Witam,
mam pytanie, bo niestety w różnych ASO otrzymuję różne odpowiedzi, bez jasnego klarownego - TAK/NIE, MOŻNA/NIE MOŻNA - może ktoś z tutaj obecnych będzie miał najlepszą wiedzę
Posiadam BMW x6 g06 z 2022 r. z aktywnym pakietem BSI/BRI.
Aktualnie stoję przed wymianą tarcz i klocków na obu osiach i wyceny z ASO są kosmiczne (ok. 13k pln brutto).
Wymyśliłem, że może zakupię cały potrzebny komplet części poza ASO, a samą usługę zlecę w ASO.
Otrzymuję natomiast sprzeczne informacje - tj. np. że części powinienem kupić jedynie w oryginalnym sklepie BMW (co sprowadzi się do sumy kosztów jak wyżej) i w przypadku zakupu poza ASO, pakiet BRI nie obejmie już samego układu hamulcowego, gdyby działo się coś w przyszłości, nawet w przypadku zlecenia usługi w ASO.
Z drugiej strony, z innego salonu otrzymałem inforamcję, że nawet jeśli wykonam wymianę w nieautoryzowanym serwisie, ale na oryginalnych częściach, to pakiet BRI będzie nadal obejmował układ hamulcowy, ale reklamację dot. np. piszczenia klocków - trzeba będzie kierować bezpośrednio do serwisu, który wykonał usługę.
Realnie różnice kwotowe mogą być znaczne, dlatego postanowiłem zasięgnąć języka u specjalistów
Przykładowo:
- ASO części + realizacja - ok. 13k pln brutto,
- ASO realizacja + części OE z hurtowni - ok. 9,5k pln brutto,
- serwis nieautoryzowany na częsciach OE - ok. 8k pln brutto.
Czy możecie podpowiedzieć na podstawie swoich doświadczeń na co mogę sobie pozwolić, na co nie... czy może lepiej nie bawić się w kombinacje alpejskie, bo utrata BRI na układ hamulcowy może w przyszłości zaboleć zdecydowanie bardziej niż obecna pozorna oszczędność? BRI mam aktywny jeszcze przez 3 lata i 100k km.
.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.webp.1f9db32ee160bce6ed3eeffe43263498.webp)
