Witeka1997
-
Postów
4 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Witeka1997
-
Panowie doradźcie o co tu chodzi Kupiłem BMW xdrive i okazało się że reduktor i nastawnik jest spalony i nie ma napędu na 4x4, okazało się że przyczyną jest zły dyfer, most który został wymieniony ze złym przełożeniem niż przód. Reduktor został naprawiony i mechanik wymienił mi most na odpowiedni z takim przyłożeniem jakim powinien być. Wpiął kostkę od reduktora i się przejechał i powrocil nowy błąd jak w załączniku. O co tu chodzi? BMW f30 2.0 190 km diesel 2015 rok
-
Panowie doradźcie o co tu chodzi
Kupiłem BMW xdrive i okazało się że reduktor i nastawnik jest spalony i nie ma napędu na 4x4, okazało się że przyczyną jest zły dyfer, most który został wymieniony ze złym przełożeniem niż przód. Reduktor został naprawiony i mechanik wymienił mi most na odpowiedni z takim przyłożeniem jakim powinien być. Wpiął kostkę od reduktora i się przejechał i powrocil nowy błąd jak w załączniku. O co tu chodzi?
BMW f30 2.0 190 km diesel 2015 rok -
Nie było mapowane.
-
Jaki mniej więcej koszt ?
-
Witam mam problem ze swoim bmw f30 2015 rok xdrive, automat, 2.0 190 km diesel. Od pewnego czasu zaczął pokazywać się błąd Napęd, pełną moc nie dostępna. Pokazywał się kilka razy, następnie przez 2 miesiące był spokój i nagle pokazał się błąd stabilizacja toru jazdy oraz przestał działać napęd xdrive, działa tylko na tył. podlaczylem komputer pokazał takie błędy. bledy z czujnikami zostały naprawione został tylko błąd od skrzyni i przekładni. Co by mogło być przyczyną ?
-
Witam
mam problem ze swoim bmw f30 2015 rok
xdrive, automat, 2.0 190 km diesel.
Od pewnego czasu zaczął pokazywać się błąd Napęd, pełną moc nie dostępna. Pokazywał się kilka razy, następnie przez 2 miesiące był spokój i nagle pokazał się błąd stabilizacja toru jazdy oraz przestał działać napęd xdrive, działa tylko na tył.
podlaczylem komputer pokazał takie błędy.
bledy z czujnikami zostały naprawione został tylko błąd od skrzyni i przekładni.
Co by mogło być przyczyną ?
-
Witaj
Miałem taki kłopot w dwóch autach marki bmw. z silnikami 20d. okazało się ze w obu przypadkach był to problem z egr lub chłodnicą i egr. W jednym wymieniłem u mechanika część chyba za 600zł zawór egr. a w drugim przypadku auto podlegało akcji serwisowej i egr plus chłodnica zostały wymienione razem w całosci na nowe. W bmw jest problem bo aso nie wyrabia się z serwisowaniem tych zaworów egr i biorą głównie te nowe modele gdzie czasem dochodzi do zapłonu podczas rozszczelnienia się chłodnicy. Bmw ma braki tych części ogólnie. dlatego wymieniają jak muszą i ukrywają akcje lub zbywają . Z tego co jakiś czas temu się dowiadywałem to akcja jest prowadzona różnie ze względu na brak części. Czasem jest tak że trzeba zostawić auto na diagnozę i jak jest chłodnica szczelna to nie wymieniają. Słyszałem też że można odkręcić zawór eg przeczyścić trochę olejem posmarować i niby jakieś 15 tyś podziała.
Zadzwoń do aso i spytaj czy twoje auto jest objęte akcją serwisową.
Pozdrawiam
-
