Virtual28

Jest ktoś w stanie wytłumaczyć zasadę działania wybudzenia alternatora?

Coś jest ze nie tak ze wzbudzeniem.

Trochę czasu minęło ale usterka naprawiła się sama. Nie wiadomo do dzisiaj co się stało, wystarczyło ją mocniej przepalić i jest w normie.

Siema, przychodzę z problemem który mnie dopadł otóż kupiłem używany alternator bo z mojego ukruszył się trzpień masowy i go wymieniłem. Problem polega w tym że on nie ładuje, obstawiałem na początku szczotki więc przy okazji wymieniłem cały regulator napięcia i dalej to samo. Na niskich obrotach ma w okolicy 11.5-12.5 ładowania a przy dodaniu gazu skacze na 14 (kontrolka non stop się świeci). Prąd do niego dochodzi więc uszkodzenie kabli odpada, ma ktoś jakiś pomysł?

https://allegro.pl/oferta/interfejs-dla-bmw-ads-rs232-dis-diagnostyka-bmw-11888264756?srsltid=AfmBOoo0m5ud3k2IQ4rX79PQBp768Ci95IfPDyCwq8Tum_JUhgnzg8KS&utm_medium=afiliacja&utm_source=ctr_b&utm_campaign=55441244-6905-4da3-be17-24d7f3e0271c&token=5caeb65c-1e04-43ca-b58b-92672b1dafa8 Czy ten kabel będzie dobry pod m50 z 92r?

Witam serdecznie, tak jak w tytule przychodzę do was z problemem odnośnie m50b20. Polega na tym że nie chodzi na któryś cylinder, pracą przypomina dosłownie traktor i czuć mocno niedopaloną benzynę z wydechu, odpinając każdą cewkę po kolei nie ma żadnych zmian. Zostały przekładane cewki, świece. Chodzi tak samo na benzynie jak i na gazie. Na odpiętej przepływcę chodzi na niskich obrotach a z podłączoną skacze do 3 tyś obrotów (w obu przypadkach dalej traktor). Czy miałby ktoś propozycje co może być nie tak?