jest jeszcze jedna mozliwośc ze to jest strumiennica w obudowie katalizatora jedyna mozliwosc sprawdzenia tego to demontarz ale jak chcesz wyciszyc auto to zamiast koncowego przelotowego zamontuj fabryczny i po problemie
13 odpowiedzi
Powiadomienie o plikach cookie
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.