523 IA

po skasowaniu na kompie moze ci sie po jakims czasie znowu zapaliz zerknij pod siedzenie czy sie nic nie poluzowalo i dopiero podjedz na kompa terz miałem ten problem jezdzilem co tydzien na kompa az mi zrobil przepiecie niestety brakło kasy na wymiane tej maty

a jednak metaliczne odglosy wydobywaly sie z pęknietej sprerzyny

dobry tokarz da sobie rade z dorobieniem tylko musi urzyc tego samego materiału> nie trzeba całej pompy kupowac tylko (rozebrac) zobaczyc w jaki stanie jest ten owal

lukas23 wyczyscił ci ten przepływomierz i jest ok ? ja mam takie objawy ze jak wcisne pedał do konca czy powoli go wciskam to tak samo idzie dopiero po przekroczeniu 3tys zaczyna ciagnac miałes takie same obiawy

radyjko to---business cd rds---chciałem tam ustawic echo doszedłem do tego ze trzeba kliknac -audio-w prawo i delej ustawic ale nic sie nie dzieje

kolego--reiden--u mnie jest własnie odwrotnie ! moze to wina przepływki ?

dokładnie kolego Tony tak jak to opisałes u mnie tak sie dzieje

a ten zamiennik co kupiłes to wyje,rzezi czy poprostu nie ma tak dobrego wspomagania jezeli to ostatnie to mogles zle (nie do konca ja odpowietrzyc)

no tak 400zł nowy ok twoja bunia tez takie obiawy miała nie chciała sie wkrecac na obroty sam wymianiłes czy musiałes podjechac i skasowac na kompie bład

podrzucisz mi kolego ile kaski mam szykowac na ten czujnik

tez mam tylko po niemiecku a chciałem tam ustawic co nie co moze ktos wie jak sie ustawia echo

e39 96r jezeli juz taka znalezliscie pamietajcie aby ja rozkrecic i zobaczyc "koło"- w ktorym chodza łopatki musi byc idealnie wytłoczone nie wiem jak jest profesjonalna nazwa--wyrabia sie i zaczyna wyc ,rzezic itd. ja u siebie wymieniłem tylko to "koło"nie całą pompe mniejsze koszta i jest idealnie za pare dni wkleje zdjecia http://videos.streetfire.net/photo/1019537.htm niby wszystko jest idealne ale wyzłobienia sa scianka w srodku tego owala musi byc idealna jak sie przyjrzec na to zdjecie wyrzłobienia tam sa jak sie ja załozy bedzie pompa wyc

autko sprowadziłem z niemiec wszystko było ok wkrecał sie ładnie a teraz nie chce sie wrecac na obroty strasznie umolnie mu to idzie jak dieslem bez turbiny wejdzie na 3000tys obrotow i jest wszystko ok czy to moze byc wina jakiegos czujnika

tak jak w temacie metaliczny odgłos jak by sprerzyna poszła i nie sa to wachacze amorki tez sa ok nie mam pojecia co to moze byc nie chce całego zawieszenia wymieniac prosze o pomoc

czeka mnie wycieczka do ASO w Łodzi dziekuje za informacje--bede miał nauczke na przyszłosc-- u mnie w miescie nie ma servisu i tak sie skusiłem na tego domowego 150zł mnie skasował i jeszcze to..... autko sprowadziłem z niemiec i tak po mału sobie ja robie raz jezdziłem takim przez miesiac i juz mi utkwiło kto sie raz przejedzie BMW juz innego nie bedzie chciał hehe---cała prawda !!!

w ASO nie byłem jeszcze ale po podłaczeniu pod kompa pokazuje mi pompe wspomagania i ktorys silniczek od nawiewu klimatronika czasami sie zawiesza ale nie wydaje mi sie zeby to był ten EEPROM szukałem na forum ale nic o tym nie znalazłem tylko u kolegi w 540 tez wyskoczył ten bład

u mnie jest podobnie EEPROM LCMC jak odpalam lub gasze zawsze sie to wyswietla wydaje mi sie ze wszystko jest dobrze ale tylko moze mi sie wydaje podlaczylem pod kompa u domowego elektryka i sie zaczeło

od pownego czasu mam taki problem wyswietlami sie --eeprom lcmc-- przy odpalaniu i gaszeniu podłaczyłem sie pod kompa u domowego elektryka i tak sie zaczeło nie mam pojecia co to znaczy dodam jeszcze ze wszystko dziala poprawnie prosze o pomoc jest to model e39 523