Mag32342

W ogóle w silniku kolizyjnym w przypadku zerwania lub przeskoczenia łańcucha rozrządu podczas rozruchu, istnieje możliwość, że zawory oraz wał ocalały, czy raczej jest to ultra niskie prawdopodobieństwo?

Przekażę to mechanikowi. Żeby się przygotować na najgorsze-w razie luźnego łancucha lub pęknięta napinacza, przygotować się na najgorsze?

Tak, gładź oraz tłoki są nienaruszone... Jeden z wtrysków jest do regeneracji oraz mniejsza turbina (jest zatarta). Niestety w filtrze oleju są srebrne opiłki, co raczej nie napawa optymizmem.

Auto jest już diagnozowane, ale za cholerę nie da się ustalić przyczyny takiego stanu rzeczy ;D

Nie zamierzam inwestować w wymianę rozrządu- lepiej sprzedać auto jako niesprawne z usterką, niż inwestować w w prawie 10 letni motor i nabijać kieszeń mechanikom- na samej wymianie rozrządu (strzelam 7k) się nie skończy.

Czy mogą być to klapki wirowe? Samochód nie ma żadnych spadków mocy, nie faluje oraz nie bierze więcej paliwa.

Witam 😉 Od niedawna podczas rozruchu (zwłaszcza na zimnym silniku), słychać specyficzne charatanie- nie jest ono metaliczne. Pojawia się zazwyczaj po pierwszym zapaleniu silnika, kiedy natychmiast go zgaszę to po ponownym zapaleniu, usterka już nie występuje ( mimo, że silnik nie osiągnął temp), następnie kiedy silnik jest nagrzany, usterka występuje w kratkę- raz jest, raz jej nie ma. Dodałbym, że dzwięk został zlokalizowany od strony pasażera. Poniżej dodaję plik z tym dziwnym dzwiękiem, który słychać podczas odpalania silnika. Nowe-nagranie-33-bmw.ogg