Endress33

BYŁ w pierwszych hybrydach, mam plug-in z listopada'24 i listwy są podświetlane jak w benzynie i dieslu....

Spróbuj trochę obrócić wyświetlany obraz. Czasem kilka stopni daje efekt.

U mnie niestety budżetu wystarczyło tylko na 530e... ale nie żałuję. Mój profil jazd dziennie to 60-70 km, baterii starcza na cały dzienny przebieg. Dynamika na baterii jest niższa niż na benzynie, ale to normalne. Wcześniej miałem też hybrydę (skoda superb) przez 4 lata nalatałem 140 tys km. z czego 80% na aku. Ważna jest temperatura baterii, szczególnie teraz w zimę. Sporo energii traci się na podgrzanie baterii po rozpoczęciu jazdy. Jak nie masz garażu, to warto nawet podłączyć ładowarkę i tylko ustawić godzinę wyjazdu. Samochód "się przygotuje" podgrzeje baterię, a jak ustawisz temperaturę we wnętrzu to Tobie będzie przyjemnie wsiąść do ciepłego auta... Także do miasta i jazd "wokół komina" hybryda jest idealna. Ładowarka w G60 jest też spoko, ma 11kW, jak masz infrastrukturę ( tj instalację 3 fazową) to 2 godziny i samochód naładowany na 100%. Ładowarka, którą otrzymałem z samochodem miała kabel 1 fazowy, ładowania do pełna to kilka godzin. Do tej ładowarki można dokupić kabel 3 fazowy i wtedyta ładowarka staje się 11 kW. Ale ten kabel kosztuje 500 PLN, Ładowarka 3 fazowa u chińczyka to ten sam koszt. W domu mam wallboxa 22kW, ale to nie zmienia wielkiego, ponieważ i tak w aucie jest ładowarka 11kW, ale miło że 3 fazowa. W poprzednim aucie miałem 1 fazową i 3,2kW, ale i akumulator mniejszy o połowę był.

Tak, działa bez problemu. Dodał mi się do portfela na smartwatchu (Apple Watch 8 - wcale nie taki nowy...) jak konfigurowałem na telefonie, po prostu telefon się zapytał czy też dodać do zegarka. Tylko na japku, nie wiem jak na androidzie. Nie nie muszę naciskać ani na smartwatchu, ani w samochodzie.. po prostu podchodzę do samochodu i się otwiera. Naprawdę fajna sprawa.