M4rio

Cześć, W moim BMW E60 z 2007r. (polift) posiadam xenony skrętne. Problem polega na tym, że światła przy odpaleniu auta "ustawiają się" czyli ruszają się lewo prawo góra dół, natomiast gdy kręcę kierownicą w prawo, rusza się tylko i wyłączanie prawa soczewka, lewa stoi w miejscu. gdy skręcam w lewo, żadna z soczewek się nie rusza. Myślałem, że może tak być na postoju - otóż nie, w trakcie jazdy jest bez zmian. Światła są ustawione w trybie auto, zielona dioda cały czas świeci co oznacza, że teoretycznie powinno wszystko działać, po podłączeniu komputera nie ma żadnego błędu związanego ze światłami. Przechodząc dalej jest jeszcze jeden problem, mianowicie poziomowanie świateł, które również nie działa jak należy, mianowicie światła nie opuszczają się po załadowaniu bagażnika czy po prostu obciążeniu auta, po prostu "strzelają" w górę i tyle. Wydaje mi się, że w tym przypadku mogą to być czujniki poziomowania xenonów, ale czy one też nie powinny sypać błędami? Proszę was o pomoc! Pozdrawiam

Witam, dostałem w prezencie wideorejestrator od 70mai, dokupiłem do niego hardwire kit aby podłączyć tryb parkingowy, dobrałem również bypass aby wpiąć się w bezpieczniki. Problem polega na tym, że w skrzynce z bezpiecznikami przed pasażerem nie ma bezpiecznika który działałby tylko "po przekręceniu zapłonu". Tutaj pojawia się moje pytanie, czy można podłączyć wideorejestrator tylko i wyłącznie do bezpiecznika ze stałym zasilaniem oraz z masą? Czy wszystko będzie działało prawidłowo? Szukałem podobnego wątku w internecie, ale nie udało mi się znaleźć odpowiedzi na to, czy można to zrobić pomijając żółty przewód ACC który właśnie ma odpowiadać za prąd po przekręceniu stacyjki. Pozdrawiam!