100km/h

No wlasnie appka my bmw swoje a komputer swoje, po aktualizacji appki mam info ze przejechalem 159km i 68% baku i to by sie zgadzalo z info w tablecie w samochodzie teraz przejechane 159km, ale z baku ubywa szybciej zdecydowanie.

W tym sekretnym menu takie wartosci pokazalo, wiec chyba to moze byc tez czujnik co mieszanke dobiera nie odpowiednia i przez to spala auto znacznie wiecej…

No wlasnie mnie tez wzrost spalania tez niepokoi…zjechalem od zalania 100% baku 200km i juz mi zjechalo 48% zasiegu, gdzie zawsze na pelnym baku po miescie robie +/-600km Dzis dzwonili do mnie z Aso i powiedzieli ze ten spadek temperatury to nic sie nie dzieje, ze to wiosna/latem normalne ze nie jest do konca na lewo, ale w kwestii spalania nie maja pomyslu o co chodzi bo jak podpinali pod kompa auto to nie bylo zadnych bledow…kazali zjezdzic bak do konca, zalac do pelna, zresetowac wartosci w komputerze wartosci spalania od zatankowania i obserwować - jak w połowie kolejnego baku nadal bedzie takie spalenie to mam sie umowic beda kombinowac co zaszlo… dla mnie to takie przeciaganie i udawanie, ze nie ma problemu no ale wiecej nie wskóram.

Dziekuje

A jak wejsc w to ukryte menu?

Tak wyglada po nocy, bez napsiu, napis cold mam chyba w momencie odpalania czy obrotomierzu przez pare sekund ale nie jestem pewien czy w ogole mam jakis napic cold

Tak nie zaleznie czy auto stoi dobe czy 2 wylaczone, jak odpalam to wskazowkw nie jest idealnie na „0” po lewej stronie tylko tak 2-3 mm w prawo, i auto nagrzewa sie do polowy czyli prawidlowo i juz nie wzrasta wskaznik, tylko nie wiem skad to spalanie 2-3 litry wieksze tez wg komputera, wczesniej komputer pokazywal mi 6.5 l na trasie praca dom przez ostatnie 1,5 roku a od niedawna (trasa sie nie zmienila ani warunki dojazu) pokazuje 9.5 -10

Tak, po odpaleniu pokazuje juz ze czesciowo jest nagrzane i po 2km od razu juz jest po srodku tego paska tzn w prawidlowej temperaturze

Cześć, chwile przed wielkanocą byłem na wymianie filtra i oleju w moim g20, dostałem fakturę wróciłem do domu i zaczęły się pojawiać dziwne symptomy a mianowicie: - wzrost spalania miedzy 2-3 l na tych samych odcinkach - samochód po przejchaniu odcinka 20 km po 7h nadal wskazuje poziom nagrzania płynu chłodniczego/silnika w połowie - ta kreska w ogole sie nie przesuwa ku "zeru", po przejechaniu 4 km i odstaniu 16h auto nadal nie wskazuje, że jest w pełni zimne. Byłem wczoraj tj. 08-05br w aso na reklamacji, po 2h czekania otrzymałem informacje, że mistrz serwisu nie widzi problemu, bo po podpięciu pod system nie ma żadnych błędów i nic wiecej nie zrobią w tym temacie bo jest ok... i tu pytanie...co sie mogło wydarzy podczas wymiany oleju w silniku, że nagle samochód przestał normalnie palić i się chłodzić? dodam, że autem jeżdzę od 1.5 roku i w miedzy czasie wymieniałem juz 2 razy olej, teraz przy 29kkm zrobiłem wymianę i dzieje się cyrk... pomocy :)