Skocz do zawartości

SIARA

Zarejestrowani
  • Postów

    33
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez SIARA

  1. Nikt nie przekona mnie do "Plastiku". Gdybym chciał coś nowocześniejszego, kupiłbym np E 46!, stać mnie, ale to nie dla mnie! , kocham e 30 i e34 , i nie wyobrażam sobie innego silnika w mojej buni, jak m20!!, Panowie no, są ludzie i parapety :D, to ja należe do tych drugich!!. Moim zdaniem E30 bez m20, to jak rower bez kól, ale jak kto lubi :).
  2. Witaj , myslę że komputer na pewno , choć na forum czytałem że b25 chodzi też na kompie od b20 ale wątpię . Najlepiej kup silnik z całą instalacją taniej wychodzi i dobrze by było tarcze na tył wrzucić no i skrzynia w b25 ma krutsze 1 i 2 .

     

    Tarcze z tyłu już mam :D, też słyszałem, że na kompie z b20 chodzi.....Mówisz skrzynię??, a nie lepiej zostawić, tę??, z dłuższymi?

  3. Słuchajcie, chciałbym jednak zmienić silniczek na b25, choć ten b20, chodzi jak żyleta, ale jednak kusi zwiększyć choć troszkę moc!.Mam pytanie, co będę potrzebował, prócz przepływomierza??. Uprzedzając niektóre podpowiedzi, co do silnika, że lepsze M50, to do mnie to nie trafia, dla mnie m20, to najwspanialszy silnik!!, i ten dźwięk, o którym właściciele M50 mogą zapomnieć. :D
  4. Witam,połamałem spinki od przedniej lamy(soczewka),i mam duży kłopot ze znalezieniem nowych(bynajmniej w Toruniu),czy ktoś może wie gdzie za pomocą internetu,mogę takie kupić,lub może sam ma na sprzedaż!,pomocy :)
  5. no i jak tam Siara nosisz to auto na plecach? żeby ci dyszkę paliło ?

    wsadziłeś tą nową lambde?

    w ogóle moja dobra rada to zanim zainwestujesz w sekwencje,

    policz dobrze keidy ci się to zwróci, bo napewno nie przy odsprzedaży auta ;)

     

    W piątek wymieniam sondę!,a jak będzie napiszę,z gazem zobaczymy muszę dobrze policzyć,choć zawsze chciałem E-30 i tak szybko nie mam zamiaru się z nią rozstać :)P.S.dzięki za rady chłopaki :)

  6. Komputer powinien wykryć uszkodzoną sondę. Jeśli nie, to można jeszcze samą sondę pomierzyć.

    Udaj się do dobrego elektryka,który zna się na bmw i sprawa się wyjaśni :)

    Zaglądnij do działu Polecane warsztaty.

    Pozdrawiam

     

    Jestem po komputerku,wyszło że sonda nie działa!!!,powiedzieli że dlatego dużo pali,ma jakiś inny kąt wtrysku,czy coś takiego!!

  7. lpg jest??

     

    ale jakby nie było....najgorsza wersja - wałek się kończy

    najlepsza - kable, świece, hymm...

    to tak na oko:D bo nie do końca cię rozumiem

     

     

    Nie LPg nie ma,ale tak autu do osiągnięcia tych obrotów mocy nie brak,braknie mu dopiero przy tych 6500 i jak zmienie bieg,to musi chwile "odsapnąc" żeby dalej jechać,czyli pedał w podłoge a on robi"eeeeeeeeeee" :jawdrop:

  8. 15l/100km to zdecydowanie za dużo jak na M40b18. Albo cały czas katujesz auto do odcięcia :duh: albo masz walniętą sondę lambda lub coś innego...

    Polecam wycieczkę na komputer!

     

    Pozdrawiam

     

    Nie należe do osób które katuje auto,jeżdze raczej średnio,nie za wolno nie za szybko.Co do sondy też myślę że jest uszkodzona,mam falowanie silnika i duże spalanie a i zakopci na czarno!!Mam pytanko,czy komputer wykryje uszkodzenie sondy???i czy są jakieś inne sposoby by to sprawdzić??

  9. racja pozatym masz kolego silnik 1.8 z tego co widze po co chcesz zakladac gaz nie przesada troche ? nie wiadomo czy sie to wogole zwroci zanim na tym gazie sie auto rozsypie jak nie narzekasz na silnik to po co pchac gaz 1.8 nie pali duzo a na gazie silnik sie po prostu psuje i to nie podlega dyskusji zastanow sie dobrze

     

     

    Jak dla mnie spalanie rzędu 14/15l na 100km,to duży wydatek,gdyby nie brak zniżek i możliwości zarejstrowania auta na kogoś kto ma zniżki,to bym sobie 2,5l walnął!!!dużo więcej nie pali!!,co do spalanie,nie wiem jak można tym silnikiem zejśc poniżej 10l/100km,albo mam coś nie tak z silnikiem,albo ci co schodzą poniżej 10l noszą swoje auta na plecach!!! :norty:

  10. Cały czas byłem użytkownikiem japońskich silników i tam po osiągnięciu max obrotów czułem i słyszałem charakterystyczne odcięcie obrotów!!.W mojej buni jest inaczej,po wejsciu na około 6500tyś obrotów i zmianie na wyższy bieg jest inaczej,tak jak by auto nagle słabło!!!i zwalniało a ma przecież niższe obroty niż przed chwilą na niższym biegu,więc to nie koniec obrotów,powinno ciągnąć!,to trwa kilka sekund po czym auto znów zaczyna przyspieszać,aż do momentu osiągnięcia tych 6500tyś i znów to samo,co to jest?,czy tak powinno to wyglądać,to moje pierwsze BMW i nie wiem jeszcze jak silniki w tych autach się zachowują! :)
  11. A ja uwielbiam się"toczyć" moim wypastowanym E-30 1,8m40!!!,lubię kręcić kółkiem!!,,lubię patrzeć na spojrzenia innych ludzi,spojrzenia zazdrości!!,mimo że to auto ma pare latek jest w stanie idealnym,więc prawie każdy ogląda się za nim.miałem przed nią taKIE COś JAK DAIHATSU APPLAUSE 1,6 16v,paliło 7 litrów pierwszą setkę miało po 9,5sek!!maksymalną prędkośc jaką w nim osiągnąłem to 200km/h!!!!!!SŁABO???,autko to kosztuje ok 2 tys zł,ale do czego zmierzam,ono mimo osiągów nie ma duszy!!,nie przyciąga,BMW ma styl,nie ważne jaki ma silnik jest jedyne w swoim rodzaju!! P.S. jak będe chciał się śćigać to na pewno kupie sobioe coś z v-tec-ów,mało palą i mają dobre osiągi,ale czy o to tu chodzi!!??
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.